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技师谭伟出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师谭伟你以前是不是问过我 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友没有维修过 -
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技师谭伟变速箱电脑你看一下是不是进水了？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友看过了 -
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技师谭伟电脑上电脑拍个照片过来。 -
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匿名网友故障码吗？ -
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技师谭伟变速箱电脑插头 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟红圈中的这一根线，或者电磁阀有问题。 -
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匿名网友有时候他会报电磁阀1 -
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匿名网友有时候他又会报电磁阀3 -
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技师谭伟电磁阀一是第30号线。 -
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匿名网友像这个大概是什么地方有问题 -
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技师谭伟线路的可能性比较大。 -
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匿名网友OK👌 -
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匿名网友 -
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匿名网友为啥我查的电路图和你的不一样 -
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技师谭伟你按照我给你的方法检查不就行了吗？ -
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匿名网友黄色的是吧？ -
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技师谭伟29号 -
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匿名网友量通断是吧？ -
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技师谭伟对 -
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匿名网友通的 -
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技师谭伟建议飞线处理试一下。 -
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匿名网友问题他有时候还报电磁阀1 -
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技师谭伟这个问题只有电脑线路，还有这个电磁阀。 -
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匿名网友挂倒挡和前进档会顿挫 -
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技师谭伟把这个问题修好了你再试吧，应该是他的问题造成的。 -
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匿名网友平路可以跑1000多上坡就就像没力一样 -
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匿名网友100 -
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匿名网友线没没问题的话还能是什么地方的问题 -
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技师谭伟只剩下电脑和阀体了 -
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匿名网友阀体我换过一个 -
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技师谭伟那你这样就剩下电脑了。 -
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匿名网友能不能帮我查一下他变速箱的针脚定义 -
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匿名网友插头 -
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匿名网友还有变速箱电脑板针脚定义 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟
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06年大众帕萨特领域热车挂挡冲击 档位不显示 变速箱系统报故障码P1825压力调节阀3:对正极短路 是什么问题该怎么检查维修
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上海大众帕萨特1.8T自动超速箱故障码： 18238 p1830 压力控制阀4-N218对正极短路。 18155 p1747 电磁阀电源电压开路/对地短路。 18258 p1850 动力传输系统数据总线：来自发动机控制单元信息丢失。请问是什么故障？？
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14年的大众帕萨特1.8T御尊版。现在跑了3万9了 第一个问题，2，3档位的时候走搓衣板路变速箱有异响，咔啦咔啦的声音怎么办？ 第二个，打方向的时候有嗡嗡的声音，怎么回事？ 第三个，电子时间和石英表的时间经常对不上，电子时间改变，石英表也不动？ 都能索赔吗？谢谢
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
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帕萨特 报 短路，断路。换了原厂冷却阀 故障依旧，冷却阀插头 2根线。一根测量是12v，一根是 3.5v根据描述的故障提示：变速箱冷却液阀对地短路。 我给您诊断思路是：维修这个故障，要注意两个细节，第一，报码机制。第二，变速箱冷却液阀的位置。 对于第一点，报码机制，这个阀有两根线，一个电源，一个控制信号线，控制信号线有两个作用，一个是发动机控制单元可以通过这根线来判断线路和电器元件有没有问题，一个是可以对电器元件进行控制。发动机控制单元会监控这条线上的电压降，判断阀和线路是否正常，对地短路就是说这条线上的电压等于或者接近0伏。 第二点，本车的冷却液阀有很多个，要找到报码的这一个，进行检测，否则就检查错了阀。 建议：第一，通过拔插头的方式判断电磁阀位置。第二，测量线路的电源，控制信号，判断显示是否正常。第三，测量阀的电阻，判断故障点。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众帕萨特生产份11年停产份12年属于新款帕萨特还是老款帕萨特？相关方案如下： 1:他这个停产是指今年的车停产了！不是说老款新款！款式是指他有没有改外观或者其他改动的地方！ 帕萨特是13年才改款的！第七代帕萨特（B7） （2011年-2015年） 2011年，大众推出了帕萨特B7，B7仍然采用上代车型的底盘，可以看做这是B6的大改款车型 B7外观上则有所变化，采用了新一代大众家族的设计语言，还加入了大量的电子设备 帕萨特B7在动力方面的变化并不小，131马力的1.4TSI、160马力的1.8TSI、211马力的2.0TSI、300马力的3.0 V6发动机都是可以选择的版本。6升的V6发动机以外的车型，都对应了大众的DSG双离合变速箱。 欧洲版第七代Passat被一汽大众引进在国内继续名为“迈腾”； 而上海大众销售的则为大众NMS，PQ46平台开发的，针对国内用户加长了轴距，命名为“新帕萨特”。 一汽大众沿用了“迈腾”的名称，上海大众则将其命名为新帕萨特。 除了原有的1.8和2.0TSI引擎之外，两款车都引入了1.4TSI以及3.0 V6引擎，丰富了车系的构成。 第八代帕萨特（B8） （2015年～至今） 第八代帕萨特采用MQB平台打造，在外形设计上使用了大众家族的全新设计语言，显得更为年轻和激进。 2016年正式上市的一汽-大众全新迈腾便是B8改款而来
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大众帕萨特报燃油压力传感器功能失效根据描述的故障提示：发动机系统报燃油压力调节故障。 我给您诊断思路是：根据我个人对该故障的维修经验。有以下总结。 第一，这个故障通常指低压油压系统，并非高压压力。 第二，燃油压力调节功能失效，是发动机控制单元会根据发动机负荷情况，高压压力情况等，对燃油控制单元进行控制调节，然后油泵控制单元又去调节低压油泵。当发动机控制单元调节油泵控制单元的脉宽超过最大值或者低于最小值时，就会报这种故障。 第三，该故障的可能部件比较多，分别有：低压油泵总成（带压力调节），低压油泵控制单元，汽油滤芯，碳罐电磁阀，进气支管，发动机控制单元。 建议：1，检查碳罐电磁阀是否处于常开状态。2，检查燃油箱是否处于负压状态。3，检查汽油滤芯。4，检查低压油管有没有被挤压，变形。5，用烟雾测试仪检查进气支管是否有漏气。6，所有检查全部正常，可以考虑低压油泵总成和油泵控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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大众帕萨特精英版1.4T报价你好。大众帕萨特精英版1.4t。指导价19.29万。官方优惠1.9万，最终报价17.39万。 此外每个地区的4s店还在有相应的销售活动。还有小幅度优惠。 帕萨特精英版1.4t，配置丰富。主要有以下配置。 电动助力。电子手刹。配备六气囊。胎压检测。原车倒车影像。定速巡航。真皮座椅。 配备干式7挡双离合变速箱。 希望我的回答对你有所帮助。
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2017款帕萨特1.8t尊荣版的变速箱采用的是干式双离合还是湿式双离合？你好，1.8T是湿式双离合的！这款变速箱故障率不高的！
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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07款帕萨特1.8T油耗是多少？
07帕萨特太老了。1.8T车型采用大众经典5气门发动机。这车的动力现在真的是一发不可收拾，还不如现在的1.4T发动机。这款车有5速手动变速箱和5AT变速箱可选。手动挡车型油耗更低，油耗在10升左右。如
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帕萨特 b6，帕萨特领驭1.8t
帕萨特 B6，帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车，其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车，帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸，操作简便，
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帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域：给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车，帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今，帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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大众帕萨特行驶中变速箱故障灯亮
大众帕萨特行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液不足
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