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技师关亮亮那没有关系。咱们按照正常的逻辑检查一遍。
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技师关亮亮首先测量高低压。然后用检测仪读取故障码。
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郎**L还是上次买个车子,大白盒换了都编程好了,还是没用
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技师关亮亮现在还是不给电
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郎**L对,
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郎**L来远程看一下,
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技师关亮亮我在外面试车
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技师关亮亮现在读一下空调系统的数据流。
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宝马3系07款2.0发动机,老是2、4缸缺火。缸压正常。该调换都换了。一张开空调的,另一张没开空调的。请大师指点一下宝马3系07款2.0发动机,老是2、4缸缺火。缸压正常。该调换都换了。一张开空调的,另一张没开空调的。请大师指点一下。该检查你都检查了,该互道的你也互道了,现在检查一下三元有没有堵,还有就是有没有漏气的地方。
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空调不工作,客户描述这个车子换了好多个修理厂都没搞好,该换的都换了改检查的都检查了,以前是大事故从车子撞完之后修复好就没空调了该车故障换过多个修理厂未解决 根据客户描述和测量得数据,问题集中在大白盒 电脑控制和空调面板控制走的线路不一样。建议换拆车大白盒,或者搞示波器读取空调面板到大白盒的控制波形。
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水温高,该换的都换了。还是以前一样的问题由于没有任何故障码,在这种高温情况下,建议先检查水箱是否存在堵塞的情况,由于无法锁定水泵质量,建议重新更换水泵在进行试车!
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宝马320高温修理厂说,节温器坏了,更换节温器,开过去除了开久了,会显示高温,其他都没问题,说跟换个节温器就可以了,第二天店里人员说,都打不开火了,马达坏了,是那里问题,该怎么办
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空调不制冷,一套都换了,除了蒸发箱和温控传感器。加一瓶雪种进去刚开始一分钟是凉的,过一会高压很高低压一点都没了,或者踩油门高压压力就慢慢上 就不制冷了,一开始低温水泵偷停导致冷凝器很热 后来我换了就不发烫了,压力多高都不烫,你检查一下防冻液够不够,两个水壶的防冻液都检查,现在新款宝马b48的发动机已经取消了冷凝器。他是防冻液冷却散热的,如果防冻液缺失,空调就不制冷
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空调一套都换了,除了蒸发箱和温控传感器,现在的情况就是加一瓶雪种进去,刚加进去是凉的,过了一会高压到达了300,低压一点也没有了
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宝马3系电子节温器,修车行发现故障码:电子节温器,控制断路,但是车子没有高温,去了宝马4s店和宝马专修店,都说没有高温报警就没关系,宝马通病。后来我自己查资料研究了一下,车辆冷车启动,关闭空调,我自己用obd观察了水温,水温到达90度以上风扇就转,温度越高转的越快,但是吹出来的是冷风,下水管没温度,温度到达103度以上以后突然有热风,下水管开始热,水温下降到90度,然后又很快上到103度以上,更换节温器,故障排除。
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10年宝马318,怠速开空调几分钟仪表显示发动机温度过高,换了温度传感器和节温器故障依旧,风扇是正常的车辆关于温度报警的情况,常见的可能原因,车辆的水泵损坏,水箱堵塞损坏以及机油传感器损坏都可能会有类似的报警出现,但根据实际情况最终的故障,数据采集以及电脑检测的时候都可以进行判断。
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宝马三系空调时间开长了出风口就没风 放几个小时就好了 是什么原因 跑高速 车子开了几个小时空调还是还正常 到后面风特别少 但是冷气是有的 吧空调关了停几个小时就又好了 刚换了国产的鼓风机 是什么原因蒸发箱结冰的原因,需要做个编程设码
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09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?09款宝马320i ,跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下,原地等人,开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了,当时不知道怎么回事,就熄火打算重新点火。结果打不着火,搭了电救援。之后就跑了半个小时,每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火,前天,昨天,每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗? 怎么解决,有的说高速跑1个小时可以冲满电,还是去修理厂充电可以解决?还是要换电瓶?像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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