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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友经典马自达3 2.0排量急加速无力,油耗大,燃烧不充分,排气门积碳严重
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匿名网友前氧数据异常
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匿名网友
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匿名网友加油门前氧数据有时候达到2000多
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技师刘勇故障代码是报的那个呢
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匿名网友发动机无故障
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技师刘勇哦
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技师刘勇氧传感器换过吗?
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匿名网友现在就是前氧和长期燃油修正异常,汽油油耗大,急加速无力,没有推背感
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匿名网友前氧换了2个品牌件,2个进口拆车件还是不行
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技师刘勇换了数据没有变化吗?
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匿名网友我现在想知道,加速无力,到底是不是前氧引起的连锁反应
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匿名网友前氧原厂太贵,没法尝试
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技师刘勇可以看下空气流量计的静态电压是否正常
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技师刘勇打开钥匙,看数据流,正常是不超过0.68
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技师刘勇还有就是喷油嘴雾化情况,是不是有堵塞或者漏油的现象
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匿名网友你是说打开点火钥匙,不发动状态看空流电压对么
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技师刘勇对
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匿名网友喷油嘴洗过了,怠速油泵压力也够了
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匿名网友
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技师刘勇空气流量计没有问题
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匿名网友有人说马自达前氧都这样对么?
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技师刘勇怠速进气压力是多少
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技师刘勇一般传感器数据单位在uA没有关系
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匿名网友
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技师刘勇还一个压力值
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匿名网友
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匿名网友你是说前氧ua值异常不用管?没有直接影响对么
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技师刘勇进气压力有点偏高
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技师刘勇嗯,长期调整也没有关系
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匿名网友正常进气压力标准多少?会是这个引起加速无力,混合气过浓么
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技师刘勇正常在31左右
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技师刘勇怠速有抖动吗?
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匿名网友怠速不稳,轻微抖动
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技师刘勇那检查一下火花塞,还有进气系统是不是有漏气现象
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匿名网友火花塞换了好几付了,漏气用清洗剂喷进气支管无异常
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技师刘勇真空管有压住吗
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技师刘勇碳罐的,和刹车助力的
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技师刘勇还有就是EGR阀
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技师刘勇包括喷油嘴的密封圈位置也有可能漏气
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匿名网友你说的真空管压住什么意思??压憋了不通气吧
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技师刘勇嗯
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匿名网友如果漏气发动机打着,用清洗剂能试出来吧
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技师刘勇能
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技师刘勇喷到漏点怠速会有变化
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匿名网友这个已经尝试过过了,拔掉碳罐插头,用手堵碳罐,无吸力正常
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匿名网友我也一直考虑是哪里漏气,但是不漏啊,我以为缸压偏低,把机头换了,活塞换了
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匿名网友综合来看,进气压力传感器电压偏高是重点,前氧数据异常没有直接影响
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技师刘勇嗯,三元催化有检查吗
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匿名网友三元拆下来用草酸泡过,后用高压水枪通过,没有堵死
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技师刘勇嗯
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技师刘勇主要还先把抖动解决
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技师刘勇怠速进气压力变化弧度大吗?
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匿名网友
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技师刘勇还是存在漏气,漏的不大
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匿名网友你是说,38-39之间轻微变化,存在漏气么
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匿名网友会不会是轻微漏气导致进气压力偏高?还是传感器本身有问题啊
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技师刘勇漏气的可能性大
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技师刘勇传感器有问题也会报故障码的
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匿名网友轻微漏气,怎么会影响这么大啊,简直没有推背感,一般会是哪里漏气,,清洗剂没试出来
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技师刘勇漏点前面都都说
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技师刘勇主要是接口,有密封圈的
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匿名网友进气支管就5个密封圈
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技师刘勇还有就是进气歧管结合处
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技师刘勇也碰到过进气歧管我也破裂的
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匿名网友关键我们没有,烟雾测漏仪,😌
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技师刘勇嗯,前面有出过事故吗
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技师刘勇有些进气歧管喷过会产生裂缝
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匿名网友
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匿名网友热机状态
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匿名网友事故出过
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技师刘勇重点还是检查进气歧管这块
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匿名网友其他不用检查么?我把碳管和刹车真空泵两根软管拔掉,用手把进气支管上两处堵住还是轻微抖
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技师刘勇这个真空管可以用钳子夹住
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匿名网友😂😂喷了两瓶化油清洗剂都不行,查不出来,现在我不确定是进气支管漏气导致进气压力偏高,混合气过浓,油耗大,急加速无力
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匿名网友你看数据,排除空气流量计,前段时间去4s店检测他说,都正常,只有氧传感器数据不对,其他没说
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技师刘勇进气压力确实偏大
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匿名网友进气偏大一般几种原因导致的,会是直接导致加速无力,油耗大,混合气过浓么
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技师刘勇氧传感器数据到不算不对
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匿名网友进气偏大一般几种原因?会是直接导致加速无力,油耗大,混合气过浓么
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技师刘勇漏气,缺火,喷油嘴堵塞,都有可能
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匿名网友喷油嘴,我刚试了雾化正常,缺火??
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技师刘勇缺火就是火花塞,和气缸压力
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匿名网友缺火也可以排除了。检测点火提前角正常,缸盖换了两个总成,后来把活塞,活塞环都换了
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匿名网友它是冷车抖动不明显,热车等红绿灯,抖动最明显
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技师刘勇抖动和氧传感器没有关系
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技师刘勇正时没有偏差吧
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匿名网友
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技师刘勇这个数据到没有异常的
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匿名网友数据看的出怠速不稳
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技师刘勇偏差不大
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匿名网友现在陷入困境,怠速不稳,要不是漏气,要不就是点火线圈,火花塞,缸压正常,喷油雾化正常,怠速汽油压力正常2.8kp
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技师刘勇2.8太低了
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匿名网友正常多少???
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技师刘勇正常是350到410
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匿名网友记错了,油泵油压3.8左右
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技师刘勇
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匿名网友怠速3.8加油门4.1左右,熄火后几分钟油压下降3.5左右
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技师刘勇那就油压没有问题
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技师刘勇不插氧传感器插头呢
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匿名网友不插,提速差不多
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匿名网友关键这抖动会和前氧数据有直接关系么
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匿名网友如果没有,可以考虑其他的
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匿名网友汽油油压,油嘴雾化,火花塞,缸压,正时,都可以排除,现在你说进气压力值偏大,可能存在漏气
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匿名网友现在这车跑500公里就有发动机积碳,燃烧不充分,排气门积碳严重啊
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技师刘勇氧传感器的话是起到信号反馈,电脑会调整喷油量,也不能完全说排除
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匿名网友换了一个品牌的两个进口拆车的还是一样,提速不行,维修陷入困境
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技师刘勇这样看氧传感器坏的可能性也不大
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匿名网友那现在该从来下手了?
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技师刘勇首先还是要把抖动解决
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匿名网友重点从哪下手😪😪
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技师刘勇
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技师刘勇这些方面都有可能
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匿名网友晕,重点从哪下手啊
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技师刘勇重点还是查漏气啊
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技师刘勇不是有说吗
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技师刘勇进气歧管里面也有可能漏气
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技师刘勇可以拆下来,或者调换一下看看
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匿名网友内部漏气??
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技师刘勇内侧
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匿名网友里面几个翻板正常啊
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技师刘勇检查有没有破损的裂缝
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匿名网友重点检查漏气,要不我换个拆车的
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技师刘勇能调换测试最好
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匿名网友线圈就不考虑了,重点还是检查漏气对么。
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技师刘勇什么线圈
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匿名网友点火线圈啊
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技师刘勇点火线圈有问题,会缺火,
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匿名网友直线加油门慢慢速度能起来,爬坡总感觉少了一口气
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匿名网友😂😂😂
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匿名网友进气压力传感器不用管,换个进气支管试试看
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技师刘勇嗯
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匿名网友对了,一开始你说遇到过进气管破裂,那当时破裂,怠速抖动,有没有感觉加速无力啊
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技师刘勇也会影响加速
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匿名网友重点检查漏气,漏气影响混合气浓,进气压力高等一系列连锁反应
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匿名网友对不对
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技师刘勇嗯
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混合气过浓,长期修正负14.8,短期修正负5到0左右跳动,怠速发动机负荷偏大 30左右。油泵油嘴都正常,前氧和碳罐电磁阀是新的
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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11年长安马三怠速怎么匹配节气门匹配方法:电瓶负极断电3到5分钟,然后装上即可。 另怠速不稳,需要对节气门,进气歧管,进气压力,空气流量计,痒传感器,火花塞进行检查。
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我的马自达3自动档汽车行驶中遇红绿灯停车怠速700转,可是当挂到N挡或者P挡时怠速会上升到1100转,也不是每次都这样,经常会出现这种状况,请问这是哪里出问题了么?以前没有发生过这种情况建议清洗节气门并匹配和清洗怠速马达,并检查进气系统是否漏气。
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马自达3,老款,2.0排量,目前行驶9万公里,发动机故障灯亮,故障码是p2177,关闭怠速时系统浓度太低-第1排。 P0001,燃油量调节器控制电路/开路。 请问一下有经验多技师,这是那里出现了问题。这个问题首先重点就是要检查一下油压有没有问题,另外还有可能是漏气,另外还有就是检查一下碳罐电磁阀和曲轴箱强制通风阀。
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1.热车后挂1档起步,汽车特别抖,一耸一耸的,凉车没事,换了离合器三件套还是抖,2而且这个空调压缩机,几十秒开关一次正常不 3故障码P2187显示怠速世系统太稀,正常行驶动力足没问题4怠速时做车里感觉有抖动,发动机脚一套都换了,开压缩机根据描述,此车怠速不稳,压缩机频繁吸合,检查供油以及进气,空调系统建议抽空,更换干燥瓶
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跑到100码时候,怠速飙高一会高一会低3档4档来回。速度上不去。什么原因变速器内部可能有点打滑,检查一下变速器油来判断。 建议更换变速器油滤芯,变速器油,清洗阀体。
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我的车怠速不稳,一着车转速就去到3千转然后又回到1千转左右!踩油门没反应!只能用怠速前进!请问这是什么问题呢这是可能是节气门线路故障导致发动机收不到油门信号,无法正常加速,可先检查节气门线路再检查更换节气门
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08进口马自达3加油时台速突然升高建议电脑检测一下故障码和检查有没有发动机进气歧管有无漏气的情况。清洗节气门和怠速马达的积碳观察使用
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马自达3,长期燃油修正怠数偏高。之前前痒开路,更换了新的,维修厂检查进气电磁阀漏气更换新的。现在从原本正20降到正15左右还是偏高,怠数长修正15到18左右,开起来会变成0或者负0.8根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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