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技师侯圣余你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。 -
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技师侯圣余您好，有没有做过相关检查 -
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匿名网友有 -
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匿名网友现在调过传感器 -
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匿名网友换过凸轮轴感应叶片 -
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匿名网友换过凸轮轴齿总成 -
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匿名网友故障码没有变 -
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匿名网友 -
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匿名网友车子怠速抖动 -
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匿名网友 -
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匿名网友？？？ -
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技师侯圣余启动有没有延迟 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友着火挺顺 -
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技师侯圣余排气凸轮轴传感器插头电压有没有测过 -
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匿名网友有 -
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匿名网友三根线，一根搭铁。一根火线 -
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匿名网友另一根不对 -
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匿名网友没有信号 -
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匿名网友看了线又没有短路 -
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技师侯圣余嗯，有没有在手动转动曲轴时观察信号线电压变化状态 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友我之前量了，那根信号线没有电 -
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匿名网友拔掉排气凸轮轴传感器，车子也没有反应 -
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匿名网友还是那样 -
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技师侯圣余嗯，现在故障代码一直无法删除对吗 -
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匿名网友是 -
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技师侯圣余测量一下传感器到发动机电脑之间的线有没有对地短路，如果没有短路，应该是发动机电脑有问题了 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友我都测过了，没有短路 -
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技师侯圣余嗯，按照如下方法操作一下观察故障代码是否转移：将进气凸轮轴和排气凸轮轴位置传感器的信号线，在发动机电脑插头端互换一下位置。然后打开钥匙，测试一下故障代码是否变化 -
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技师侯圣余如果不变说明电脑问题，如果故障代码有变化，说明故障在于传感器或者线束 -
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匿名网友能确定是电脑版吗？这鬼东西太贵了 -
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匿名网友但是跑起来又没有问题 -
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匿名网友车很顺 -
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匿名网友旧怠速抖动，亮故障灯 -
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匿名网友知道是哪根线吗 -
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技师侯圣余车子铭牌发给我 -
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技师侯圣余铭牌发给我我查一下电路图 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余好的，稍等发给您 -
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余 -
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技师侯圣余您好，进气、排气凸轮轴位置传感器电路图中。红色箭头针脚对调一下 -
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技师侯圣余电脑端插头X60003 -
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技师侯圣余还在吗？怎么样了？
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宝马523故障码 420708 油温传感器 初始化设置期间超时。或者电气分流#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:排除散热器和节温器后检查电脑。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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波箱油温传感器，始初化设置时间超时。或者电汽分流。故障码14款宝马5系535Li波箱油温传感器，始初化设置时间超时。或者电汽分流。故障码。这个应该是变速箱模块坏了，外面修汽车电脑的是可以修的。
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宝马5系F18 故障码420708油温传感器初始化设定超时 或电器分流根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述报这个故障码一般大多数都是油温传感器的问题导致的，但也不排除是其它电子元件有问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520，f18底盘，n52发动机，亮发动机故障灯，电脑检测显示两个永久故障码，一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度，第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码，我用电脑查看氧传感器数据流，发现2号前氧一直不正常，电压一直稳定在2.4伏没任何变化，2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动，发现2号前氧数据流正常了，恢复到2.0左右会细微变化，后氧也在0.7左右大幅度变化【车型：宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化，第二个是进气道翻板电机坏了。
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11年的宝马523，跑了15万了，从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳，早晨启动会熄火，再启动就好了，着下车就好了没有任何问题了，电脑检测没什么故障码，就是三元催化效率低，拆下来洗过，现在不亮灯了，汽油滤芯，火花塞，点火线圈都换了，节气门进气支管也都清洗了，换了一个偏心轴传感器也没管用，现在真不知但什么问题
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宝马523一开始换了个气门油封，出来一个vanos可调进气传感器，最后把这个传感器换了以后，没有那个传感器故障了，现在出来一个130108VANOS，进气，调节误差，位置未达到。是什么问题宝马523一开始换了个气门油封，出来一个vanos可调进气传感器，最后把这个传感器换了以后，没有那个传感器故障了，现在出来一个130108VANOS，进气，调节误差，位置未达到。是什么问题 根据故障码需要检查一下正时有没有对好，要是没有对就会报这个故障码。你也可以先互倒一下电磁阀试试故障码有没有变化。
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宝马防夹功能退出工作宝马防夹功能退出工作【车型：宝马5系 2008款 523Li 标准型】 措施:请使用电脑进行检测是否存在相关故障码，若报霍尔传感器故障请更换升降器总成；无相关故障码则对车窗进行初始化设置后试车检查。
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宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到！拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到！拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的【车型：宝马5系 2010款 525Li 豪华型】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。还有就是那个小盖子没有也没有问题的。
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了，，然后就启动不了，又把气门室盖拆起来看发现跳齿了，重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝，时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗？19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了，，然后就启动不了，又把气门室盖拆起来看发现跳齿了，重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝，时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗？这种情况有可能是没有安装好导致的，你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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宝马530i发动机灯亮 报故障码废气触媒转换器后氧传感器 从过稀变成过浓 反应滞后宝马这款车发动机故障灯点亮出现三元催化转换器后氧传感器反应滞后的情况，这个问题常见的原因是油品太差，或者是由于三元催化和氧传感器出现损坏引起的，这种情况建议您更换中石油或者中石化的国标95号以上汽油试一下，还是不行的话，清洗节气门，喷油嘴和三元催化。节气门和喷油嘴可以使用药水清洗，三元催化建议您拆下来之后使用草酸浸泡。三元催化用药水清洗的效果非常有限，超声浸泡还是不行的话，用诊断仪观察一下燃油修正，不超过，±5的话，直接更换掉三元催化和后氧传感器。三元催化可以使用品牌的，氧传感器一定要使用原厂件，否则还会造成报故障码，或者是使用一段时间之后故障灯继续点亮的情况。
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宝马进气传感器故障码，宝马320进气凸轮轴传感器故障
宝马进气传感器故障码，宝马320进气凸轮轴传感器故障引言：在现代汽车中，进气传感器对于发动机的工作起到至关重要的作用。宝马作为一家领先的汽车制造商，其进气传感器也是值得关注的一个关键部件。本文将介绍宝
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凸轮轴电磁阀传感器故障表现宝马凸轮轴电磁阀传感器故障表现凸轮轴电磁阀传感器是现代汽车发动机中不可或缺的一部分，它负责监测凸轮轴的状态并向发动机控制单元（ECU）提供必要的数据。如果凸轮轴电磁阀传感器遇
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凸轮轴故障码是什么问题，凸轮轴传感器无信号是什么问题凸轮轴故障码是什么问题凸轮轴故障码是汽车诊断系统中的一个重要指示。当凸轮轴传感器监测到凸轮轴位置或速度异常时，故障码将被激活。凸轮轴故障码的出现可能
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2023-08-18
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宝马进气传感器故障：为何宝马5系进气凸轮轴传感器故障如此常见？宝马进气传感器故障是宝马5系车主常遇到的问题之一。尤其是宝马5系进气凸轮轴传感器故障更为普遍，让车主们感到困扰。本文将从高端文案作家的角度
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2023-08-22
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2023-09-21
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2023-09-18
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2023-09-18
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