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技师孙晓哲你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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大**5你好
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大**5
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技师孙晓哲你好,根据你描述,现在风扇转么?
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大**5
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大**5转
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技师孙晓哲上下水管温度一样么。你看看
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大**5水温上下波动
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大**5
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技师孙晓哲上下水管温度一样么。你看看
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大**5不一样
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大**5铁管冷
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技师孙晓哲铁管?你就看水箱上下水管温度。那估计是节温器有问题?
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大**5这个车节温器在哪里装
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大**5我想节温器
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大**5客户说他前段时间换了节温器,换了水温传感器
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技师孙晓哲拍个照片,我看看哪款机器
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大**5
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大**5可以看来吗
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大**5现在外面太冻了,不行我给你拍照
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技师孙晓哲09年车是吧,在进气道下面,
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大**5这个看见是新的,就是铁管过来这个?
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技师孙晓哲那个,拍图给我发过来我看看
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技师孙晓哲你就触摸,水箱上下水管温度是否一样
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大**5你好
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大**5不一样
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技师孙晓哲嗯
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技师孙晓哲那估计还是节温器不行,换的质量不行
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大**5水温为啥一直波动
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大**5这个不会影响吧!
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技师孙晓哲风扇转散热呢啊
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大**5
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大**5看见和这个一样
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技师孙晓哲?你是那一年车,多大排量,
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技师孙晓哲你就触摸,水箱上下水管温度是否一样,如果不一样,那可能还是节温器不行
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09年奥迪A6L排量为2,4跑高速水温就高,水温能够达到120度,风扇高速转,检查了节温器和水泵一切正常,也没有看到哪里漏水,怠速水温正常,只要一跑高速水温就高。跑高速中间加了三瓶矿泉水,刚开始客户来的时候以为是漏水,仔细检查没有发现漏水,是不是水温高导致水从冷却液壶漏掉?请教一下各位大师!更换水箱盖。清洗水箱。检查冷却系统
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09年奥迪A6L2.0T发动机,因水温表无用来我店维修,通过跟车主沟通了解到该车已经在外面修理厂多次更换过水温传感器,每次换好当时管用,等开回去两天就失效,电脑删除故障码水温表又恢复正常,每次如此,客户意见很大,接车后读取故障码为水温传感器信号不可信,删除后确实恢复正常,让车留下来观察,第二天一早启动,果然水温表不走了,读取故障码还是水温传感器信号不可信,接下来读取数据流您这种情况仪表走仪表是正常的 传感器换的新的 线路正常 唯一剩下的就是电脑板了 电脑拆下来送到修电脑的那边 查控制单元 看看控制单元有没有损坏腐蚀感谢您使用汽车大师
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机,在更换完第三代机械水泵后,原地着车一段时间后水管温度正常,节温器也能打开风扇工作正常,但路试一段时间会出现风扇低速一直长转,且下水管温度很低,路试途中读数据流水温在96到107之间变化,仪表温度也正常,所有系统无故障码,停车熄火后再启动发动机,过二十秒左右风扇又长转,水温下降到84度风扇也不停,您好,重新排空气试一下。水泵必须更换一样的编码。风扇打开点火开关就转。看看是不是有故障码了
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08款奥迪A6L 2.0T直前没有发现风扇问题,今天车子启动后行驶了1公里后,风扇突然高速运转,天气温度在6度左右,防冻液水温正常,随即电脑检测,机油温度传感器无信号,然后清除故障码,停车熄火吃饭,大约1小时候发动车行驶了又一公里左右,风扇又开始高速运转,电脑再检测就是无故障码,各位大神请教下,机油温度传感器跟风扇高速运转有关联么?你好,这个是会有关联的,冷却液温度,空调压力的温度,自动变速箱冷却温度,机油温度过高或者信号失准,都是会长转的,当然还有模块自身问题,占空比失效,或者节温器问题以及机械部分问题,都是会造成高速运转的,占空比一测,马上就清楚了。
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机,在更换完第三代机械水泵后,原地着车一段时间后上下水管温度正常,节温器也能打开风扇工作正常。但路试一段时间会出现风扇低速一直常转、且下水管温度很低,路试途中读数剧流水温在96到107之间变化。仪表温度也正常、所有糸统无故障码。停车熄火后再启动发动机,过二十秒左右风扇又常转、水温下降到84度风扇也不停…………但水温下降到很低时、再启动发动机、温度起来后都工作正常。只要路试一段时间又会出现一样的问题。请问大师怎么回事、谢谢空气排放彻底 进行检修节温器是否正常工作
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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17款奥迪a6拆装水泵总成后温度始终不正常,没有更换,就有点渗漏维修了一下,从暖风水管排气,吹回水壶加压排气,用了很多防冻液了,感觉排不出空气了,现在只要温度达到风扇启动后基本不停歇,把下水管吹的冰冷都还不停机,看数据,发动机出口温度与散热器相差80多度重新做一下初始化,然后再去试车,还不行的话就需要更换电子节温器N493
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常,更换过节温器,同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶(有可能两线相碰过)更换新的水温传感器线束插头后,一切正常。 开了2~3万公里,近段时间大修过,大修装配完后,启动时发现水温表指针不动,前面风扇狂转。多次删除故障后玲(水温传感器过大信号),发动车后,一切正常(无故障码)。但过几天够,车主反应水温不上,前面噪音大,水温一上来就好了。经检查线束未发现异常,处理了插头,删除故障码,又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上,风扇狂转,水温一上就正常。有谁遇到过,请指点,感激不尽。问题出现时就报:冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束/电脑版故障还是什么原因?请大师指点。
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奥迪a6l冷车启动困难,热车启动没事,中速抖动,报高压油泵压力低故障,更换高压油泵问题依旧,检查了油轨没问题,更换点火线圈没用,检查电压都没问题。清洗喷油嘴和进气道积碳都没用。水温传感器也没问题。车子在修理厂一直查不出问题。还有可能是哪的毛病,师傅说就剩燃油单向阀没换了你好,根据你的描述这种情况通常都是因为你吃的时候,喷油嘴有滴漏的现象,造成汽缸内部混合气过浓,导致冷车不好启动。你还要在冷车的时候读取一下高压泵的压力数据,看一下正不正常。
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你好,我的车是奥迪A6L3.2四驱版 06款 车在东北,现在有个毛病我想咨询下大师,我的车就是没有急加速,猛踩油门到2000转时就在不上去了,开始放炮,但是缓踩油门没有问题,慢慢的能到4000转,今天早上起来了冷启车也启不着就是启动机工作,但是没有着车的意思,我把车弄进暖库放了2个小时在启车还是启动机工作,没有着车的意思,后来我把水温传感器换掉洗了火花塞(火花塞是前天新换的),能把车启着了,也有急加速了,爆发力也很好,但是试车3公里后,行驶时猛加油还是有问题好像加供不上油似的,电脑检测水温温度106度,可是我仪表显示90度,拔掉水温感应塞插头急加速能供上油了,但是还是猛踩油门时还是不顺畅,这是怎么回事啊?下面附加431检测报告。
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哪吒V 冷却系统温度过高怎么回事?
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东风日产启辰大V DD-i超混动 冷却系统温度过高怎么回事?
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水温表,水温表图标什么是水温表?水温表是汽车仪表盘上的一种指示器,用于监测引擎冷却液的温度。它通常由一个圆形表盘和一个指针组成,指针会根据冷却液的温度变化来指示相应的数值。水温表在汽车中起到了非常重要
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