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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。 -
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技师李培雄测量LIN线的电压是否正常，正常的话就更换升窗电机，。 -
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技师李培雄升窗电机的4号针脚，。 -
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技师李培雄测试是否有6-8伏的电压，， -
守**1LIN线正常几V，读数据流能显示升，降，快升，快降，这是否代表LIN线正常
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技师李培雄数据流正常，lin线没问题，。 -
守**1电机状态欠压是不是就能却定是升降器坏了
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技师李培雄供电，搭铁，lin线都没问题，就是电机坏了，， -
守**1好的，感谢师傅
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技师李培雄不客气， -
守**1还有一个问题请问一下师傅，我以前注册过汽车大师技师的，后来很久没用又换电话号码了还能找回来吗？在QQ群申诉过没通过
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技师李培雄要提供之前的手机号，身份信息，和要更换的手机号码，应该可以改的，联系客服，， -
守**1要在下载一个技师端APP里面操作吗？
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技师李培雄 -
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技师李培雄客服电话
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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还记得我 大师 4号到开关5号不通 要飞线吗？第10根线就是那个绿黄色。到时候您找到这根线以后。从这个插头的后面，预留一截截截掐断，然后直接测量这根线，这就相当于直接测量我们电脑板的脚，你看一下电压有没有恢复？如果电脑自身的电压都到不了11伏左右，那电脑本身就坏了，这个故障码存在您左前门它就正常不了。因为你的信号已经无法传递通讯了。因为每个门儿在控制开关的时候，它向下拉低电压的时候，那个电压值不一样，从而它能够直接从前门还是后门还是其他门。确认好那个插件有没有接触不好。口有没有变大，就是那个孔有没有变大，你插上去了，但是实际上接触不住。然后的话您把我们左前门开关的5号。电机的4号。左前面插头插上它。我直接拉出来一根线，接到我们电脑的脚，这时候你看看能不能控制。以及您把万用表接到开关的5号也好，或者是电机的4号也好，然后你看一下表上面显示的电压，你在操作上升下降的时候，看看有没有电压变化。就是看看你开关有没有输出信号。
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发电机发了电还是亮电瓶灯是怎么回事？你好，首先这种情况您更换的发电机的话，你要确认您更换的对不对。我们查到的这款车型配备的是115安的发电机，而你换的是140安的，也就是说发电机本身的型号方面的话就已经错误了。你错误的情况下，它就可能会造成这样的一个故障现象。另外的话，我们读取一下我们里面的数据流。来确认一下当前系统存在不存在故障啊，如果发电机上面的插头线路存在问题的话，它会报l端指故障或者是f端子故障。如果没有报这些故障码的话。就说明线路当前没有什么明显问题。那么这种情况我们再确认一下里面的数据流是否正确。找到我们诊断仪里面显示的那个电压，就是l端子的一个信号电压。车辆在没有启动的时候，它是显示电压。当车辆开始运行，发动机运行期间显示无电压。以及里面的信号指令。车辆没有运行之前，里面显示的是关闭，也就是off。车辆运行以后，里面会显示on，也就是接通。先看一下这些数据流里面正不正确。发电机f端子信号的话，它里面是以占空比的形式，也就是有百分比。它会显示啊，百分之多少0%，80%，90%，这样最近调减调节的时候我们的电压就会发电量就会被改变，调节发动机的转速就会有变化。而这一块是验证它线路方面有没有啥问题的。也就是说上面的是我们需要检查注意到的地方。而发电机方面的话就很重要，我们这款车型2.0配的是135安的电池，2.2升配的是105。2.4升配的是115。3.0的是140到150A。所以这个的话必须要正确，你不正确的话，电脑的控制方面就会出现异常。他所传递的这个信号的话输送到仪表到的这个数据数据线数据就会错误。也就是说如果说我们发电机更换的是正常的，也是比较正确的。那么也发电，而且没有任何故障，这种情况我们可以考虑更换发动机控制模块。在此期间的话，我们可以使用电脑特殊功能来控制我们的发电机熄灭和点亮，看能不能正常控制，如果能说明线路没问题。那么以上检查都没有问题，以后发动机电脑坏了也没无效，剩下的就需要进行更换我们的组合仪表。就这样的一个检查维修思路.
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09年别克君越顶配3.0V6发动机，车子停放3天就启动不了。电瓶用的是全新骆驼2S L2-400的，测试过待机电流为0.07左右。从锁车到降到待机电流需要20来分钟。您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议测试寄生电流，拔保险丝找漏电部件。
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现在漏电，停了两天就打不叫了，电瓶上面有根线我拿测试笔测试漏电。有根线拔掉了测试就不亮了。根据描述，可用万用表或者5w的试灯检测是否漏电，正常情况下锁车后，万用表检测不超过50ma，试灯不应点亮，如果漏电，可通过扒保险丝观察漏电情况。然后根据保险丝检查下面的用电器。
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有专修大师知道06年别克君越2.4排量发动机，发电机不发电，已经更换2台发电机了，现在想确认一下究竟线路问题还是发电机问题，正常线路2线电压多少，怎么测量，没有故障码，低于11.5V仪表会正常点亮电瓶灯，但是没有故障码？知道线路具体控制和电压测量数据的大师指教一下你好，根据你的检查正常情况下插上发电机插头两根线都有2.5V左右的电压。你这个有一根线没有电压，说明就是发电机本身有问题。
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现代朗动 发电机两千转 电瓶灯偶尔有闪烁车辆问题，当交流发电机控制电路短路或者断路，发动机电脑就会记录0620，能导致这一个问题的原因有控制线路插头虚接线路短路或者断路，需要依次检查一下发电机插头，发动机电脑插头，和两者链接的连接线，如果没有问题，需要测量一下发电机FR断子电源是否正常，测量发电机C断子电源是否正常，如果没有问题，打开车辆所有用电系统，测量发电量是否正常，正常在发动机转速2000转以上，发电量为12.5到14.5，如果也没有问题，检查确定一下，是否有电磁干扰的情况！
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12年的君越停车2个多小时后就打不着车了，然后把电瓶线拆下来1个多小时后就可以打着车。打不着车的时候发动机电脑和车身稳定控制电脑都进不去是怎么回事啊？您好，根据您的故障描述。做以下解答。建议测量高速网络通讯线，测量诊断接口处6和14之间电阻值。
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电瓶电压一直在12V 点火时才14V 会掉下来汽车的发电量是根据实际的用电器需求，以及电瓶的寿命状态来决定的，现在的车都是智能调节，所以您车子的现象是正常的
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汽车上的后车窗怎么都打不开
汽车上的后车窗打不开，大概有以下这几方面的故障原因：第一，后车窗升降器电机损坏卡滞造成的后车窗打不开，那这种情况需要去修理厂将后车门的门里板拆卸，以后重点检查一下升降器电机，如果升降器，电机的供电和搭
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车子驾驶座门的玻璃不能控制了
驾驶座车门的玻璃不能控制。这种情况首先需要检查一下升降器开关是否有问题，需要用万用表，或者是试电笔测量一下升降器开关的通电状态，如果损坏更换新的升降器开关就可以解决问题。 如果确定升降器开关没有问题的
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比亚迪速锐玻璃升降失灵
**比亚迪速锐玻璃升降失灵**比亚迪速锐玻璃升降系统故障引发用户关注近期，一些比亚迪速锐车主反馈称其车辆的玻璃升降系统存在故障问题，使得车窗无法正常升降。这一问题引发了广大车主的关注。速锐玻璃升降系统
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