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技师宋奥帅您好，冷车刚启动的时候会有这种哒哒响。 -
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雨**步这种哒哒哒的响声是否是气门声？还是气门挺柱的可能性大一些呢。 -
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技师宋奥帅声音的来源就是我们的气门顶柱和我们的正时齿轮。因冷车刚启动的时候机油润滑不好机油压力不够大。 -
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技师宋奥帅声音就是气门发出来的响声。 -
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技师宋奥帅本身就有这种哒哒响。 -
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技师宋奥帅本身就有这种声音存在。 -
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雨**步明白了。气门本身就是会发出哒哒哒的声音对吧。 -
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技师宋奥帅如果声音过大，更换气门挺住。这个东西原则上是终身不会坏。因为它间隙气门间隙是靠这个顶柱自动调整，靠机油压力油压调整。自动弥补间隙。当我们的气门跟我们的顶柱之间长时间敲打的时候，存在间隙上面的磨损的话，它会自动弥补间隙。发动机上面有机油的润滑，正常情况下它们之间的磨损几乎为0。 -
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技师宋奥帅那声音就跟喷油器工作的时候的哒哒声音是一样，它是始终都会有。只是热车的时候声音会小一点，因为热车的时候发动机的转速会变低。发动机的热车的时候润滑方面机油压力方面要好于冷车。 -
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雨**步于师傅，热车的工况一下也会有这个哒哒哒声，但是声音比较沉闷，我仔细听了听，声音是从正时齿轮和气门室盖下方传出， 冷车清脆哒哒哒，热车沉闷哒哒哒，但是冷车声音大，热车声音小，而且喷油嘴的哒哒哒的声音热车也变的沉闷 -
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技师宋奥帅这种声音本身就有。 -
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技师宋奥帅感觉比以前大的话可以尝试换一下，换一下，如果还一样那就没事那就不用去修了。 -
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技师宋奥帅发出声音的地方就那些地方，其他不会有声音，那个地方本身它就有声音，因为它是有机械间隙的地方。 -
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技师宋奥帅它运动的地方来回运动，它有自己间隙来回运动的地方，它就有声音。我们的正时齿轮都是来回可变的，相对运动的，我们的气门的液压顶杆都是来回可以压缩顶间隙的。其它是不动的，所以他不会有声音，而那几个部件它是相对运动的。他异响也好，不异响也好，他都是有声音。 -
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雨**步好的于师傅。也就是说，哒哒哒分为两种，第一种是喷油嘴正常工作喷油的哒哒哒，来自4个喷油嘴，这个我倒是从新车就知道。第二个哒哒哒来自气门室盖下方，第二个哒哒哒一般是气门系统或者正时齿轮工作的声音，都是冷车声音大，热车声音小，从启动就会哒哒哒，不会没有，只会随着热车机油压力等变小 -
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雨**步是这个意思不😁 -
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技师宋奥帅对是的本身它就会有那种声音，只是说如果声音特别明显尖锐的话就到时候更换一下，他有毛病的时候是热车更响，而冷车的话不是说特别响，而你现在是正常的现象，就是说是热车会变小。他有毛病的时候，车越热越响。就跟东西敲的一样，响的很啪啪的。 -
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雨**步好的于师傅。热车的时候我听着声音从链轮和气门室盖下方传出来的声音是沉闷的，啪嗒啪嗒的。有没有可能是机油因为热车油膜比较薄，机油比较稀的缘故。 -
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雨**步包括热车 喷油嘴的声音也从哒哒哒清脆的声音，变成啪嗒啪嗒的 -
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雨**步基本啪嗒啪嗒的时候，都是车很热的时候，基本风扇已经转过散热的时候。 -
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技师宋奥帅跟机油关系不大。他机械正常的工作声音。机油对这种响声的弥补的话微乎其微。只要有机油。不缺机油就影响不大。 -
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技师宋奥帅车热了机油黏度肯定会变小。这是一定的这个是没办法抗拒的。但是这个不影响它的润滑。最终发动机的磨损几乎是没有的。 -
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雨**步好的，这个我明白，就是想不通为啥冷车或者水温正常的情况下哒哒哒很清脆，但是水温很热的工况一下，风扇散热的工况下，声音沉闷啪嗒啪嗒。 -
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技师宋奥帅是车热了之后机油的粘度变低了，机油的这个减震作用就变低了发动机的这个声音也就更明显了。 -
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雨**步好的于师傅。您刚才说的来回可变的意思就是dvvt对不。可变正时技术 -
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技师宋奥帅对。是的。 -
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雨**步好的于师傅。假如我长时间停车，一两天不开车，再次启动怠速的时候铛铛响或者哒哒哒声音很大，会不会是机油沉底，像气门顶住这种上端的机械部件没有被机油润滑到发出的声呢。 -
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技师宋奥帅对，是的，长时间的话启动的时候声音大。 -
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技师宋奥帅停放的时间越长，响的时间越明显。 -
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雨**步好的。于师傅，没别的事儿了，我开车出去溜溜，听一听，谢谢 -
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技师宋奥帅嗯好的不客气
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奇瑞艾瑞泽5的附件皮带张紧器会发出来咔嗒咔嗒的声音请问是否正常？ 冷车热车都有响声，第一次发现的时候是冷车启动之后，怠速情况下，打开发动机舱盖，就听到发动机最左侧，气门室盖1缸这里有咔嗒咔嗒的，我用长螺丝刀顶住气门室盖1缸这里听，有一些模糊，但是可以听到，于是仔细去寻找声源，结果把螺丝刀顶住附件皮带张紧器的固定螺丝声音最大最明显。你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下是属于正常现象。希望能帮到你，祝你生活愉快
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汽车是新车，刚满一年，车是17款艾瑞泽5cvt的变速箱。最近天冷了，汽车在冷车怠速的时候方向盘下方或者附近会有转圈的声音，声音和有什么东西转圈一样，也不是唧唧的声音，也不是吹哨的声音，听起来就跟两个轮子转动摩擦一样，等跑热了车，就不是很明显了，不过还是有，我这种情况是正常的共振还是有什么毛病呢，艾瑞泽5的皮带是自动调节的听说。 这种情况是发动机正常的转速声音还是什么声音呢。车子没什么毛病，正常开着的因为发动机的转速的话，它不是说非常均匀的，它会有个上下50转的一个转速就是一个变高一变低，然后你坐在车里面听的话，会有一点节奏感的那种嗡嗡现象，所以很多时候都不是什么问题。都是正常运行时发出来的声音。外面发出声音的地方就是转向助力泵和发电机皮带以及发动机机械本身正常运行发出来的声音。
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您好，我想问一下艾瑞泽5冷车启动，发动机的气门室盖下方会传出来哈拉哈拉的声音，有这个声音的时候把机油加入口和机油尺打开，一样哈拉哈拉的响。发现很久了，并不是每天都会这样。用螺丝刀当听诊器用，听声音来源，声音就在废气阀附近，螺丝刀顶住废气阀听，声音也很明显。是什么原因呢？如何判断故障。你好，废气阀有问题，启动了就会有声音，但是吧机油尺或者机油盖打开就没声音
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18年的奇瑞艾瑞泽5，跑了2万5千公里。 从过年到现在发现，从冷车启动之后，在行驶一段距离后，停车怠速，会听到中网里面传出来有节奏的类似啸叫一样的呜呜声，声音挺大的。打开机盖发现声音是从左侧方向助力泵一直到右边空气滤芯盒，这一段空间就可以清晰听到。去了很多修理厂，用听诊器听不到类似的声音。声音只有这一个区域有，发动机位置是没有这个声音的。故障现象是车头前部异响，维修历史:由于车辆受过撞击，可能发生了松动。建议:检查前部保险杠检修异常部分
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您好，我开的奇瑞艾瑞泽5自动版本的，2016年7月份提的车。现在跑了9020公里，安徽合肥这边的，昨晚下班的时候，打开发动机，让车子热一会，故出去点根烟，饶着车子看看，走到正驾驶后门的时候，蹲下身，发现后座下的底盘处有排气的声音。这时才热车一分钟左右。晚上到家得时候，车子从公司到家有15公里左右的路程，发现声音还是有。请问什么情况？ PS: ①排气的声音不是很大，要蹲下身才能听到，车子放在吵闹的环境，蹲下身也很难听到。 ②开的时候一切正常。发动机各方面都还可以。 ③轮胎不漏气，我车上有自动胎压监测仪。
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于师傅晚上好，想咨询个问题。请问图内所指的位置，下面有什么东西吗？我从上次换了机油哈拉哈拉的声音变小之后，就从图内位置听到有个类似夸夸夸夸或者可可可的声音，声音不大，在车内和车外听不到，打开机盖才可以稍微听到。频率没问题，跟喷油嘴或者气门工作声音比较吻合，就是声音挺怪的，之前没发现。水温80度左右声音就不明显了，冷车到温车都比较明显，热了就好很多他凸轮轴材质是铁跟铝之间的摩擦的时候肯定是有声音的，你再有机油润滑它也有声音，要不然发动机的噪音哪来的。
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17款艾瑞泽5 自动挡。冷车启动之后怠速稳定，转速正常。但是只要是从冷车状态行驶到3公里，4公里的时候，仪表盘水温刚到中线不一会儿。停车怠速，就可以从车头中网处听到发动机舱里面传来类似嘟嘟嘟或者嗯嗯嗯的高频有节奏的响声。如果上车继续行驶1 2公里，此类声音就慢慢变小消失不见了。 从过年冬天开始一直到现在天气热起来一直都是这样，每次冷车行驶3公里4公里停车怠速都可以听到这种声音水箱附近的话，那一块就是变速箱这一块发出来的声音。这一块放心，绝对没有任何问题。特别在那个电磁阀那个地方声音可能会更大，因为那块有油压的调节流动。其地方没有这种声音，其他地方不会出现这种声音。声音的话就是变速箱这块发出来的，而主要集中的就是变速箱油泵和他的电子阀发出来的工作声音。其他的话只要不是发动机皮带轮那一块跟其他地方都没关系，其他地方没有这种声音。
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奇瑞艾瑞泽5，目前2w4公里。从过年那段时间一直到现在，冷车启动之后跑4公里左右的路程，停下车怠速就可以听到中网里面有类似啸叫一样的嗯嗯响，打开机盖发现是助力泵和发电机附近传出来的，用听诊器听不到。如果继续行驶至6公里左右以后声音逐渐变小直至消失。驾驶无异常，驾驶室内听不到，转向无异常。你好根据你描述的问题，需要检查皮带外面的轮希望对你有所帮助
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于师傅您好。我又来咨询你了。上次的问题我没检查，第二天就莫名其妙消失了，一直到现在也未出现过。但是我发现了一个新的问题。 车辆每次冷车怠速声音正常，但是只要是热车停车后，在中网前面就可以听到附件皮带附近类似摩擦的唧唧声，跟蛐蛐叫似的。 我反复测试找到一个规律。把汽车挂N档，在怠速的情况下踩油门到2000转，保持十几秒，松开油门降到正常转速。就会有这种声音。响2到3分钟左右就没有了，再踩还有对是的更换的话，更换一个张紧器，更换一个发电机皮带。
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我是艾瑞泽5自动挡车子，cvt变速箱，现在1.3w公里，嗡嗡异响近最几个月出现，停车怠速只要挂n挡p挡（空档）就会不停嗡嗡响，挂d挡r挡后声音马上消失，车跑起来声音也会消失，只要停车怠速空档就会有，打开发动机舱听具体异响红圈面传出来的，我发现，冷车启动后跑几公里后停车听嗡嗡响最大化，在继续跑几十公里完全热车后声音会变有所变小，现在车开没问题就空档怠速嗡嗡响。。 以为是助力泵问题，换了助力泵，没效果。。求解，感激不尽。。如果有那些表述不明白的地方，请师傅问我，我可以继续补充不需要处理的，请正常使用情况即可。更换可能没什么效果哦。
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（1253）冷启动噪音大、怠速高是什么原因？很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么？答，汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性，那就是在热车之后，故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号，那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
第二批-40篇
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