转速下降快的原因,转速下降快的原因是什么?这是一个让很多司机都感到困惑的问题。今天,我就来给大家揭开这个谜团。
首先,我们要知道,发动机的转速是由油门控制的。当你踩下油门时,发动机的转速就会上升;当你松开油门时,发动机的转速就会下降。但是,为什么有些车的转速下降很快,而有些车的转速下降很慢呢?这就涉及到发动机的设计和性能了。
一般来说,转速下降快的车会大量使用轻量化零件,比如轻量化的活塞、曲轴、飞轮等。这些零件重量降低后惯性更小,踩油门后转速提升快,油门响应灵敏。同样的,在松油门后转动惯性小,很容易降速。就像两个同样大小的陀螺,一个塑料的,一个铁的,塑料的转起来更轻松,也更容易停下;而铁的转起来很费劲,但是转起来后更难停下。
而那些松油门后转速下降慢的车,基本上是比较中庸的设计,考虑的是综合表现。轻量化零部件的比例可能更少,所以在松油门后发动机内各个零部件自身的转动惯量比较大,转速下降就越慢。
说到这里,就不得不提一下日系和德系这对老冤家了。实际体验下,日系很多发动机松油门后转速下降比较慢,而德系很多车松油门后转速表指针刷一下就下来了。我觉得这也是日系和德系性格上比较明显的差异。