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技师余永生你好，换完机油之后的话就正常使用就可以了，那个当当当的话这个车是独有的，都有这种声音。这个不用去管了。这个声音去不掉。 -
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雨**步哦好。这个发动机沉闷的声音有两种，一种是多多多的，是从助力泵皮带附近发出来的，第二种我发现这个铛铛铛是从4杠的侧面的缸体附近发出来的， 铛铛铛的声音不是很大，但是挺规律的，沉闷并不清脆尖锐。 -
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雨**步对了于师傅，如果是连杆轴瓦，或者是曲轴瓦异响的话。是不是在油底壳听得最清楚，因为这两个部件靠近底端 -
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技师余永生那个铛铛铛的声音，你将发电机皮带去除声音就会变小甚至没有了！那个声音去不掉那个声音的话主要来源是皮带上面带接口。转的那个位置的时候就会有一个声音。速度转速高的时候频率加快就听不出来了。皮带安装之后有一个多了一个单向的拉力。然后发动机就会出现一个铛铛铛的声音。这个声音都有去不掉只是有的明显，有的不明显。 -
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技师余永生对那里面有毛病是在油底壳底下响。同时会亮机油灯机油压力就跟不上了。 -
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技师余永生底下的声音的话就是非常的明亮。 -
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雨**步明白了，油底壳的声音会比咱们打开发动机舱盖明显，而且清晰对吧。 -
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雨**步于师傅，敲缸呢，有啥症状或者有啥诊断方式呢 -
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技师余永生对，那个会非常的清晰。就像拿个铁棒敲油底壳一样的声音。 -
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雨**步好的。 于师傅，热车敲缸的话呢，我记得我看过一篇报道，关于4g15这个发动机的，说是如果敲缸的话，会烧机油还是啥我忘了 -
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技师余永生敲缸是急加速的时候汽油新皖值低汽油标号低，汽油质量差的时候会出现异响。那个是不规则的金属敲击声松油门就消失。那个声音就类似于我们铁锅里面炒那个田螺螺丝。就是急加速的时候嘎嘎嘎嘎嘎响。 -
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技师余永生敲缸的话除了汽油质量差以外就是活塞和气缸缸筒之间间距大了，活塞在气缸筒里面头部摆动间隙过大了，做工冲程的时候，活塞受到向下的推力爆炸燃烧的那一瞬间，活塞左右摆动敲击缸壁的声音，如果真是间隙过大的时候大的时候就会烧机油。那个时候一般不是先烧机油。而是先车严重没动力。车跑不起来。和冷车启动的时间特别长。冷车启动了几十秒才勉强启动。 -
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雨**步类似爆震那种？ 跟破铁链子在地上划拉似的对吧。 -
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技师余永生爆震就是在急加速的瞬间出现高频的敲击声。 -
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雨**步明白了。 于师傅，在热车的状态下，发动机有一些规律的机械噪音是属于正常的吧 -
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雨**步怠速工况下 -
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技师余永生车上面有爆震传感器，一般出现了之后电脑就会立马调整，这个的话不容易出现。除了你汽油特别质量差以外，正常的话是出不来这个爆震的 -
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技师余永生对正常的。不同转速下发动机声音都不一样。 -
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技师余永生机械上面是一定有噪音的。哪怕是现在的电动车，驱动电机同样也有声音，也是不同转速下声音不一样。是那个声音不同于发动机的声音它会有电流的蜂鸣声。 -
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雨**步好的。明白了。主要是之前没换机油之前经常听发动机的声音嘛，没有发现热车怠速铛铛铛的声音，只有皮带那边的多多声，换完机油立马就有铛铛铛的沉闷的声音了，所以又多疑了 -
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技师余永生嗯，好的。没事的话正常使用就可以，这个机器的话不是那么脆弱的。在实验室里面发动机转速都是在电动机上面直接一带动就到1万转以上。在台架上面24小时不停。比我们正常使用的环境恶劣多了。这个发动机保修10年100万公里，这可不是随口说出来的，是通过试验出来的结果。但是一般的车超过20万的就很少。所以基本上正常使用的基础上没有机会修发动机。所以虽然说有这个保修这个保修基本上也就意义不大。也就是说用不到一般情况下用不到。因为反过来说也没有一个车一下一下在手里面10年的这个基本上也几乎没有，一般就是三年左右。 -
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雨**步是的我明白。 于师傅 机油滤芯有点滴油，清理干净用化清剂洗一下就行呗。 -
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雨**步昨天保养没给弄 -
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技师余永生对，拿干净的抹布擦干净就可以。你看是漏油还是什么？如果是拆卸的时候的油滴的话，使用干净的抹布擦干净就行。如果是漏油的话，需要把那个密封圈换掉。 -
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雨**步好，我去一趟4s让他给我弄吧，我升不起来😂 -
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雨**步一般正常情况下，大小瓦有问题或者异响，有哪一些传感器会报故障码呀，于师傅 -
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雨**步机械性的一般不太会报吧。 -
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技师余永生机械性初期只会有严重异响不会报故障。比较严重的时候才会比如说某个气缸气缸压力不足了已经不干活了，没机械压力了，这个时候会报故障码。而曲轴连杆那些瓦片出毛病的话。发动机故障灯灯不会亮，但是会出现严重异响，同时会亮机油灯。 -
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雨**步好的 谢谢于师傅 。如曲轴连杆或者他们的瓦有问题的话，是不是一般进展很快。跑不了多少公里就会更严重啥的呀 -
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雨**步还是缓慢的进展 -
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技师余永生20万公里以后。才会有微微的声音，不过一般非专业的根本就听不出来。对进展的很慢很慢，基本上就发现不了。只要不高温不缺机油按时维护的基础上，基本上是不会出现后面的一些事情。 -
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雨**步好的于师傅，我刚才钻车底面擦了擦油渍，顺便听了听油底壳，没有杂音。早上我跟您说的那个热车发动机沉闷的铛铛铛我也听了，是上面的声音不是下面的。 -
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雨**步于师傅，发动机燃烧作工的时候，会不会也会是有声音的。 -
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雨**步燃烧爆炸的时候 -
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技师余永生不会，正常燃烧做功的时候那个声音你是听不出来的。
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于师傅。昨天给您反映的发动机的铛铛铛的声音是我听错了，不是铛铛铛。是发动机有个沉闷的砰砰砰的声音，有点像噗噗噗。开起来也是没啥问题，就是怠速或者等红绿灯在驾驶室能轻微听到一些。在主驾驶前方的这边可以听到，冷车热车怠速都有。我检查哪个地方呢？换机油前没这个声音，因为我之前经常听发动机的声音。他4个气缸工作的时候是1342它是有顺序的，只是排气管合在一起把这个声音的话给中合了，但是呢你如果说仔细去听的话，还是能够听到相应的频率的。转速快的时候频率高。
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杨哥，我错了，不是VVT电磁阀。电磁阀工作声音很小的时候，热车状态也是可以听到铛铛铛，不过铛铛的声音很小。如果是皮带张紧器的声音的话，我用螺丝刀顶住听，是断断续续的，铛，铛。但是我从气门室盖上面趴着听是铛铛铛铛，频率快。如果是张紧器这个是为啥呢。我让车友拍了一下他的发动机热车视频。我听着也有一点点
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洋哥，我想问一下，昨天给您反映的发动机怠速冷车铛铛响，不是链轮齿轮那个地方发出来的嘛。今早冷车我又打起来火听了听。。。特别安静，只有气门轻微的哒哒和喷油器塔塔塔的声音，还有助力泵咕瓜咕瓜的。。其他的声音一点都没。。特别安静。 想不通为啥又没这个铛铛了，是偶然特定情况下才会响吗？ 就这个问题，群友们也是很费解，他们观察发现同样也是这样，有时候连续2 3天，1缸附近铛铛，有时候就没
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于师傅晚上好，打扰了。我想问一下，17款艾瑞泽5这个发动机，冷车启动怠速的工况下会听到气门室盖下方传出来哒哒哒的声音，声音应该算是比较规律。在没有打开机盖的情况下，在左侧车轮附近可以听到，冷车的时候声音大一些。热车也会有，但是声音很小，需要打开机盖才可以听到。请问如果是气门声的话，冷车声音大，热车声音小是否属于正常现象呢？对是的本身它就会有那种声音，只是说如果声音特别明显尖锐的话就到时候更换一下，他有毛病的时候是热车更响，而冷车的话不是说特别响，而你现在是正常的现象，就是说是热车会变小。他有毛病的时候，车越热越响。就跟东西敲的一样，响的很啪啪的。
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您好，我想问一下艾瑞泽5冷车启动，发动机的气门室盖下方会传出来哈拉哈拉的声音，有这个声音的时候把机油加入口和机油尺打开，一样哈拉哈拉的响。发现很久了，并不是每天都会这样。用螺丝刀当听诊器用，听声音来源，声音就在废气阀附近，螺丝刀顶住废气阀听，声音也很明显。是什么原因呢？如何判断故障。你好，废气阀有问题，启动了就会有声音，但是吧机油尺或者机油盖打开就没声音
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汽车是新车，刚满一年，车是17款艾瑞泽5cvt的变速箱。最近天冷了，汽车在冷车怠速的时候方向盘下方或者附近会有转圈的声音，声音和有什么东西转圈一样，也不是唧唧的声音，也不是吹哨的声音，听起来就跟两个轮子转动摩擦一样，等跑热了车，就不是很明显了，不过还是有，我这种情况是正常的共振还是有什么毛病呢，艾瑞泽5的皮带是自动调节的听说。 这种情况是发动机正常的转速声音还是什么声音呢。车子没什么毛病，正常开着的因为发动机的转速的话，它不是说非常均匀的，它会有个上下50转的一个转速就是一个变高一变低，然后你坐在车里面听的话，会有一点节奏感的那种嗡嗡现象，所以很多时候都不是什么问题。都是正常运行时发出来的声音。外面发出声音的地方就是转向助力泵和发电机皮带以及发动机机械本身正常运行发出来的声音。
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哥😂今天发动机冷车怠速又哈拉哈拉的响了，正好在4s旁边停着，让他检查了检查，4s技师听到了，也承认确实哈拉哈拉的，但是她给我解释是气门室盖里面有两个单向的吸气的孔，把空气吸进去形成的噪音。您觉得说的可靠吗？ 您说的意思我能理解，就是说还是链条和相位器轮工作摩擦噪音，被吸进来。热车还是有，但是声音很小很小。现在没啥问题不用去修，要修的话，你就把这个正时链条那一套换了，它声音立马就会改变，立马就会变小。当使用到一定公里数的话，还会慢慢的变化。是个很微慢的一个变化，你就是说再过2万公里，他声音也是那样。声音的大小会跟环境温度呀，会有一定的关系。链条的配件都是金属的，也存在热胀冷缩等方面。
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于师傅好，刚才回来之后，我把车停到安静的路边，周围很安静没有车经过，我关上窗户之后趴在副驾驶的仪表台上面听，然后又打开发动机舱盖听了听，发现下午给您反映的并不是恩恩，而是嗡嗡声。这个嗡嗡的声音是发动机发出来的，我怕我感官有问题，让我老婆下车也听了听，确实是发动机的嗡嗡声。如果发动机有这个嗡嗡声，是否正常？ 我摸着发动机也不抖动，怠速也很稳。这个声音只有在发动机热了的情况下明显。
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18年的奇瑞艾瑞泽5，跑了2万5千公里。 从过年到现在发现，从冷车启动之后，在行驶一段距离后，停车怠速，会听到中网里面传出来有节奏的类似啸叫一样的呜呜声，声音挺大的。打开机盖发现声音是从左侧方向助力泵一直到右边空气滤芯盒，这一段空间就可以清晰听到。去了很多修理厂，用听诊器听不到类似的声音。声音只有这一个区域有，发动机位置是没有这个声音的。故障现象是车头前部异响，维修历史:由于车辆受过撞击，可能发生了松动。建议:检查前部保险杠检修异常部分
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奇瑞艾瑞泽5，从启动打火一直跑到4公里左右停车怠速，在车头中网处，就可以听到很有节奏，很空洞的啸叫的嗯嗯响，继续行驶，跑够5公里或者6公里之后，这个声音就渐渐小了，一直跑到10多公里之后声音就不见了。打开机盖发现是助力泵和发电机之间传出来的声音，但是拿听诊器却听不出来具体的声源。因为按照这个声音判断的话，大概就是我说的是两方面，因为车辆转动产生的声响，除了外部，那就是发动机里面了，发动机里面废气压力过大，还有外部皮带轮这一块，如果全部排除，只有就是发动机内部了，发动机内部也就是说是有可能内部相关的零部件有轻微磨损
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