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技师李富您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个顾客买了电瓶车 发现这个电机不是原厂的，这个顾客要假一赔三 如果你这个给客户承诺 不是原厂的这个假一赔三的话，那你这个肯定要兑现的 如果你没有说过，那你就直接让他去找这个厂家就可以了 这个一般跟你这个问题又不大跟你又没有关系，这个一般都是厂家 出厂的时候这个肯定搞错了 希望能够帮到你
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式 两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题
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你好大师，07年发现3，4.4排量，发动机出现故障码显示系统过稀，这个故障码出现大概一个星期左右，但这两天出现打不着车，拧钥匙马达转，但是发动机就是不着车，汽油泵换的三个月左右，废气阀新换的，排气阀刚换的拆车件，碳罐拆下来清理了通气良好，碳罐电磁阀也新换的拆车件，空气流量计新换的，曲轴位置传感器新换的，喷油嘴新洗的，火花塞也检查了，但依旧不好着车，有时放一会能着火，有时怎么打就是不着火，实在无语报混合气过稀，你要看一下数据流啊，看看空气流量计，还有长期短期的燃油调整，进气压力，确定传感器没问题，就做烟雾测漏找到漏气点
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李师傅，你好，我还得麻烦您一下，我这个车现在全都装复了，但是原车的电动滑动门不工作了，门把手，顶灯旁边的开关，B柱上的开关都没反应，只能手动开关，您帮我看下电路图吧，谢谢，车主手册里说的是机舱保险盒31号保险是滑动门的，但实际上是空的，也没有针脚，连接滑动门的插头也都重新插拔了一下，还是不工作，这个车多次断电，有没有什么特殊的维修功能可以恢复的！谢谢模块无法进行通讯，需要检查中门模块的供电，搭铁是否正常。。
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 故障现象:①曲轴位置传感器线路正常，解码器也能读到启动转速。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！是个有经验的技师，怎么有很好的分析能力，但从认可故障原因的角度，更应该看数据和检测和结果做出判断。
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你好杨师傅，嗯，我的路虎发现三4.4v8 车辆在正常使用中出现了发动机转速表上下摆动，车辆一冲一冲的，好像给不上油那种感觉，车辆在1200-1500特别明显，车速在40-60特别明显，我换了节气门，换了火花塞，都没有好转，用电脑查询，气缸组2系统燃油过稀，数据流比气缸组1高出许多 12.几的数据，气缸组1才3-4！请问这是什么原因！维修哪里？建议检查油压。检查进气系统哪里是不是漏气，检查火花塞，检查空气流量计信号
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国五柴油货车自燃了与厂家有关系吗像国五的柴油车出现自燃的话，肯定是要找专业的鉴定机构鉴定一下具体的原因，如果是因为车辆本身存在质量问题，那么肯定是可以与厂家进行协商赔偿的，如果是因为你的操作不当，比如说你自己改装了一些用电设备，或者车辆在行驶的过程当中车况不理想，那这种情况就属于操作不当引起的和厂家就没有什么太大关系了，所以你现在必须要找第三方的鉴定机构先鉴定一下。
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宗申汽油四缸三轮车打不着火发动机无法启动点火系统的原因有三个:一是高压电路有问题;第二,低压电路有问题;第三,点火正时出了问题。发动机不能启动的常见现象是火花塞不跳. 你说的这个情况，明显是电瓶亏电了，电量不足。
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拓鸟三轮电动车客服电话。你好，亲，这个小品牌的电动三轮车相关的客服是没有设置厂家客服的。，这个只能去当地的售后进行相关的咨询。 第一，您要说出车辆的具体故障表现，详细做一下相关的故障说明， 第二，针对这种情况呢，进行过哪方面相关的检测和维修， 第三，亲可以详细描述一下。这样的话一定可以更好的帮您进行进一步的解答和分析！ 希望我的回答能够帮到您！
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买四驱底盘不到一年轴断了找厂家不管怎么办你好朋友，购买的四驱底盘不到一年轴断了，那这种情况厂家不管具体看什么原因 第一，如果是车辆正常行驶出现的这种现象，明显是属于车辆存在出舱质量问题，可以向厂家投诉，或者是拨打12315投诉 第二，如果是由于相关的驾驶操作问题，或者是进行相关的越野造成的轴断，那这个是不在质保范围之内的。 第三，所以说这种情况具体要根据实际的状态，包括厂家出具的检测结果进行确定。
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车损险不计免赔，车损险不计免赔和第三者不计免赔
车险是一项非常重要的保险，对于车主来说，选择适合自己的车险也是非常必要的，其中，车损险不计免赔和第三者不计免赔是车险中的两个重要概念，下面就来进行深度分析。首先，车损险不计免赔是指，在发生事故后，保险
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破损、被盗、停车场 这12种情况你买了保险却不赔！
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比亚迪金融节假日：汽车金融服务助您畅行无忧比亚迪金融节假日，是指在假日季节，比亚迪金融为消费者提供便捷、专业的汽车金融服务，让您的节日出行更加畅快无忧。比亚迪金融作为汽车金融领域的领先品牌，为广大消费
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全车都买了保险 只因车主报案说错一句话 保险不全赔！
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