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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述报这个故障码一般大多数都是油温传感器的问题导致的,但也不排除是其它电子元件有问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师张满辉请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
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大师用户5778fc
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大师用户5778fc刚开始这三个故障
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大师用户5778fc更换了个变速箱油散热器
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大师用户5778fc
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大师用户5778fc现在就这个故障
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大师用户5778fc凉车时候有故障,车一热就正常了
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技师张满辉
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大师用户5778fc车辆行驶正常
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大师用户5778fc
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大师用户5778fc
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技师张满辉
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大师用户5778fc
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技师张满辉
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大师用户5778fc
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技师张满辉
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技师张满辉感谢你使用汽车大师,问题结束后请给个5星好评,会送你优惠券下次可以直接抵现金使用。祝您一路平安!大富大贵
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技师张满辉老板问题找到没有?如果问你没找到,你加一下我的官方微信,我们有本品牌车的4s店专修师傅的我可以把他联系过来给你诊断维修的,你只要出先加上我官方企微方便联系就可以百分之百给你问题解决掉。
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技师张满辉
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宝马523故障码 420708 油温传感器 初始化设置期间超时。或者电气分流#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好:排除散热器和节温器后检查电脑。建议:逐项排查。以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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波箱油温传感器,始初化设置时间超时。或者电汽分流。故障码14款宝马5系535Li波箱油温传感器,始初化设置时间超时。或者电汽分流。故障码。这个应该是变速箱模块坏了,外面修汽车电脑的是可以修的。
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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11年的宝马523,跑了15万了,从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳,早晨启动会熄火,再启动就好了,着下车就好了没有任何问题了,电脑检测没什么故障码,就是三元催化效率低,拆下来洗过,现在不亮灯了,汽油滤芯,火花塞,点火线圈都换了,节气门进气支管也都清洗了,换了一个偏心轴传感器也没管用,现在真不知但什么问题
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宝马523一开始换了个气门油封,出来一个vanos可调进气传感器,最后把这个传感器换了以后,没有那个传感器故障了,现在出来一个130108VANOS,进气,调节误差,位置未达到。是什么问题宝马523一开始换了个气门油封,出来一个vanos可调进气传感器,最后把这个传感器换了以后,没有那个传感器故障了,现在出来一个130108VANOS,进气,调节误差,位置未达到。是什么问题 根据故障码需要检查一下正时有没有对好,要是没有对就会报这个故障码。你也可以先互倒一下电磁阀试试故障码有没有变化。
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宝马防夹功能退出工作宝马防夹功能退出工作【车型:宝马5系 2008款 523Li 标准型】 措施:请使用电脑进行检测是否存在相关故障码,若报霍尔传感器故障请更换升降器总成;无相关故障码则对车窗进行初始化设置后试车检查。
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宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到!拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的宝马525换了偏心轴传感器之后出现故障码:进气调节误差位置未达到!拆下来的时候废气阀那个小管子上的小盖子不见了不知道会不会是这个影响的【车型:宝马5系 2010款 525Li 豪华型】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。还有就是那个小盖子没有也没有问题的。
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宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?19款宝马5系530Li宝马523刚大修完启动正常。隔天启动一加油门就熄火了,,然后就启动不了,又把气门室盖拆起来看发现跳齿了,重新对了之后启动正常就变成加速反应迟钝,时速最多140刘上不去了。故障码我发图片吧进气可变的数据流也不对。这个电机坏了会这样吗?这种情况有可能是没有安装好导致的,你也可以找到一个偏心轴传感器试试。
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宝马530i发动机灯亮 报故障码废气触媒转换器后氧传感器 从过稀变成过浓 反应滞后宝马这款车发动机故障灯点亮出现三元催化转换器后氧传感器反应滞后的情况,这个问题常见的原因是油品太差,或者是由于三元催化和氧传感器出现损坏引起的,这种情况建议您更换中石油或者中石化的国标95号以上汽油试一下,还是不行的话,清洗节气门,喷油嘴和三元催化。节气门和喷油嘴可以使用药水清洗,三元催化建议您拆下来之后使用草酸浸泡。三元催化用药水清洗的效果非常有限,超声浸泡还是不行的话,用诊断仪观察一下燃油修正,不超过,±5的话,直接更换掉三元催化和后氧传感器。三元催化可以使用品牌的,氧传感器一定要使用原厂件,否则还会造成报故障码,或者是使用一段时间之后故障灯继续点亮的情况。
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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宝马f18是哪年的?宝马F18是指宝马5系的2010~2017款车型。F18于2009年6月12日首次上市(2010款520Li领先车型)。F18是指底盘号,也可以理解为第六代宝马。第六代宝马的长宽高
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2020-01-19
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宝马F18故障码101f01是什么意思
标题: 宝马F18故障码101f01是什么意思宝马F18故障码101f01简介宝马F18故障码101f01是指宝马F18车型发动机系统中的一个故障码。对于车主来说,了解这个故障码的含义和可能的原因非常
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