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技师聂金建你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师聂金建你好。我是汽车大师专家级的邱自军,很高兴为你服务。你是车主还是修理工请你述说一下你这车什么车型,哪年的,多少排量,多少公里数。什么时候开始出现的情况以及检查过换过什么配件吗?
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¹**250000公里
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¹**P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统
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技师聂金建检查过换过什么配件吗?
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¹**P0507怠速控制转速超出规定值
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技师聂金建检查过换过什么配件吗?
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技师聂金建???
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¹**换过汽油泵总成,碳罐电磁阀,废气阀,清洗过节气门,进气门,进气管
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技师聂金建你这是高压油泵问题。
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技师聂金建看一下106组怠速数据流和熄火后的数据流
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¹**具体说说
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技师聂金建看一下106组怠速数据流和熄火后的数据流
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¹**
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技师聂金建混合气过稀检查漏气
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¹**怠速超出规定值跟混合过稀是一个吗
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技师聂金建嗯
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¹**?
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技师聂金建检查漏气
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¹**P0011跟p000a呢
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技师聂金建使用烟雾测漏仪
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¹**?
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技师聂金建我只可以帮你解决你提问的问题。
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技师聂金建你现在所问的问题与当前问题无关,我这里方便不方便解答,你可以在重新提问,将会有其他技师为您解答。
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¹**故障码p0011气缸列一凸轮轴带后点火调节目标未达到
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技师聂金建你这个混合气过稀和转速超出规定就是因为有漏气导致了,
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P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 P0507怠速高于系统设定值你好,根据你描述的情况。需要检查一下真空是不是漏气。检查一下空气流量计数据
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏,也没有进气系统漏气,水温传感器的温度也正常,汽油压力也正常,正常情况下怠速40bar,如果都正常,那你洗洗喷油嘴吧,
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上海大众帕拉特p2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。你好,你已经换了废气阀,活性炭电磁阀也不常通,把进气岐管拆了,清理气门积碳,清洗喷嘴吧。另外增压传感器的问题,检查紫色线是否断开。
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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新帕萨特报P2187气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀您这个是发动机进气系统有漏气,建议先检查进气歧管废气阀等是不是有漏气?
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大众帕萨特 1.8T 亮故障灯 抱p2187 气缸列1 燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,建议按照问询中方法排查,确定原因,区分清楚,范围不会太大,希望能帮到你
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12款3.0帕萨特V6报P050700怠速控制:转速超出规定值P310B00低燃油压力调节-燃油压力超出规定P008700燃油油轨/系统压力-过低P218700气缸列1,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀P218900气缸列2,燃油测量系统-怠速转速时系统过稀根据描述,检查进气系统漏气,气门室盖以及废气阀有没有漏气,然后再检查进气歧管有没有漏气
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帕萨特报p218700气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀EA888发动机,出现燃油系统怠速转速系统过稀大部分情况是漏气造成的,重点检查一下碳罐电磁阀是不是长通,还有就是废气阀(油气分离器)是不是漏气,,必要是更换。
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新帕萨特故障码p2187气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀需要检查有没有漏气的地方。火花塞点火性能不足或者喷油嘴赌塞喷油量过低,都会导致,需要逐步检查。
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大众萨萨特V6报气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓你好!根据你的描述,这个一般都是喷油嘴问题或者说空燃比不正确,维修建议重点检查空气流量计喷油嘴。
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
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