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技师李文东
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技师李文东
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百**7没有故障码
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百**7现在怎么检查
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技师李文东测量发动机气缸,压缩数据,拍摄照片4个气缸全部测量,拆卸掉火花塞拍照,火花塞的燃烧状态,连接汽油泵压力表测量当前汽油泵压力,将这些数据拍摄照片的形式上传发送给我。
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技师李文东使用内窥镜,全部查看4个缸内的实际损伤状态,拍摄照片上传给我
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技师李文东车辆发动机的型号拍摄照片上传给我
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技师李文东我上面说的信息你可以在一次性全部收集完成之后一同拍张照片上传给我,我这边等你的上传结果
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百**7现在排气管味道是烧焦的味道
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技师李文东你现在不会检查的情况下,就按照我上面说的,我需要先评估一下车辆的基本运行状态
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百**7
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百**7会不会机油不够原因,刚刚看了机油尺都没有沾上机油
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百**7车现在没有设备检查
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百**7冷却液没有少
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技师李文东先加机油
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技师李文东我说的其他信息也要尽快采集反馈
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百**7现在加了机油后怠速稳定加速正常,就是冒白烟,油门越大白烟越大,怠速下白烟只有水汽的味道,加大油门后有点烧焦味
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百**7
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技师李文东我最开始说的你听了么?
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百**7会不会是汽油里有水的原因
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百**7现在油箱里只有一点油了
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技师李文东
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百**7
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百**7
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技师李文东
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百**7
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技师李文东
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百**7
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技师李文东?
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百**7
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百**7
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技师李文东在机油压力低的时候会报警,
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百**7
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技师李文东不能
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技师李文东要修
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百**7可以这样开到修理厂吗,有20公里路
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技师李文东那差不多
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百**7
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百**7
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技师李文东没有关系
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百**7
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技师李文东
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百**7
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百**7
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技师李文东
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12款宝马118,N13发动机,车辆放了10多天没有开了,一开3公里就发现怠速不稳,还有一股浓浓的生油味,再开3公里排气管冒很大的白烟,还有烧焦味。发现机油不够后加了半升机油,再开3公里发现机油又烧完了,到修理厂把发动机拆开了,说是气门油封问题,叫我把气门和气门油封,活塞环都换了就行,但我检查了气门油封和气门都没有明显的密封不好,气缸有也没有刮伤。修理厂这样盲目维修感觉不对。现在不知道怎么检查维修才好?宝马烧机油一般都是油封有问题,看是看不出来的 具体维修配件清单需要根据实际情况罗列。
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因为天气原因开车涉水,因为启停原因导致车子在水中熄火,送到修车厂之后发现发动机和排气管里都有进水现象,但是机油显示正常,放完水后,正常可以启动打火,无异响,只是在刚弄好20分钟时候出现汽车60怠速上不去现象,油门踩下去无反应,1-2秒后恢复正常,然后汽车运行1小时后恢复正常,现在跑了20公里再无此问题发生,请问这种情况有没有必要拆开发动机检查?还有发动机连杆有没有损坏?他们说宝马车发动机进水连杆或多或少都会有影响?后期会不会有太大的后遗症车辆描述的问题。目前接下来给出技术上的建议。车辆继续正常使用。不做其他检修。
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12款宝马116i ,9万公里,原本漏油,开去修理厂修,换了机油座,换了机油底壳。今天开会回来,发现动力输出很一般,,大约只有以前的3/5,开运动模式,踩到3000转才,就跳出报警。热车后怠速700左右,不抖,火花塞是火炬双依金去年11月份换的,同11月刷了一阶特调,换了冬菇头进气,正常行驶直到前几天去搞漏油这个问题,回来就这样了,去朋友那清了故障码,只要换运动模式就报警,现在运动模式转数上去,车速上不去。根据故障码一是需要检查电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。二是需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。三是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还有就是涡轮增压器工作是否正常。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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2020款宝马1系120M板怠速1100转,高不高如果是冷车状态下就是正常,如果是热车这个怠速就高了
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宝马1系120i,为什么开空调关ad怠速还下不来现在的新款宝马就是这样设计的,需要关闭鼓风机才会降低怠速。
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怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码怠速抖动,不是连续的,抖动时坐在座椅上感觉左右抖,无故障码【车型:宝马1系 2020款 120i 时尚型】 措施:更换原厂火花塞及点火线圈。
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福特车怠速一直在1000转,行驶中加速时转速不能超过3000转,速度上不了100码福克斯 长安福特福克斯车辆怠速1000转,行驶中加速,转速上不去,此种故障现象首先连接诊断设备,读取车辆系统故障代码,读取故障码时发现,系统报出节气门,控制线路故障,根据此故障代码,首先重点排查节气门信号问题,可通过读取数据流检查车辆出现怠速1000转时节气门的动作信号变化,检查节气门的控制信号,电压是否从五伏信号变化?以及车辆油门踩到底时,节气门能否完全打开,对比油门踏板的开度以及节气门控制的开度大小,判断节气门是否出现故障,更换节气门需使用原厂正品配件。
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宝马523怠速抖动。时有起动熄火您好,根据故障描述和沟通,怠速熄火,空气流量计、电子气门伺服马达卡滞、气门背部及燃烧室积碳的可能性比较大。 可以通过断开空气流量计插头、或者手动调整气门升程至最大位置测试故障是否改善或者消失。 进气歧管密封性是否正常,如果以上检查无异常?建议清洗气门背部及燃烧室积碳测试,祝工作顺利!
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宝马118启动熄火,给油门能怠速,怠速抖动,第四缸运行平稳值异常,没故障码,vanos电磁阀进气的拔掉怠速平稳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点检查进气门密封性,这种情况有可能气门密封性不好导致 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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汽车涉水冒白烟,汽车涉水冒白烟多久会消失
汽车涉水冒白烟的原因汽车涉水冒白烟是一种常见的故障,让许多车主感到困惑。那么,涉水后汽车冒白烟要多久才会消失呢?让我们来了解一下。涉水是指汽车在行驶过程中,遇到淹水情况,沉浸在水中一段时间后,汽车发动
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汽车在正常怠速和行驶时,从排气管排出的尾气基本都是无色气体,不会让我们明显察觉到。但是我们也会发现,个别车辆排气管后面会[冒烟],并且冒的烟还有不同的颜色。有的车是冒白烟,有的冒蓝烟,有的车甚至会冒黑
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