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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话先用电脑检测一下空调系统看是否存有故障码,其次一会就不行的话一般是管路堵塞循环不好。外部管路压缩机都没事的话蒸发箱看是否有问题导致的
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空调不制冷,一套都换了,除了蒸发箱和温控传感器。加一瓶雪种进去刚开始一分钟是凉的,过一会高压很高低压一点都没了,或者踩油门高压压力就慢慢上 就不制冷了,一开始低温水泵偷停导致冷凝器很热 后来我换了就不发烫了,压力多高都不烫,你检查一下防冻液够不够,两个水壶的防冻液都检查,现在新款宝马b48的发动机已经取消了冷凝器。他是防冻液冷却散热的,如果防冻液缺失,空调就不制冷
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我的车,开了13万公里,空调现在有个毛病,开高速过了200公里,空调一点作用都没有,只吹常温风……水箱清洗了,宝马4S店说是要加个控制支架,也加了,问题依然有。现在车开20分钟,空调就不起作用了。之前在别的4S店查过氟,说是压力够……到底啥原因啊?求大神指点【车型:宝马3系】
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我的车,开了13万公里,空调现在有个毛病,开高速过了200公里,空调一点作用都没有,只吹常温风……水箱清洗了,宝马4S店说是要加个控制支架,也加了,问题依然有。现在车开20分钟,空调就不起作用了。之前在别的4S店查过氟,说是压力够……到底啥原因啊?求大神指点先抽加制冷剂,确保制冷剂量足够,且检查确保蒸发器温度传感器的安装位置是不是正确的。 如果仍然有不制冷的情况,当出现不制冷的时候,测量空调压力,用诊断电脑测量蒸发器温度传感器数值,若果此时压力正常和蒸发器温度在0~3度左右,那问题应该是空调电脑软件问题或位置有偏差导致的,需要编程或处理蒸发器温度传感器的安装问题。 如果制冷不正常时候测量空调压力不正常的有可能为压缩机或电子风扇有问题。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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宝马3系N20,前几个月换过电装空调压缩机,前几天出现的问题有,怠速电子风扇突然长转不停,转速800-900,声音较大,以为是以前换压缩机,空调冷媒加多了,压力在16,低压在4左右,后放掉了一点压力,清洗鼓风机,后,过了一会儿,怠速风扇低速运转,转速600左右就正常了。没有任何故障码,今天室外温度33℃,水温90左右,怠速风扇又开始常转了,中高速,转速高,想问问大佬,是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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你好我的车是宝马320li 16年的车 现在已经跑了12万公里 经常出现传动系统故障 重新点火一下后就没了…最近发现机器不正常,有点抖的厉害后面突突冒白烟,空调开到最大响声很大 发动机的声音也不对好像蹭着什么在刮的感觉 一直是在4s店保养 9万公里换了一次变速箱油,除了不换空调滤芯 空气滤芯和汽油滤芯都是即使更换的,这次在外面的店做了次保养加的是美孚金一号 换了4个火花塞,到12万攻击了需要换什么油 以后怎么保养用嘉实多好点吗?根据你的描述应该是发动机系统有问题了,详细的话就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头,无损升级,可是装车后开空调行驶时,低速升档一冲一冲的,电脑调取故障码,也更换了伺服马达,可清码后过两天依旧如此,故障码依旧没变,请各位专家帮忙分析提供点意见(故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏,后来配件都换过了,可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现,车辆还有一个现象就是,每次装配完成故障码都能清除,跑一下又再次弹出,高速时驾驶感正常,一到堵车等低速,车辆升档就一冲冲的,这时候只要调取电脑,故障码必然出现)车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
故障维修
2016-06-22
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汽车点烟器电压,汽车点烟器电压与电瓶电压一致吗
汽车点烟器电压,汽车点烟器电压与电瓶电压一致吗在汽车的电气系统中,点烟器是我们常用的一个配件,它方便我们在车内使用电子设备,如手机充电器等。然而,很多车主对于汽车点烟器的电压存在一些疑惑,尤其是与电瓶
汽车知识
2023-10-19
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汽车空调压力正常,就是不凉什么原因?
汽车空调压力正常,就是不凉,那这种情况具体需要看一下发动机舱的低压管是不是发凉。 如果低压管路凉,驾驶室里面不出凉风的话,那这种情况需要检查一下,冷暖风转换调节,是不是转换调节到位?或者是蒸发箱是不是
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2021-07-15
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无限废气传感器故障,废气传感器故障有何影响
无限废气传感器故障,废气传感器故障有何影响废气传感器作为汽车尾气处理系统的关键组件,具有监测和调节废气排放的功能。然而,当废气传感器出现故障时,会对汽车的性能和环保效果产生不良影响。故障影响1:燃油经
传感器
2023-08-17
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点烟器都没人用了,为什么还不取消?弄个插座不就行了!
汽车上有五花八门各式各样的配置,但是有一个配置可能大家都忽略了,或者不是很能理解,那就是点烟器。现在既然都有了打火机,甚至很多人都是不吸烟的,那这个点烟器也起不了什么作用,为什么还要设计呢? 点烟器的
汽车保养
2017-07-03
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美利达挑战者300,美利达挑战者300历年款式
美利达挑战者300是一款重型摩托车,被认为是美国大型轻便摩托车的翘楚,享有“巴伦兹的话说,这是‘历史上最傑出最富有攻击性的摩托车之一’”。自2007年首次推出以来,该车型历经多次改款,本文将针对美利达
汽车知识
2023-05-13
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捷达车打开钥匙门后各种指示灯不亮并且显示error
捷达打开钥匙门以后,仪表指示灯不亮,而且显示error,那这种现象大概有以下这几方面的原因: 1、车辆电瓶亏电,如果车辆电瓶亏电比较严重,或者是电瓶没电的话,就会造成仪表指示灯不亮,而且出现相关的警示
专家讲堂
2021-11-10
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女司机:晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
杭州女司机王小姐的座驾车龄都快8年了,她自己也是开车老手了,对自己的爱车那是再熟悉不过了,但是上个月一来每次当她坐上车总感觉车内很潮湿,到处都是黏糊糊的,原以为是回南天提前到了,车内才有这个感觉,加上
故障维修
2016-04-16
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奔驰早上启动没马达 ,断一下电瓶线就着车了
奔驰早上启动没有反应,然后断一下电瓶线就正常启动了,这种情况大概有以下这几方面的原因: 第一种情况是车辆在启动的时候启动机卡制,导致的启动没有反应,那这种情况是属于偶发性的,也是偶然性的,所以说重新断
专家讲堂
2021-11-29
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美利达挑战者300,美利达挑战者300多少钱一辆
作为一款全新推出的跑车,美利达挑战者300堪称目前市面上最为抢眼的一款。美利达挑战者300的价格也成为了人们关注的焦点,那么美利达挑战者300的价格到底是多少呢?美利达挑战者300的售价大约在25-3
汽车知识
2023-05-13