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技师孟帅帅你好,你有早晨冷车发动机数据吗
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匿名网友你要什么数据有的我记得
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技师孟帅帅喷油脉宽,水温,进气压力
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匿名网友喷油时间打火的时候最多到50MS
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匿名网友冷车启动的时候
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匿名网友打着火热车2.4MS
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技师孟帅帅确定50毫秒
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匿名网友最高是他会跳
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匿名网友一般是18到30多
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匿名网友水温传感器是18度
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技师孟帅帅启动的时候,都是根据电脑板预设定的数据启动的,
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技师孟帅帅还有上次熄火时的记忆数据作为参考,
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技师孟帅帅你拔掉进气压力,水温还能一次启动着
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匿名网友他就是冷车特别难启动
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匿名网友那个没试
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匿名网友就是喷点清洗剂就好启动了
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技师孟帅帅你试一下,还有冷车气缸压力也要测量
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匿名网友缸压11个左右
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匿名网友4个都一样
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技师孟帅帅汽油压力多少
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匿名网友4个不到
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匿名网友直接用吊瓶也是一样
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匿名网友汽油都换了
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技师孟帅帅嗯,你这样你把水温,进气压力拔掉启动,
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技师孟帅帅还有发动机电脑做个初始化,
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匿名网友进气压力是那个在什么位置
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匿名网友电脑初始化是拆电瓶吗
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技师孟帅帅节气门旁边
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匿名网友好的
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技师孟帅帅不是拆电瓶,就是回复出厂设置
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匿名网友431可以吗
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技师孟帅帅可以的
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匿名网友没找到
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技师孟帅帅和清洗节气门以后做匹配一样的操作。
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匿名网友发动机系统里面吗
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技师孟帅帅什么没找到
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技师孟帅帅你发来我看看
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匿名网友
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技师孟帅帅第一个,
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匿名网友好了
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匿名网友启动一下试试
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技师孟帅帅正好录个数据
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匿名网友现在车子热了
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匿名网友之前打着了几次
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技师孟帅帅好吧
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匿名网友早上只要打一次,拆下火花塞上面全是汽
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匿名网友油
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技师孟帅帅不是油喷多了,就是没点火,
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技师孟帅帅对了,换的配件质量可靠吧
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匿名网友我直接从另一个好的车子什么拆的
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技师孟帅帅那就好,不存在质量问题
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匿名网友
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技师孟帅帅改过气没有
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匿名网友改了
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技师孟帅帅水温不对吧
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匿名网友插头没插
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技师孟帅帅还好启动
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匿名网友有一点反应迟钝能打着
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技师孟帅帅和冷车不一样
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技师孟帅帅拔掉插头水温不是零下
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匿名网友现在车子有点热了
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技师孟帅帅你插上看看是多少
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匿名网友是零下6
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匿名网友我去插
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技师孟帅帅嗯
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匿名网友现在35度
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匿名网友插头插了
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技师孟帅帅油温多少
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匿名网友30
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匿名网友机油温度
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技师孟帅帅嗯,
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匿名网友进气温度24
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技师孟帅帅降得这么快,刚才99呢
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匿名网友现在车子好启动了
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匿名网友刚刚那个不准吧
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技师孟帅帅启动的时候拔掉水温,电子扇转不转
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技师孟帅帅嗯
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技师孟帅帅你看看还转,拔掉水温
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匿名网友转我好像听见声音了
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匿名网友现在又打不着了
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技师孟帅帅快看看数据
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匿名网友我又插拿了水温的
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匿名网友
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匿名网友又打着了
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匿名网友真的烦呀
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匿名网友风扇转的拿了水温插头机油温度99
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匿名网友水温零下30
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技师孟帅帅你等下,我看看我这个水温拔掉,是几度
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技师孟帅帅喷油脉宽大
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匿名网友好的
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匿名网友大神帮帮我,我快给他弄傻了,在这里咨询过两个人了
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技师孟帅帅你的水温显示数据不对,
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技师孟帅帅和我的相差很大
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匿名网友水温传感器吗
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匿名网友你的插头拿了跟我的不一样吗
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅我的拔掉水温就是环境温度
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技师孟帅帅说错了,默认温度
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匿名网友我这个是零下了
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匿名网友但是不拔插头他水温是对的
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技师孟帅帅不启动就是环境温度,启动以后就是默认温度
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技师孟帅帅你拔掉不启动是什么温度
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匿名网友
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匿名网友这是不启动的
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匿名网友
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匿名网友这是启动
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技师孟帅帅水温插头拔掉了
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匿名网友嗯
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技师孟帅帅又不是零下了,
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技师孟帅帅电脑版插头
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匿名网友不是了
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技师孟帅帅看看进水吗
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匿名网友电脑版拿去检测过专修说有一个虚接但是修好了,包没有问题
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技师孟帅帅你的车子不是改过气的嘛,
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技师孟帅帅你把改气的拆掉了吗
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技师孟帅帅改气的线路
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技师孟帅帅线路或者电脑板肯定有问题,从水温数据就能看出来。
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匿名网友没拆
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技师孟帅帅建议你回复原车线路,
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匿名网友缺垫会向火花塞里面漏水吗
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匿名网友有没有这种可能
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技师孟帅帅会啊,
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技师孟帅帅你的火花塞不是汽油吗,
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匿名网友是汽油
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匿名网友拿出来一会就干了
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技师孟帅帅也可水箱加压,内窥镜看
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技师孟帅帅嗯
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技师孟帅帅漏进气缸会高温的
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技师孟帅帅有同款车型换个电脑版试试
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匿名网友其它全部正常就早晨启动困难
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匿名网友电脑要匹配吗
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技师孟帅帅需要的,带防盗
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匿名网友有没有其他问题会这样
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技师孟帅帅线路,电脑板,
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技师孟帅帅最主要要把改气的线路去掉,恢复原车线路
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匿名网友气弄不好
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匿名网友有点怕
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匿名网友哈哈
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技师孟帅帅你把有修好,气让客户到改的地方修。
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匿名网友现在就是油冷车启动不了
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技师孟帅帅知道,你看看你的水温吗,一会正常,你会不正常,要不就是线路,要不就是电脑版还有就是烧气的线路干扰。
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技师孟帅帅当水温负值时,喷油脉宽很大,导致淹缸?
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技师孟帅帅。
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匿名网友插头不拔他不会零下的
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技师孟帅帅刚才插头拔了,不也没有零下吗
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匿名网友现在插头拿了不会零下了
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技师孟帅帅还好启动
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匿名网友嗯
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匿名网友现在插头拿了就是30度
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技师孟帅帅那你等冷车了,拔掉看看是不是零下,是不是不好启动,
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技师孟帅帅你需要检查水温传感器到电脑板的线路,
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技师孟帅帅看看有磨损或者腐蚀吗
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匿名网友有什么区别吗,是的话就是有问题,不是就是没问题
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技师孟帅帅有啊,低温增加喷油脉宽,
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技师孟帅帅实际温度不低,所以会淹缸
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匿名网友看这个数据打火没着的瞬间也有快50MS
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匿名网友是现在能打着的数据
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅你看这个正常是2.7左右,
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技师孟帅帅瞬间不要管他,
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友这是现在插头拿了的
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技师孟帅帅
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅不会
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅会
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技师孟帅帅失效保护是80度
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匿名网友
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匿名网友
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技师孟帅帅我刚才试得车子不会,
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匿名网友这个有关系吗
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技师孟帅帅有
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匿名网友你们有没有遇见过这种问题
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技师孟帅帅如果是我修,我就换电脑板试
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技师孟帅帅没有遇到改气然后这样的。
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匿名网友电脑版我真的修过了
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技师孟帅帅如果你确定电脑板没有问题,就检查电脑安到水温传感器线路。
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匿名网友有线路图吗,电路基本不会修😂
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技师孟帅帅你就顺着水温传感器插头,向电脑板方向检查线路
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技师孟帅帅看线的颜色
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匿名网友好的我看看吧
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匿名网友还有其它可能吗
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技师孟帅帅就是我说的,恢复原厂线路,检查水温到电脑版线路以及电脑板。
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技师孟帅帅其他的你都做过了,
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匿名网友会不会进气量少了
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匿名网友喷清洗剂到节气门好打火
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技师孟帅帅不会。你不都清洗过节气门了吗
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技师孟帅帅而且做过清洗
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匿名网友洗过节气门
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技师孟帅帅进气少,喷油会少的
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匿名网友好的
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匿名网友只要看传感器到电脑版的线路对吧
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技师孟帅帅对
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匿名网友他防冻液一年时间补了有4升进去,要是漏水应该早就这样了不会最近一个月才这样
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匿名网友他是4个火花塞一起淹死了漏水的几率应该不大吧
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技师孟帅帅漏进缸里,火花塞会发白,
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技师孟帅帅教你一个方法从水箱盖加压保压一个晚上,第二天用内窥镜从火花塞那里伸进去看看还有水珠。
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匿名网友那不会他发黑
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技师孟帅帅哦
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匿名网友
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匿名网友启动20分钟了火花塞这样的
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技师孟帅帅如果是黑的,装进正常车辆20分钟都不会变色
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技师孟帅帅如果新的20分钟就这样了,你要考虑油和气混烧了,
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技师孟帅帅或者混合气浓
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匿名网友混合气会影响启动吗
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技师孟帅帅会
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匿名网友混合气不对一般什么问题
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匿名网友我检测看看
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅可以,不过需要密码
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友
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技师孟帅帅不客气的
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起亚k3 行驶里程十四万 全合成机油八千换 ,最近一个月每天清早凉车启动后几十秒后故障码闪动 读取故障码是一缸失火 ,多缸随机失火 两个故障码 。加油后故障码不亮,热车也不缺缸 就是有抖动现在,先后更换原厂火花塞,阿派斯点火线圈,进气压力传感器,水温传感器,节气门清洗,进气道免拆清洗,凉车检查缸压也没问题,期间有三四天热车不再抖动,最近又开始怠速抖动,请大师帮忙查看 十分感谢
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大师们好,我的车是起亚K3,16款的中高配版,现在出现冷车很难启动或者更本启动不了。拿化清剂一喷就着。成都天气最低都有十来度这几天,换了点火线圈,火花塞,水温传感器,油泵,碳罐,碳罐电磁阀,节气门总成等等我说不上来的配件,洗了油箱,进气歧管等等,还是没见效,大师们有没有遇到这样的情况麻烦支个招这种情况的话,有没有试过,冷启动前,把水温传感器插头拔了,然后看下好不好启动的。你说一喷清洗剂就能着车,那么说明应该是冷车时的喷油量不够所引起的问题
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起亚k3 2014年买的,现在135000公里,发动机清洗过装机油的里面,燃油系统打过吊瓶清洗,打开燃烧室检查无积碳和火花塞良好近期查看,油泵80000公里清洗过 故障.动力问题 开着空调在市区跑起停起停,基本上很肉,踩油门很重,大概80000万公里之前踩油门都很轻的,而且踩刹车也很重,开多了感觉人特别累。 重点,开着空调在市区跑偶尔出现动力充足踩油门加速轻巧,踩刹车踏板也轻,而且踩的比较实,这样感觉很好, 这样好的情况持续不久一会就会消失,恢复到弱弱的动力,我开滴滴的,高人帮忙帮忙
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大师求救,我的是起亚K3一年的车前两天改气了,多点,进口配件,没过几天就出现怠速不稳,有时会上到2000转,油和气都一样,现在怠速一直保持在1000到1300转左右,改气厂已去,重新电脑匹配,并检查是否漏气,但也没有发现,冷车启动时开始跑的时候怠速正常,过一会就不行了,电脑检测故障码也没有发现故障,节气门在改气前已清洗过,车才两万公里,应该火花塞和点火线圈不会坏吧,改气后两天也没有任何问题,现在不知道问题出在哪里,希望有高手帮转解决,谢谢大家
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跪求大师的帮助,我是起亚K3一年左右的车,最近改气了,用的多点,改气的配件也是好的配件,刚开始改完怠速运转正常,一个星期后就怠速不稳,切换到油也是怠速不稳,但是冷车启动时就好着了,跑上一会就怠速不稳定了,一直在1000转到1200转左右,油和气都一样,我去改装厂重新调试并且重新组装,仔细的检查是否漏气,但是没有,电脑也刷了,后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码,但是显示没有故障码,现在就是怠速不稳,节气门前两天才清洗过,不需要解码,因为在改气前一天清洗的,当时也没有故障,改气一个星期才出现问题了,因为才是一年的车跑了两万公里,火花塞和点火线圈应该不会坏的,现在跪求好心人帮忙,万分感谢
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起亚K3火花塞三万公里需要换吗,多少公里换为好?谢谢三万公里不需要换火花塞的。等到五万公里的时候再去更换也是可以的
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车子两年多,快四万三千公里了,听说要换火花塞,冷却液之类的东西,有必要吗?有人说换,有人说没必要已经四万公里了很有必要更换火花塞了
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求 2017款K3火花塞 原厂你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析这个车原车火花塞安装NGK品牌的。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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起亚2013年K3自动挡更换原装火花塞升级款你好,还是更换与原车型号一样的火花塞,这样更匹配,更好用。原车型号NGK SIL ZKR6B10E
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13年款起亚K3.点火线圈坏了,是火花塞质量不好影响吗?根据问题描述 网上买的火花塞质量得不到保证 会把点火线圈烧坏 建议更换新的火花塞
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随着汽车使用的整体里程数越来越高,车辆保养的重要性也越来越明显。当汽车行驶了大约六万公里时,保养需求也会相应地增加,这就需要进行一些必要的维护。那么对于六万公里的车辆,需要进行哪些保养呢?引擎油和滤清
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标题:雷凌火花塞10万公里换吗,雷凌火花塞多少公里换一次最好什么是雷凌火花塞?雷凌是丰田旗下一款非常受欢迎的轿车品牌,其火花塞是引擎点火系统中不可或缺的一个组成部分。火花塞负责引擎点火,让汽车正常运行
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