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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
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技师任德智您好！用诊断仪读取数据流，看看发动机出现抖动时，是否有失火数据出现 -
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技师任德智抖动出现时，是否有失火数据 -
抖动一直有，失火数都是0
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怠速一直都是一抖一抖的，
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技师任德智这个1就是失火数据呀 -
我知道。但是没变动哦，每次看有时候又在3缸显示
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技师任德智那就是不对的地方 -
没变动的
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怠速一抖一抖的。拔喷油嘴每个缸都有工作的。
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技师任德智调换一下已经显示的点火线圈位置，调换到不显示的气缸，看看失火数据的位置是否会变化到其他气缸去 -
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这个是原来的故障码。清楚后就没看到有了
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技师任德智把掉喷油嘴，失火数据会不会增加，显示的位置是否和拔掉的喷油嘴位置一致 -
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技师任德智喷油嘴清洗是免拆清洗的吗？ -
不是，直接拆出来清洗的
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技师任德智氧传感器信号过低，就是混合气过希，也就是排气管氧气过多，导致这个情况的可能有氧传感器，喷油嘴堵塞或者雾化不良或者喷射角度偏差。（可以测试一下喷油嘴的雾化情况，喷射角度），还有就是气缸没有正常燃烧，也会引起过希。 最后，看发动机型号和发动机软件版本，有升级的 -
拔了喷油嘴插头失火数马上上升
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喷油嘴清洗的时候已经确定雾化没问题的了。
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431做不了升级吧？
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？
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技师任德智做不了 -
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技师任德智先把版本给我看看 -
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技师任德智这款发动机控制单元没有升级 -
那是啥问题哦。
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一抖一抖的。失火数也没显示有了
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技师任德智现在抖动是持续抖动吗 -
又不是持续。但是基本几十秒左右有了。
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机头一前一后抖
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技师任德智那就持续观察数据流里面的数据，看看哪个或者哪几个是固定的，总结情况 -
跑起来感觉加速的时候要闷一下才能提上来速度，
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技师任德智正时检查没有 -
正时没有哦，
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正时不是会报码吗？
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着车一打就着的
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技师任德智不一定，在没有其他突破口的情况下，建议检查正时，检查一下失火的气缸是不是某个或者某两个固定的气缸才出现
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16年桑塔纳怠速发动机抖动，没有故障码，数据流显示4缸失火，检查过缸压正常，调换过喷油嘴、火花塞、点火线圈，清洗过节气门、气门积碳，故障依旧。加油加油门至2000转以上又一切正常。你好，这种情况的话如果单独一缸失火油火正时缸压都没事的话这个进气系统用烟雾剂看是否漏气，其次废气阀看是否有问题，还有就是混合气看是否异常导致的
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07年桑塔纳3000带二次进气泵！怠速有点抖动，加速无力！三元催化氧传感缸线火花塞都换过！喷油嘴节气门清洗过！电脑检测无故障！缸压油压正常！排气声音大！废气方面没有泄露！二次进气泵怎么检修这个检查一下洋气浓度，清洗一下油路
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大众新桑塔纳无故障码，怠速抖动，冷起车时严重些，排气管有明显突突声，公里数95000，4S店换过正时一套，火花塞，汽油滤芯，节气门清洁，外观测漏气正常，多家店面无解，请曹师傅解惑，谢谢如果正时没有问题，接上压力表测试油压，电脑读水温的数据，这些都没问题，拆了进气岐管，彻底清洁进气门及进气道积碳。
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大师你好，我的车是06年的桑塔纳3000，怠速时抖动，电脑检测为只有痒传感器故障，是去年检车时更换的，当时更换时并没有抖动现象，目前更换了火花塞，高压线，汽油泵，废气管，换了气缸垫，清洗了节气门和喷油嘴。问题依然没有解决，废气比较冲鼻。请问大师还有可能是什么原因？谢谢
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16年大众新桑塔纳（手动挡）缸压正常、点火线圈和火花塞4个都已经算换新的 节气门清洗非常干净 汽油滤芯是新的 汽油压力正常 平时没有故障码 但是这车就是总是有杠爆燃不正常 怠速明显感觉到有抖动 提速感觉到有杠缺力 特别是提好速度松开油门换档链接离合那瞬间明显感觉到缺缸戳动一下！检查很多地方都因为没有故障码发现不了问题无从下手！！求大神指点！！您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先要确定问题还要根据发动机数据流来确诊，目前重点排查一下点火以及喷油这两个方面的电路有没有虚接的现象
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15年的大众桑塔纳，1.6升手动挡，行驶95000公里时换正时皮带，换后出现早上启动困难，怠速不稳，发动机抖动厉害。后来去汽修厂要求再调节一下正时皮带，从早上八点一直调到下午快下班都没有解决问题，期间换了新火花塞，换了新节气门都不能解决发动机抖动厉害。用obd查到四个故障码，我只记得二个，p115800。p227900先解决正时的问题
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13款桑塔纳cng出租车，烧油正常，烧气等红灯时车身抖动、加油门稳定转速1000转以上车身不抖，松油门后又开始抖，持续一小会发动机故障灯闪就自动转烧油。检测故障码p3364。尝试换过火花塞，洗节气门，前氧传感器，都没用。望这方面的专家帮诊断一下，万分感激。
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我是2016年买的新款桑塔纳，后来改的可以烧天然气，这段时间出现了问题，车子怠速低在650转左右，发动机抖，一会就出现EPC灯亮，三缸不工作，EPC灯不亮，车跑起来很正常，就怠速低发动机抖，用电脑检测显示三缸失火，火花塞，点火线圈，节气门都换过没用，油，气的喷嘴都好的，想问问大师们是咋回事？这种情况和气门积碳有关系，可以先清理一下积碳
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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。
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2011年大众桑塔纳志俊，前几天打不着火，拖去维修店，更换了火花塞，缸线，节气门也更换成新的，现在可以打着火了，但是发动机故障灯一直亮，消除故障代码还是不能解决问题，新节气门也做了解码和匹配，故障依然，排气管可以听到噗噗噗的声音，油门踩下去收起的时候感觉有点回火，不知道什么原因，该怎么解决？
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