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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,
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匿名网友你好
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技师荣威威你是车主?
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匿名网友是的
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技师荣威威有没有修过什么地方
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技师荣威威转速表归零,这种故障,你需要找一个修理店检查一下曲轴位置传感器是否有问题。
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匿名网友换过正时皮带
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技师荣威威和这个没关系
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匿名网友发动机没动过
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技师荣威威检查曲轴位置传感器
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匿名网友除了传感器还有可能是哪
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技师荣威威转速归零就和这个有关系
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匿名网友
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技师荣威威是的,就是他的故障
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匿名网友直接换个新的就好了吧
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匿名网友
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技师荣威威有安全隐患
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匿名网友行,谢谢
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技师荣威威不客气
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别克新英朗1.5行驶过程中熄火重新启动延迟没转速仪表提示ESC故障您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个就是发动机系统故障码诱发的,但是你说发动机系统无故障码。所以我们需要读取它的发动机数据流。来找问题
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别克英朗车在行驶途中转速表突然归零,车子没熄火,其他一切正常,停车后重启就没事了这是怎么回事?根据你的描述,应该是车辆仪表盘程序问题,或者是相关的网关通讯线路存在偶发性的故障。这种偶发性的故障是不好找原因的,有可能电脑不会存储相关的故障码。可以去修理厂用电脑读一下车辆相关的系统有没有故障码存储。
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10年别克英朗,1.6L车行驶6万公里。 早上凉车启动抖5秒左右,急加速熄火。5秒后一切正常,车辆报空燃比或者是混合气的故障码,空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,蒸发排放系统错误,这个是造成这个故障码的原因。
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你好,别克英朗2010款手动,行驶过程中抖动后转速表归零,能正常行驶,动力不行,重新启动又正常了,以前一个月一两次,最近很频繁,偶尔启动后也会抖,是什么原因你好,车辆行驶中抖动,然后转速表归零,但是车辆可以正常行驶,偶尔启动也会出现抖动的故障表现,按照您描述的这个故障表现,重点考虑的是车辆发动机的曲轴位置,传感器或者凸轮轴调节电磁阀。这两方面出问题都会造成您描述的这个故障表现,车辆行驶中动力不足或者是启动后抖动的现象,检查一下汽油泵供油压力
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11年别克英朗XT 排量1.6T 故障p0172气缸列1燃油调整系统浓。 低速行驶中熄火。重新启动正常。熄火频率不频繁。这种情况,建议检查一空气流量计是否损坏或者碳罐电磁阀卡滞造成混合比过浓,需要检查或者更换新的!
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10年 别克英朗XT 1.6T 冷车一切正常 热车 加油2000转以上 抖几下 熄火 在无法启动 电瓶断电可以再次启动您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查曲轴位置传感器以及相关线路。
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2011款手动1.6 别克英朗gt 行驶中加油没反应 好像加不上油 空挡加油门没问题 减档过程中抖动熄火 停了几分钟 重新启动正常没问题根据你的描述,发动机加速无力首先确定踩下油门踏板发动机转速是否发生变化,如果不变化要考虑发动机节气门问题,如果转速有变化,考虑变速箱的,具体还要看发动报了什么故障,根据故障维修。另外发动机抖动熄火,需要查看发动机燃油修正数据是否存在异常,如果有查看空气流量计,气门室盖单向阀,进气岐管单向阀,碳罐电磁阀等。具体根据数据来维修。
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今天车子去换机油,发现后面行驶过程中会熄火。踩油门没反应。速度上不去,重新启动后好了,开段时间又出现这种问题。我的是10款别克英朗,1.8L一键启动
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13年别克英朗手动挡,热车或太阳暴晒后仪表转速表码表水温表等全部归零不动,熄火后个把小时重新启动又好了,有时故障出现后还会启动没反应,方向没助力,冷车一切正常此车偶发无法启动,出问题时候都是与发动机失去通讯,这车需要检查发动机电脑和插头是否虚接,以及电脑插头的网络线路,如果都没有问题,检查发动机电脑。
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15年别克英朗排量1.5t,现在出现的故障是行驶过程中发动机抖动厉害,加不上油,熄火重新着车故障又消失,断断续续出现加不上油是电子节气门的故障引起的,需要检查节气门和发动机电脑板的线路插头是否接触不好,线路正常就更换节气门,变速箱的故障码是电瓶或者电源稳压器有问题,
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别克英朗行驶中变速箱故障灯亮
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别克英朗行驶中无法提速怎么回事?
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