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技师徐文凯我觉得这个问题还得需要现场听一下,必须要听到这个故障才可以,如果不频繁没有加重的话,可以先这样用着。
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贴地飞行我就问下 这个是不是这个车的通病
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贴地飞行我看网上好多这种反馈
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贴地飞行这个现象我也不好去4s店试
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贴地飞行因为只有点过偶发 不好试
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技师徐文凯首先第1点啊,故障现象没有完全确认,我不好说它是不是通病。但是对于发动机启动来说,它会产生一些声音。这个声音是否跟客户说的都全部相同,因为没有确认的,我们不能认定它就是一样的声音。 第2点,对于像这种偶发性的问题,它有可能属于正常现象,但我们不能认定它是一个问题。毕竟是一个机械部件在运转的时候会产生一些噪音。所以我们不能认定它是一种通病,只能说是在设计上产生的一种现象。
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技师徐文凯当我们认定是一个通病的时候,首先第1点是确认这个噪音从哪里发出来的,而且出现的现象是完全相同的。而且能在特定的条件下让他再现。无法在根本上解决。那这种情况我们认为它属于一种通病。多数这种情况不会影响到车辆的寿命
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贴地飞行那这个情况我要不要去特意去管
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贴地飞行还是无视他
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技师徐文凯其实有时候车辆会产生一些噪音,如果你非常纠结,而且你买了一个新车,会有这样的意识去感觉车辆的一些问题。这时候你越去考虑越去想,寻找他,就会心理上感觉他是一个问题,其实我觉得你完全可以无视他。当你使用一段时间之后,可能就很少听到这种声音。不去刻意的寻找。 这种情况,只要不会频发或者是加大,那就不用管它了。
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贴地飞行好的
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技师徐文凯毕竟现在这种情况第一是问题。体检无法确认,第二即使确认导致噪音也特别难找,因为它不能频繁发生。第三,就算进行维修之后有无法进行验证。因为他不能接着频发,只是偶尔。所以不建议你进行维修。可以心理上认为它就是一种。机器运作产生的正常声音。
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贴地飞行师傅 而且我买车前试驾的时候 我记得很清楚 试驾车也有这现象
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技师徐文凯这样的话我们就认定他不是问题,属于产品在设计方面产生的一些结构性问题导致。那不就不能认定他是故障,也不能说是通病。只能说是在体验感上略微差一点。毕竟噪音影响到了你对车辆的信心。
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贴地飞行主要怪了 我在论坛上问 他们都说没有这问题 我就纳闷是他们没怎么注意还是压根真没有
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技师徐文凯每个人对声音的敏感程度不一样,就像每个人对气味的敏感程度不一样。而且这跟每个人使用车辆的心态也是有一定关系的。可能您就属于那种比较细心的人。
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贴地飞行好的
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贴地飞行暂时不管了
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贴地飞行师傅你好
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行这个是不是你处理的?
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技师徐文凯??
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技师徐文凯是的
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贴地飞行我现在的情况貌似和这个找你处理过的人情况一样
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贴地飞行当时他是什么情况
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技师徐文凯那个abs发出的声音不是启动的瞬间产生的。而是启动之后开始行驶,当车速达到5公里的时候会产生。
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技师徐文凯你这个说的是打火的瞬间。
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技师徐文凯你看他那个是启动以后产生而不是启动的,瞬间产生这是两个不同的时间段。
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技师徐文凯所以这种噪音的故障每个人描述它是不一样的感觉也是不一样再把它形容出来,让别人去理解是很难,准确判断。因为每个人对声音的感觉描述,再让别人去理解这个声音,它会产生一个很大的差异。所以我们关键点是要看这个噪音是在什么时间产生,位置是大概在哪里,属于什么类型以及它的频率。这是判断声音的一个方法。
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贴地飞行好吧 我觉着这启动的一声响特别掉价 20大几万的车 感觉品控真差
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技师徐文凯对了,我才看到啊,你那个是2.5的呀。2是混动的吧?
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技师徐文凯是汽油的吗?
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贴地飞行师傅 我问下 如果熄火的一瞬间它也有概率会咯噔响这一声 你有啥判断没
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技师徐文凯2.0的不是汽油版的吗?
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贴地飞行我的2.5的纯汽油版
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技师徐文凯如果在熄火的一瞬间产生这种声音,那么我们主要还是考虑发动机的晃动产生的。
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技师徐文凯那可能我记错了。
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贴地飞行2.5配8at那一款
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技师徐文凯因为在一瞬间熄火的时候,发动机在停止的那一瞬间,他不是说直接就不断了,而是还有个惯性会来回的转动一下,那么此时他可能会带动链条出现一种声音。这是第1种情况。
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贴地飞行那这个晃动产生的咯噔一声 是因为新车太新了 什么部位太紧了 需要磨一磨 还是确实是问题 要处理
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技师徐文凯第2种情况就是从一个平稳的状态到熄火发动机会有一个轻微抖动,这时候这个抖动也可能会引发其他的一些部件产生的噪音,比如说像排气管。
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贴地飞行本来买丰田就是想着省心 结果上来就给我整这么一出
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技师徐文凯我觉得这种声音啊,您可以先不用管它,毕竟是偶尔发出,假如说它是故障的话,那么肯定会加剧。也就是说声音的频率会加快,或者是更加频繁或者是更加明显。丰田车品质是不错,但不代表他一点故障也没有,只是相比较来说,对于其他车系的故障率要低。再说你这个还不一定是故障。
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贴地飞行以驾驶位为测定点 感觉那个咯噔声音是从右手前方附近发出的 不是驾驶位后侧
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贴地飞行
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技师徐文凯可以
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行
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技师徐文凯前面说了发动机车辆本身作为一个机械电器比较多的一个物件,他本身会有很多旋转的部件,也能够产生一些震动和工作噪音。打个比如说发动机的链条在旋转的时候,刚开始它可能会产生噪音,包括熄火。链轮本身带有vvt以及高压油泵等等,这些都是会产生噪音的,在电器方面一些继电器的结合,包括一些塑料部件,由于震动它可能会产生一些噪音。但也并不是说车型产生噪音感觉类似,那么它就肯定是同一个部位发出来的。所以我觉得你没有必要去纠结这种偶尔发生的噪音,就算去查找也很难查找,大哥,比如说我现在告诉你,可能是哪儿发出的声音,那你去修还是不修呢?我也没有听到,只是这么猜测并不准确,就算是这个地方产生了问题,那么你需要把它拆开去进行处理吗?也很难验证它到底有没有修好。所以从哪一方面来说,你就没有必要纠结。 换句话说,我随意说这个东西可能是废气阀产生的或者是链轮链条运转时产生的声音,你可以不用管它。那你觉得心理上能说得过去吗?
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行
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贴地飞行师傅 我问下 废气阀是怎么个工作原理?废气阀工作的时候是什么声音?今天4s给我提过废气阀
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贴地飞行给我说了两个地方 1启动机 2废气阀
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技师徐文凯废气阀儿就是有一个管着发动机产生废气的一个阀,他有空的时候会翕动,他进行动作会发出太大的声音,但是这个声音非常小。
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技师徐文凯启动机只能说是启动的时候产生这个声音,但熄火的时候是不会产生的。
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技师徐文凯我能说出很多能产生这种可能性噪音的点。但是也不准确。还是那句话,没有确认的我们只能猜测,难道这些点你全部要去检查拆开看吗?或者说反正就是这些地方,想修不修无所谓,那您现在就不用纠结。
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技师徐文凯再一个,网上人都是用文字去说,都是用语言去表达,你怎么确定他们的噪音跟你的会是一模一样呢?
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贴地飞行
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技师徐文凯所以你就是在猜这个事情,你对机械并不了解。你也没见过这个东西,你刚才说的这个废气阀的工作原理也不对。而且你也没有听过这个阀工作的声音到底有多大。所以你这样都是自己去猜。越考虑心里的纠结会越多。废气阀根本跟电脑控制无关,纯靠真空控制。
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贴地飞行师傅 那你给我个建议 我有没有必要专门去按照4s说的 录视频 专门去寻找异响的点 对于这种偶发的故障 真是费时又费力 或者就直接用 只要不加重这个状况 我就不去管他
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技师徐文凯你就算是录一个视频,从视频当中也很难确定这个问题点,我们只能听到这个声音。但是也很难去找,比如说你在驾驶室的位置去录这个声音,那你认为这个声音在哪里,你可能会去录哪个方向的图片。但最终的结果是无法判断具体哪个位置,如果怀疑像你说的表台的中央挂档杆的位置,你同意拆吗?那如果拆了之后你怎么验证呢?你原来那个本田车出现的问题应该是能够让他再现,所以比较容易好找。不能在线这个问题乱拆,毫无意义。
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贴地飞行
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技师徐文凯我的意见你不需纠结。因为如果真正是机械问题导致的这个声音肯定会越来越严重,声音频率会越来越多,第二点你可以通过平时使用注意观察,能让他再现的方法。估计你要是跑上个两三万公里。不在意这个事情了。
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贴地飞行那就不管了 兴许用一段时间 磨合磨合 再首保一下换个机油就没声音了
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贴地飞行嗯
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贴地飞行我也确实没精力去弄这个事情了
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贴地飞行谢啦师傅
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技师徐文凯客气
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贴地飞行
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技师徐文凯首先这个卡扣拆装是没有问题的,也不会导致损坏。关键是看这个噪音能否影响到您开车的心情。如果非常纠结,那么你可以打开看一下,但是车上的线束出厂都是有固定点的。再不排除可能会出现一些刚好达到振动频率的时候产生的噪音。其实不用去超过,拆
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技师徐文凯即使有时候我们不用去进行特殊的维修,可能拆装一下扭动一下线束,它可能这个震动频率改变,那么就不再响了
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新款凯美瑞刚提车不到一个月,最近突然出现启动打火瞬间p档会向前略微动一下,同时伴随咯噔一声,这现象是偶发,不是每次启动都有,坡道停车后打火这个现象出现的概率大增,这个情况是正常的吗?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下是属于正常现象的。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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新款凯美瑞刚提车不到一个月,最近突然出现启动打火瞬间p档会向前略微动一下,同时伴随咯噔一声,这现象是偶发,不是每次启动都有,坡道停车后打火这个现象出现的概率大增,这个情况是正常的吗?你好,根据你的描述,如果车辆停在坡上面启动的时候震动不是很明显,这个是正常的,建议重点检查发动机以及变速箱机脚。
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新款凯美瑞2.5g豪华,刚提车1个月,最近发现有时候车辆一键启动的时候车里会传来咯噔一声响,然后就没了,就启动的一瞬间会偶发,这是什么情况?是这款车的通病吗?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下启动机。车辆目前行驶没有任何问题。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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21款凯美瑞2.5g豪华,刚提车不到1个月,最近突然出现一键启动打火瞬间,p档档杆略微往前动一下,并伴随“咚”的一声,此时p档卡的比较紧,不影响正常行驶,这还是偶发现象,不是每次启动都有,感觉在坡上,车头朝坡下的时候发生的概率会变大,这是正常的吗?是不是凯美瑞的通病?这个现象正常的,因为停车启动后车辆有一定的晃动,晃动后P档锁块会有移动,通过档杆拉线传递到手柄上。所以出现这个现象,正常的,
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凯美瑞2.5g,新车才跑了500公里,出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下,并伴随着档杆下面“咚”一声,此时从p挡再摘挡就比较紧,这个现象只在一键启动瞬间偶发,不是每次打火都有,目前也不影响正常行驶重点检查一下换挡杆拉线,故障只在启动的瞬间出现,说明还是震动传递到换挡杆,正常换挡杆与变速箱档位开关由拉线连接,因为每个档位都有一定余量,相当于柔性连接,这个余量可以让拉线不会刚性连接变速箱,同时可以吸收震动。如果拉线长度不够,柔性连接变成刚性连接,震动就会容易传递到换挡杆。如果是这个原因,可以调节换挡杆拉线。其他可能的原因只有换挡杆本身和档位开关,这个可以通过对调零件进行确认。如果不处理也可以的,对车辆无异常影响。
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凯美瑞2.5g,新车才跑了500公里,出现了一键启动瞬间偶发档杆在p挡动一下,并伴随着档杆下面“咚”一声,此时从p挡再摘挡就比较紧,这个现象只在一键启动瞬间偶发,不是每次打火都有,目前也不影响正常行驶你好,朋友,你这个车辆出现这个档位出现移动问题的话,会出现比较跨的难以挂挡这种情况的话,都是这个挡杆座下面电磁阀或者是位置下面这个位置没有安装好导致的问题。这种解决方案的话,必须要把这个中央通道拆下来,检查一下下面有没有这个没有安装好的问题。必须要拆卸才能看得到,朋友有时间的话去服务站进行拆卸检查一下。
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,这个故障对驾驶及安全没有太大影响,综合您各种顾虑,可以继续使用观察
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21款凯美瑞2.5g,提车刚半个月跑了500公里,偶发出现一键启动打火瞬间p挡档杆发出“咚”一声,并且每次响之后再从p挡往R挡挂就比较紧,车停坡道上再启动时出现这情况的概率要大,而且肉眼可见档杆动一下有用车问题可以在咨询我,王志超哦汽车大师o
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