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技师关亮亮您好,不拆是可以,在气门关闭的时候,用化油器清洗剂喷洗,然后用机器抽出来即可,只有气门关闭的时候才可以清洗,不然洗的积碳会跑到燃烧室
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原白凡过个算严重吗
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技师关亮亮您好,算比较严重了。这个需要清洗了
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技师关亮亮不然会导致油耗增加,加速不好
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原白凡油耗还行,加速也可以,高速5毛不到
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原白凡就是早上难启动
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原白凡大师,这个会引起故障灯吗
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技师关亮亮您好,早上难启动就是因为喷的汽油有部分的被积碳吸收,导致混合气过稀,只有当积碳吸收饱和了,才可以启动
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技师关亮亮这个有时候会亮故障灯,混合气过稀
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原白凡气门上这么多缸头里也会多吗
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技师关亮亮缸内不好说,估计会少一些,因为跑高速,容易把积碳烧掉排出去
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原白凡缸内容易掉是吧!
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技师关亮亮是的
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请问下大师,进口宝马120i,N46发动机,只是把进排气电磁阀拆下来换了个胶圈,为什么会出现这个故障码?难道需要匹配吗?车辆故障。表示可变正时存在故障。车辆经过检查为可变正时电磁阀损坏。在更换电磁阀后故障已排除
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你好老师这车是N13发动机1.6T的来时不好启动冒黑烟后更换了一个高压油轨压力传感器清洗了汽缸里的积碳后现在启动好启动了冷车发动转速正常后怠速不稳加大油门有黑烟现在发动机故障码是1c0101油压调节可信度压力过高这个应该是指点机油压力吧回不去造成怠速不稳冒黑烟还有一个问题是买材料等了几天后来电不足了空调面板不工作了以前开钥匙门空调最小挡工作上面的灯要亮一格可以关掉现在灯也不亮了按键没反应总结,冒黑烟是混合气浓,检查喷油嘴,氧传感器,空调故障应该是空调面板内部故障可能性最大!!
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车门刮了几个洞(每个2厘米左右),车门框没有变型,不是很想更换车门,因为担心非原装可能出现有间隙等问题。所以请问两个问题:1. 车门这种情况可以做焊接钣金修复吗?2.钣金加喷漆的大概费用要多少?你好,这种情况的话只是表面变形了里面车架是不会有问题的这个是可以钣金喷漆修复的,钣金后打点腻子喷下漆就可以了,正常维修费用叶子板和车门市场在2000左右
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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n46进气门积碳、前后氧传感器报故障,需要更换氧传感器?积碳拆开清洗吗?洗进气门积炭,洗完以后编程。更换前后氧传感器
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你好,宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题?车辆描述的故障现象仍车启动,发动机抖动,包括可能存在熄火的问题,车辆目前检测存在电子节气门积炭故障,此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程,升级之后问题才会被解除,而根据车辆目前描述的故障现象,根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一,车辆安装的火花塞不符合使用标准,例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力,冷车启动阶段达不到正常状态,包括汽油滤芯堵塞,汽油泵自身有故障,就会造成这个现象的出现,建议车辆更换汽油滤芯,汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三,车辆及碳增多,车辆积炭增多,应该是车辆此问题的最主要的原因,车辆节气门必须要进行清洗,拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗,这两个要确保清洗无疾瘫状态,而车辆还有重要的一个位置为三元催化,三元催化,必须要进行清洗,包括清洗之后使用内窥镜检查,确认清洗效果,如果仅仅是亲戚,不能检查或者是未检查,是否清洗得足够彻底,那么可能会造成清洗不彻底,继续引发车辆故障的出现,第三车辆使用了非原厂的,油添加剂这一类的,例如,除水剂,包括一些其他的添加剂,这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油,自身太差都会造成这个问题的出现,第四车辆目前可能存在冷车启动阶段,车辆发动机气缸内进入其他异物,最有可能的就是冷却液进入,这个只需要使用修理厂的压力测试表,进行冷却系统压力密封性测试,即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏,包括在下一次启动车辆之前,先使用内窥镜检查,气缸内有无其他异物。最重要一点,车辆在清洗积炭之后,必须使用修理厂,清除发动机学习值
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12年的宝马118,车子行驶中方向盘车身震动,以前转速在1400左右共振,现在越来越严重,上了1400往后都共振,怠速踩油门到这转速也共振,打开机舱摸摸发动机震动很大,上次保养问修理工说可能是发动机支架垫坏了,但他不能保证换了一定好,只能换试试。我想问这种情况是支架垫坏了吗?在4s换两个支架垫要多少钱?换起来麻烦吗?外面还可靠吗?更换机脚试车看看。
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这根管子(节气门进气管),n55发动机的,是从上面取出还是从底盘取出,急这种情况你可以把节气门拆下来,那根管子就可以拿出来了。这根管子就是有点不太好拆。
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13款宝马118i,15年3月底提的车,目前跑了33000多,17年打算换刹车油和防冻液,请问:1.刹车油和防冻液如果到了四五月份天气暖和了再换是不是比天冷的时候更换要好一些?2.刹车油如果不用换油机更换可不可以?3.防冻液需要几升原液来勾兑?有什么注意事项吗?请大师指导一下,谢谢!
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入手了08款宝马120i,车是09年6年份的,公里是85000,我也不知道老车主有没有调公里数,买回来才发现尾气臭的很,加大油门,而且时而会冒些白烟,这属于烧机油吗?现在回到二手车行,话说要六七维修费用,对方让我掏了三千元维修费用,真的无语了!说什么要换油封,磨气垫!一大堆的,又不知道他们是否会换。想问这里的师傅们这修了过后是否有后遗症?这车要吃什么机油比较好?还有要多少升?这车是不是还有些通病会略烧机油?
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发动机积碳清理
发动机积碳分为:节气门积碳、气门积碳和活塞顶部积碳。 每4万公里左右拆节气门清洗积碳。每6万公里拆进气歧管清洗气门积碳。 至于活塞顶部积碳,只要是不烧机油,平时加正规加油站的油,就可以不清洗。 如果是
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2021-04-13
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怎样清洗节气门积碳,如何清洗节气门积碳
清洗节气门积碳是汽车维护中非常重要的一项工作。节气门积碳会导致汽车动力下降、油耗增加、尾气排放增多等问题。下面将介绍如何清洗节气门积碳,从而提高汽车的性能和节能减排。为什么要清洗节气门积碳?车辆运行一
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
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开车猛一点会产生积碳?还是温柔开车产生积碳?
在之前的很多关于积碳的文章中,大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系,那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢?是开车猛一些的?还是温柔来车呢?我们一起来探究一下~ 如果说想解决这个问题
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【节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗】什么是节气门积碳清洗?节气门是汽车发动机中的关键部件之一,它控制着空气和燃油的混合比例,对发动机的工作效率和排放水平起着重要作用。然而,随着
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节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
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汽车积碳了,怎样才能把汽车的积碳排尽?
汽车有积碳很正常。所有的发动机都会有积碳,这个问题不用太担心。如果积碳没有积累到一定程度,就不会影响发动机。清理发动机不同位置积碳有不同的方法。比如节气门需要拆下来清洗,喷油器可以用燃油添加剂或者一个
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省心省钱还有效,汽修老司机教你如何自己动手除积碳!
起积碳大家都不陌生,再好的车子,再好的驾驶技术,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳的坏处也是很多,怠速抖动,加油无力,油耗大,引起爆燃爆震等。积碳的产生,有的是一些油蒸汽混合空气中的灰尘杂质,有的是汽油
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清洗积碳会对发动机造成影响吗,消除积碳最好方式积碳问题对发动机的影响发动机积碳问题一直是汽车领域的一个热门话题。积碳是指在发动机内燃室中,由于燃烧不完全产生的残留物质。随着车辆的使用时间的增长,积碳会
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