-
技师李强您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
-
技师李强
-
匿名网友
-
匿名网友是这个灰色那个插头吗
-
技师李强
-
匿名网友没办法维修了吗
-
技师李强
-
匿名网友换了要匹配吗
-
技师李强要做在线匹配才行,新的要重新做软件配置
-
匿名网友431可以吗
-
技师李强
-
匿名网友那好的
-
P1133加热型氧传感器不足开关传感器1你不管你换了多少个,它不是说是一直存在故障,如果一直存在故障的话,你故障码就清除掉了。它是偶发偶发,明白吗?它是在某一个时间段一定是出现了,在某个电压阶段停上了不变化了。这个不变化的过程就是从浓到稀或者是从混合气从稀到混合气浓在一段时间内不变化了。且这个时间超过了180秒。你正常情况下,你无论是代数也好还是匀速加速行驶也好,它都不可能存在不变化的这种现象,知道吧,它的电压要最低要符合10秒钟变5~8次。现在就是说它持续不变化。然后故障码就出来了明白吗?你不可能混合气一直稀呀,你也不可能混合气一直浓啊。这中间你在路试的时候,你看一下确认一下。这个期间我们的汽油泵汽油压力要确认好。万一要是汽油泵压力一直不足。那么你增加喷油量的时候,由于油泵压力跟不上它也增加不了喷油量。那么这个时候混合气就会一直处于偏稀的位置保持。也有这种可能,所以你这个汽油压力的话也是一个核心。汽油泵一直运转运转运转运转发热了,然后的话就会出现卡滞都有可能。而且他也不可能一直过浓。所以这个中间你也要确认一下我们空气流量传感器的信号以及进气压力信号是不是过大。在行驶的时候,如果说一直是空气流量计信号过大以及进气压力过大,那么它就会持续偏浓。那么在这种情况下,他会使我们氧传感器所监测到的是真实存在的。那么这种情况那就真实存在的故障,而并不是因为传感器本身有问题。所以的话,参照这些数据流测量汽油泵的汽油压力,一起在路上面去路试。然后来验证氧传感器所反馈的是否是真实的。从而来判断是氧传感器自身有问题,还是我们别的有问题,而监测的是真实的。
-
发动机报p0157氧传感器电路电压过低 缸列2 传感器2 p0172和p0175混合气过浓您好根据您车的故障现象分析P0172 或P0175 使发动机达到工作温度。在发动机运行时,使用故障诊断仪观察受影响的“Long Term FT(长期燃油调节)”参数。发动机在工作温度运行时,该值应大于约-20 %。 如果该值不大于-20 %,检查是否存在以下情况: 在发动机怠速且变速器挂驻车档或空档位置时,观察“MAP sensor(进气歧管绝对压力传感器)”参数。进气歧管绝对压力传感器参数应在19-42 千帕之间。如果“进气歧管绝对压力传感器”参数不在19-42 千帕之间,参见“DTC P0106”。 在发动机怠速时,观察空气流量(MAF) 传感器参数。怠速时,空气流量传感器参数应在2-6 克/秒之内。如果怠速时空气流量传感器参数不在2-6 克/秒之内,参见“DTC P0101”或“DTC P0102 或P0103”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确。 进气管塌陷或堵塞。 空气滤清器过脏或堵塞。 异物堵塞节气门体。 由于喷油器的泄漏致使曲轴箱中燃油过多。 蒸发排放控制系统工作异常。 燃油压力过高-参见“燃油系统的诊断”。 喷油器故障-参见“喷油器电磁线圈的测试”。 燃油污染-参见“燃油中进入酒精/污染物的诊断”。 加热型氧传感器安装不当和电气线束或连接器可能与排气系统接触。 加热型氧传感器信号电路对电压短路。,动力不足,确定左右两侧的三元催化器没有堵吧,要确定啊,如果三元催化器没有问题,还是考虑油路,供油系统有问题引起的,汽油泵,高压油泵,喷油嘴这些检查一下!都检查一下,左右各一个,加前节排气管里面有个,都容易堵的,想办法检查一下看堵不堵
-
别克GL8报大灯水平调节故障,报后桥传感器对电池短路别克GL8报大灯水平调节故障,报后桥传感器对电池短路,断了插头后故障码没有变化,建议检查传感器到大灯调节控制模块之间的线路是否有对地短现象。
-
10年别克GL8报故障码P0650你好,发动机报这个故障码,重点检查发动机电脑板到仪表的线路,如果发动机电脑板有搭铁信号输出线路没问题,就是仪表的问题。
-
17年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓,传感器217年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓,传感器2【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型】故障码同时海报养传感器加热线圈电路控制线路建议检查养着暖气控制线路及养传感器传感器线路是否对电源短路阻值过大
-
GL8报氧传感器电压高组1传感器2根据你的描述,车辆是11年别克GL8-3.0排量报氧传感器高电压传感器2,根据这个问题需要更换氧传感器,根据你提供的故障码和数据流来看,传感器是有问题的,更换氧传感器就可以了。
-
10款别克GL8车子抖动,排气管打红,长期燃油调整29你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个混合气过稀的话,都是进气支管出现漏气情况引起的问题,还有就是空流数据失损导致的问题比较多一点。从故障代码和数据流上面看的话,你这个空气流量计的数据偏大,导致的问题比较多一点,建议你更换空气流量传感器,检查进气系统有没有存在漏气的情况?另外就是碳罐电磁阀检查一下有没有长东?导致内漏引起的问题。漏气方面,重点排查一下,然后更换空气流量传感器。
-
17年别克gl8换了大灯水平传感器还是报故障你好,大灯水平传感器,更换新的原装的报故障,旧的不报故障,新的数据为0.4V,旧的为2.4伏,的原因为大灯调节控制模块给大灯高度调节1号针脚,一个5V的供电,2号针脚是一个打铁的信号,3号针脚为调节后的电压的信号,根据车身高度的位置的不同,电压也不同。。正常的调节电压为大于2V,低于2V时而触发故障码。。
-
别克gl八别克gl8 13年 2.4S 安全带报故障。这个故障码提示是预紧器,副座椅上的,不是安全带,这个预紧器安在座椅的外手边,是个引爆管。
-
10别克GL8,巡航定速不好使,摁开关仪表没有反应根据你的描述,车辆是10年别克Gl8巡航定速不好使,按开关仪表没反应,根据这个情况建议检查线路和巡航开关是否好坏,先检测线路上的电源搭铁,如果线路上的电源没有问题那就先更换开关。电脑板一般不容易坏。
-
凸轮轴位置传感器无脉冲信号,cmp凸轮轴位置传感器a无脉冲
凸轮轴位置传感器无脉冲信号的解决办法引言凸轮轴位置传感器(CMP)是现代汽车引擎中的一个重要组成部分。它被用来检测凸轮轴的位置和转速,并向发动机控制单元(ECU)提供准确的数据,以确保引擎在正常工作范
汽车发动机
2023-09-21
-
大众斯柯达柯迪亚克打转向异响怎么回事?
大众斯柯达柯迪亚克打转向异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众斯柯达柯迪亚克打转向异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.转向助力油不足或污染30%的原因是转向助力油不
汽车故障
2023-12-26
-
大众转角传感器故障码,转角传感器信号故障
大众转角传感器故障码,转角传感器信号故障大众汽车在转向系统中使用转角传感器来监测车辆的转向角度及转向速度,提供准确的转向信息。然而,有时候我们可能会遇到大众转角传感器故障码或转角传感器信号故障的问题。
传感器
2023-08-22
-
大众捷达VS5打转向异响怎么解决?
大众捷达VS5打转向异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众捷达VS5打转向异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.转向助力油不足或污染30%的原因是转向助力油不足或污染
汽车故障
2023-12-26
-
江铃顺达凸轮轴传感器,江铃顺达凸轮轴传感器无信号
江铃顺达凸轮轴传感器,江铃顺达凸轮轴传感器无信号江铃顺达凸轮轴传感器在汽车发动机管理系统中发挥着重要的作用。它被用于监测凸轮轴的旋转位置和速度,以帮助发动机控制单元(ECU)确定正确的点火时机和燃油喷
汽车发动机
2023-09-18
-
凸轮轴信号盘工作原理,曲轴信号盘工作原理
凸轮轴信号盘工作原理,曲轴信号盘工作原理凸轮轴信号盘工作原理凸轮轴信号盘是发动机控制系统中的一个重要组件,它负责检测凸轮轴的旋转位置和速度,为发动机的点火系统和喷油系统提供准确的操作信号。凸轮轴信号盘
汽车发动机
2023-09-21
-
江铃驭胜凸轮轴传感器信号干扰,江铃顺达凸轮轴传感器无信号
江铃驭胜凸轮轴传感器信号干扰,江铃顺达凸轮轴传感器无信号凸轮轴传感器在江铃驭胜及江铃顺达汽车中的重要性凸轮轴传感器是现代汽车中非常重要的一个部件,它负责监测发动机凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传输给
汽车发动机
2023-09-21
-
汽车故障码奇瑞轿车专用 P0221 29
汽车故障码奇瑞轿车专用 P0221 29引言故障码是现代汽车诊断系统中的重要组成部分。对于奇瑞轿车车主来说,故障码P0221 29可能是一个比较常见的故障码。本文将详细介绍P0221 29故障码的含义
汽车故障
2023-08-28
-
凸轮轴转速传感器,凸轮轴转速传感器信号异常
凸轮轴转速传感器及其信号异常问题凸轮轴转速传感器是一种重要的汽车传感器,用于测量发动机凸轮轴的转速。它提供的准确数据对于发动机的正常运行至关重要。然而,有时候凸轮轴转速传感器会出现信号异常的问题,这可
汽车发动机
2023-09-21
-
大通凸轮轴信号有干扰故障,庆铃凸轮轴信号有干扰故障
大通凸轮轴信号有干扰故障,庆铃凸轮轴信号有干扰故障凸轮轴信号有干扰故障对于大通和庆铃汽车来说是一个常见的问题。凸轮轴信号是发动机运行的重要参数之一,它提供准确的位置和时间信息,以便点火系统能够精确控制
汽车发动机
2023-09-18