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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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正**你好
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技师高凤武嗯,10年的新君越2.0T排量的车型信息确认一下!
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正**是的 2.0T 豪雅版
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技师高凤武确定更换的ABS泵没有问题吧,更换的全新的?还是拆车的
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正**拆车的
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正**就是拆车的 也不会 报一个故障码吧
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技师高凤武图片的故障码是之前旧ABS模块报的码?还是更换拆车ABS模块以后报的故障码?都是报这两个故障码吗?一模一样?
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正**对 就少了 没有与车身模块失去通讯这一个
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正**对 就没有下面那个 与车身模块失去通讯
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技师高凤武嗯,拆车的模块不通讯导致的!这个是拆车的原因引起的!还有确定ABS模块插头到左后轮轮速传感器的线路没有问题啊,线路确定没有问题,,轮速传感器没有问题,就还是ABS模块问题!在检查一下线路
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正**我都量过了 通电
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正**这样 那abs泵应该没问题吧
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技师高凤武不排除拆车的ABS泵有问题的!不过目前故障码,即使更换的拆车的ABS模块也不应该第一个故障码一模一样的,还是线路或者ABS轮速传感器有问题!在捋一下左后轮轮速传感器的线路
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技师高凤武
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正**好的 再请教一下 今天换拆车件 做匹配了 不好用 有把旧的ABS泵换上了 这样还用再做匹配吗
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正**旧泵 就不需要做了吧
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技师高凤武还是换回来原车的ABS模块了,就不用做匹配了!
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新君越 前大灯高速调节控制模块前桥传感器信号电路对蓄电池短路 更换了前桥的传感器 还是报那个故障这问题是传感器的信号线和电压短路了,传感器上有3条线,5伏电压,打铁线,信号线,这3条线都是到大灯控制模块的。主要测信号线
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别克君越12款2.4排量,右后轮ABS传感器没有电。哪位大师可以提供一下,这股线的电源是从ABS班直接供电还是哪里出来的?故障最前面的原因是ABS传感器不动,经过测量,左边的ABS传感器电压有11.5伏正常,但是右边才有10.6伏,故障就报右后轮ABS传感器电压低。哪位大师有线路图或有这方面的经验能提供一下?根据描述,需要检查一下ABS控制单元的插头以及针脚,插头有没有退针的现象,其次检查一下该传感器的线路以及插头,可直接从控制单元处飞线,如故障还在,检查控制单元的搭铁以及供电是否正常。
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请问一下雷克萨斯tc200ABS报故障码c1231转角传感器电路 换了两个转角传感器还是一样,电路是五根线一根打铁两根12伏两根信号 这是什么啊您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,此车在拆卸转向角传感器的时候,一定要断电去拆卸,否则就会造成转向角传感器内部数据丢失或者损坏,所以要重新对转向角传感器进行编码,然后重新安装,安装时要根据数据流观察角度为零度,然后安装
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你好 大师 有一辆13年的别克君越2.4 故障码是自动前大灯高度调节控制模块前桥传感器信号电路对蓄电池短路 , 测量传感器三根线 有供电搭铁但是没有 信号 给个思路吧 大师需要励磁板在下面上下移动才有信号电压,需要安装传感器励磁板。
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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别克新君威10款的,仪表亮了一个ABS灯,电脑检测是“右前轮车速传感器电路”换了一个ABS传感器和一个轴承,换了之后跑了几圈,电脑检测故障码消不掉还是亮,花了八百多问题搞不好,请问这需要怎么解决。您好!首先确定ABS传感器的质量可以排除ABS传感器质量问题,然后用万用表测量ABS泵插头到右前轮ABS传感器的线路是否有断路的,通断是否正常!排除线路故障就可以解决!
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08年别克君越2.4排量,自动挡。起步有顿挫感,加油门有一点点费劲,但是速度上来就好了。。。电脑读这两个故障码,燃油油位传感器电路电压过高。P0420催化系统低效能组1。不知道是发动机问题还是变速箱问题。。根据你的描述,车辆是06年别克君越2.4排量,起步有顿挫感,加油门费劲,报燃油液位传感器故障,这个具体需要故障代码来分析问题,手册是根据代码来排列的,P0420是三元催化的问题,时间长或者三元催化堵塞造成的问题出现的故障,更换三元催化和氧传感器就可以了解决问题了。另一个燃油故障跟油路有关系,具体需要你提供故障来分析原因。这个故障对动力有很大影响的。
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排气管冒黑烟,报氧传感器p0134线路无反应故障,换了一个还是喷油过多,排气管有黑灰,尾气有味道。我怕再换氧传感器还是一样?
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10年别克君越,报氧传感器加热故障,经检查发现,氧传感器线束都熔在一起了,更换完线束,拿电脑检测无故障,试车回来检测还是无故障,交车后客户开没几公里,故障灯又亮了,报了两个故障,(1)P0137-00加热型氧传感器电路电压过低,传感器2(2)U0073-00控制模块通信总线A关闭u0073是发动机模块的通讯线路有问题,和换的发动机线束有关,检查发动机电脑板插头和连接车身线束的插头针脚是否松动接触不好,氧传感器电压过低,检查线路是否对搭铁短路,线路没问题就更换氧传感器。
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老君越刹车灯不亮,报故障C0277制动踏板位置传感器电路 换了传感器还是不亮 ,车身电脑控制线到继电器10伏,装上继电器就不亮,怎么回事通过检查,建议结合电路图对变光控制示系统部分进行检查。确认线路对地短路点。
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