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技师马小伟你好,是变速器产生的异响
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关昨乙现在索赔新的h6变速箱会解决这个问题么
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技师马小伟会好一段时间
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关昨乙现在新改进的涡轮是不是连杆处加了垫片 我可以要求换新的么
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技师马小伟自己也可以加
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关昨乙离合器松开动力结合瞬间有旷量 嗒的一声 可能是飞轮松旷么
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技师马小伟双质量飞轮都有间隙,这不是故障
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昨天去4s,抬下来变速箱,清理了飞轮 离合器片 压盘 给分离轴承涂抹了润滑脂,之前挂1 2档难挂,挂2档经常打齿,挂3档卡顿,快了打齿,倒档经常挂不进去,怠速变速箱声音大,有时候沙沙沙,有时候拖拉机,从昨天到4s到现在这些问题都好了,是什么原因导致的啊?
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车子启动后怠速状态下空档发动机声音明显跟以前不一样,声音大,踩离合器异响消除,声音明显小很多,放离合器又有异响,发动机声音又大了。起步,行驶状态下声音也明显大多了,就跟柴油车一样。汽修店师傅,说是变速箱的轴承有问题,我在前几天把车放到那里修,离合器三件套换了,变速箱的所有轴承也换完了。昨天去提车,试了下车,还是跟修车之前一样。我今天打电话问修车师傅,他说还是变速箱有问题,说最好换总成了,哎,现在都是什么师傅啊!缺良心。变速箱一轴轴承磨损了造成的,要更换变速箱一轴轴承
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哈佛h6 1.5t手动,刚更换好变速箱总成,1 2档难挂解决了,变速箱啸叫没有了,怠速异响也没有了,之前是因为挂三档打齿轮,挂二档哐当一声,更换变速箱的,现在别的问题都没有了,现在挂三档还是卡,不顺畅,降档挂三档就顺畅的,挂档排线换过了,分离轴承换过了,离合器片好的,双飞轮也换了,但是是什么问题啊???求解答会不会是挂档机构的问题,现在也只有它没处理过了
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您好师傅,我的车是12年长城哈佛h6,三菱4g63s4m的2.0自吸的发动机,前段时间离合器打滑我就把离合器,压盘和分离轴承就给都换了,肯定是原厂的。大。是换完之后发现踩离合的时候半联动时离合器特别震,在外面看左前轮也是震动的很明显,打开前机盖看发动机也特别震,但是跑起来就好了,换完已经形式500多公里了,问题还是依旧,在车内还能听到在驾驶室侧的左下侧有哒哒哒的连续声音一直在响,请问这是什么问题,怎么解决?
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致,而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动。
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哈弗H6 1.5T 2017款红标运动版手动精英 2017年2月16日提车 ,里程1400公里 按下一键启动发动机响了一下就灭了,试了几次都这样,这时仪表显示电瓶指示灯机油灯! 在这之前我车子十分钟前刚刚来过。随后联系4S店来了车给我搭电,打着了!接着我去4S店里让他们给我测一下电瓶!我怎机修我说怎么会启动不了,他查了半个小时了也没查出问题到底出在哪里!问他是电瓶的事吗他说也不是,启停功能也无效开着和没开一样,后来车子放店里一下午叫我傍晚来拿车,拿车时他们给我换了一个变速箱上的空挡开关,说就是这个配件导致的。拿车去的时候我也问他启停好了没,他们说也没有,报告还给我打到厂家哪里去了! 但是第二天我用车的时候发现启停也好了!就是想问一下那个空挡开关和我这些问题有关系吗?什么原因导致我打不着车,启停无效这些状况?
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时,发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行,怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率,以满足各方面的负荷要 求,如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件(如水泵)的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高,随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”,如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时,为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速,也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器,扭矩协调器进行处理计算,得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动,且无法稳定在正常转速,其实多数情况下这并不是引擎自身的问题,而是进气、喷油,以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数,并维持其稳定,因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时,就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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2011款哈弗h6 2.0 5mt ,平时机油用的都是全合成(标配矿物油),保养都很爱惜,轮胎空滤机滤电瓶离合器三件套变速箱油刹车油防冻液火花塞等都是按时换,这一年不到的时间里感觉油耗明显上去了,多了20%左右的油耗,不知道是怎么搞的。。。可以排除是积碳啊啥的问题,因为火花塞自己拆开看过,工况很好。节气门也拆开看过,就一层薄薄的脏东西,一擦就没了。换气门室盖垫的时候看得出里面一点积碳也没,凸轮轴什么的都是金光闪闪的。。。轮胎胎压啥的也都正常,也是一两年的轮胎。空滤也是新换的。开起来动力也不错,降档补油超车随便超,起步时都比出租车还快,而且我的驾驶习惯也一直没变。
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2017年哈弗H6自动挡,发动机Gw4B13,拆油底壳需要拆变速箱吗车主反应2017年哈弗H6自动挡,发动机Gw4B13,拆油底壳需要拆变速箱吗【车型:哈弗H6】初步诊断这个需要拆变速箱才能拆到螺丝的,建议发动机和变速箱一起拆下家好处理
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哈弗H6,2012款手动内人驱精英型,开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的,是什么原因?根据描述哈弗H6,2012款手动内人驱精英型,开车给油时感觉车向前一蹿一蹿的,是什么原因?【车型:哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱精英型】行驶中顿挫抖动的原因有很多,一般可分为发动机故障引起的顿挫,变速箱换挡顿挫,另外也有可能是机脚胶、半轴或者悬架系统等间隙过大导致的顿挫感觉。发动机点火不良,火花塞或者进气管积碳过多,喷油嘴堵塞或发卡,汽油含水量过大等影响到发动机动力不足,也就产生了顿挫感。其中的原因就比较复杂。这种现象主要发生在年久的车辆或不去做定期保养的车辆。1.供油系统出现问题,喷油嘴和节气门过脏,节气门积碳过多,造成供气不足。2.火花塞老化,需要更换火花塞。3.空气及油品质不好。
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离合器踩下不响松开异响
离合踩下去不响,松开呼噜呼噜响,主要的故障点是轴承。比如分离轴承或者变速箱里面的一轴轴承。这两个不管是哪一个有问题都要拆变速箱下来。 所以先拆下来变速箱,如果分离轴承不响,那就要分解变速箱,更换一轴轴
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2021-04-13
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手动挡怠速有异响踩离合没了
手动挡车辆出现异响,踩离合异响消失,这种故障一般都是离合器这块的问题,建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下是不是离合器分离轴承出问题了,这种故障表现一般都是分离轴承老化间隙量过大导致的,这种
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2021-06-18
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一踩油门就听到嗡嗡嗡异响
踩油门听到嗡嗡嗡的异响,这种情况分为两种状态:一是车辆在原地怠速的状态下,踩油门就有嗡嗡嗡的异响,那这种情况需要重点检查一下,是不是皮带轮轴承?或者是外部的发电机,水泵轴承这一块有问题。检查一下发动机
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2021-04-25
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哒哒哒响踩离合就消失
车辆出现哒哒哒的异响,踩离合异响消失,这种故障建议做以下这几方面的检查: 首先需要检查一下是不是离合器位置出问题了,这种故障表现一般都是分离轴承老化间隙量过大导致的,这种异响,异响如果不严重的话,可
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2021-06-24
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手动变速器是汽车行驶过程中最重要的机械部件之一,它由许多不同的部件组成。手动变速器的主要作用是将发动机产生的转矩传递到车轮,让车辆以适当的速度行驶。本篇文章将深入解析手动变速器的组成和每个组成部分的功
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悦纳发动机有响声,常见原因可能是:气门凸轮轴磨损、凸轮轴扭曲、气门弹簧老化、连杆轴瓦磨损、曲轴轴承磨损等。气门凸轮轴磨损是最常见的原因之一。凸轮轴是发动机气门的控制中心,定期更换和维护凸轮轴可保持发动
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