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技师刘佳你好,我是汽车大师银牌技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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张**这个问题你看看怎么个维修方案比较合理?
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技师刘佳
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张**
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张**
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张**
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技师刘佳
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技师刘佳
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张**
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张**
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技师刘佳
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张**
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技师刘佳
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张**变速箱油需要换吗
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技师刘佳
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张**
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技师刘佳
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技师刘佳
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张**
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技师刘佳
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张**好的 明白了 谢谢
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技师刘佳
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张**👌
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宝马n46报进气门积碳 一缸失火 多缸失火根据故障描述建议检查或更换马达,偏心轴及偏心轴位置传感器试车
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宝马116i冷车启动后声音大,抖动厉害像缺缸,过几十秒后就不会了。换过火花塞,汽油格也清洗了进气积碳跟节气门积碳,感觉还是一样。
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4s店让做的清理积碳和三元,有必要吗?平时是不是清一清节气门和油路就可以了?
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宝马1系多少公里需要清洗水箱和除积碳
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前几天故障灯亮了去清了积碳,昨晚加油了今天开了50公里发动机故障灯又亮了
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大师气门积碳这么多不拆可以出来吗
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宝马120i n46 故障码 一缸失火 dme进气门积碳 多缸失火 复位vanos电机故障码清楚 车也不抖了几天后还是抖动故障码依旧
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11年120i n46发动机 发动机怠速轻微抖动,诊断电脑检查后报2889进气门积碳故障,拆下清洗后故障码依旧存在,并且抖动很严重
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12款宝马一系118i两厢,14万公里,快停车的时候突然怠速降低到500左右再上升到800,之后回到700,就一抖(偶发)正常怠速700,原地怠速,加速都没问题,p档大脚踩油门到3000以上瞬间丟油门也会出现这个情况。昨天晚上今天晚上都有这个现象,隔夜上午开出去无任何问题。 目前:节气门已清洗,全车电脑记忆已用专检复位(好了几天又有这个问题)火花塞点火棍已更换,三元催化已更换,空滤已更换,进排气门和燃烧室积碳及喷油嘴积碳已清除。你好,建议你使用原厂配件,并用最新版本程序对车辆进行编程!
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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