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技师高东
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友好的
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匿名网友节气门,怠速马达清洗过的。怠速800很稳。这种车子有没有刹车断油这功能?
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友有没有可能电脑老检测到有刹车信号,断油只怠速
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技师高东
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匿名网友嗯,我这就去找个修车的让变速箱学习试试
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匿名网友你以前回答的一个他怎么修的
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匿名网友你先开车,我去拿去学习
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技师高东好的
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匿名网友
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技师高东
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技师高东
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匿名网友这个删不了
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匿名网友他电脑还没有马自达的学习功能
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匿名网友修车的说变速箱掉档
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技师高东
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匿名网友小油门没啥冲击,手动模式降档还是有转速升高得
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友
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匿名网友跟着个人差不多一个毛病
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匿名网友我这里修车的还做不了学习
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匿名网友也是感觉车子比以前沉,
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匿名网友你和这哥们说的啥我也听不到,没法借鉴一下
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技师高东
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技师高东
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匿名网友好吧,那我去四s店去搞。谢谢你了
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04款马自达6正常行驶中突然一冲一冲的,转速表上上下下摇摆,停下休息一会又好了。跑起来后空挡滑行还熄火。P挡怠速正常,轰油门也没问题。是怎么回事啊!这个很有可能就是油棒的问题。先考虑换个汽油内芯,可能是汽油加的不好,有沉淀或水换个汽油内芯试试,看看油泵来油效果如何,火花塞高压包也看看,最好是清洗一下油路
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马自达6行驶中车身抖动,丢掉油门一切正常,加油继续发抖。急加油,慢加油都是一样发抖,感觉整个车都在抖。起步没有任何问题。怠速平稳
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你好,我的是一辆2010年买的马自达6.最近出现一些问题,有时正常行驶中一踩刹车就熄火了!不是经常有,平时怠速很平稳,启动也是一下就打着的另外看一下是不是节气门太脏了。
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你好,我是13款的马自达6,最近突然出现丢油门后刹车的感觉,d档滑行减速很厉害,40码左右的样子基本一松油门就立即减速 方向也变得笨重 我怀疑是刹车问题 修理厂说刹车温度正常尝试重新学习一下就可以了,先洗节气门,然后对变速箱进行学习,另外再检查一下刹车系统。特别是刹车片的安装是否到位。
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你好,本人马自达6 2013款,今天换壳美孚机油和清洗了一下节气门,5档降到4档有点顿挫感,不踩油门速度慢他就一直3档,不会降到1档了,要踩刹车停了才降到一档,这是什么问题20码还是3档
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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04款老马六,2.0自动挡,怠速不能稳定运行,也就是说怠速熄火不着车,稍微给点油门可以着车,油门保持在两三千转以上可以,松了油门就熄火,怠速马达先是清洗,仍然不好使,又换了新的,还是不行,后来又找了一个节气门,依然还是不行,节气门是拉线式的,用电脑查一下,显示故障码p0505从故障代码和维修经验分析,是怠速马达问题(注意密封垫,密封不好会漏气),一般更换4S原厂的故障就能排除。 换了非原厂的并调了怠速,让问题复杂化了。建议把调整的复位原车,考虑怠速马达质量,油泵,MAF,节气门拉线,节气门进气软管,空气格。线路不太可能的,重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。
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马自达6手动挡行车当中挂入空挡怠速不下来保持1500转车停下来以后怠速才能降下来怠速加油门的时候在1500转停顿一下才下来是什么原因清洗节气门之后有这种情况的
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04款2.0马自达6二手车,买回来后一切正常,去做了个大保养。机油、变速箱油、刹车油、助力油、刹车片、油门拉线、气门室盖垫,清洗了喷油嘴。保养前高速很轻松开到160,转速是跳跃式的能瞬间上6500。保养后地板油才能跑130,转速是很缓慢的上去的,到4500转速就上不去了。有人说是三元催化器堵了,但是空档的时候油门能到7000多转。请问这到底是怎么了你好,和这个系统太稀的故障码是有直接关系的,这个故障码的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等以上这些方面都需要足个的排查一下
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大师你好,我的是11款的马自达6,在路上跑大概在时速60马左右时,松油门惯性一段路后有一种顿挫感,好像是点了一下刹车一样,是怎么回事,高速跑不会也是是车速比较快的原因
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