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技师张雄您好!主要是清洗节气门的积碳,然后检查火花塞的间隙大不大 高压线有没有漏电用万用表测量阻值是否正常。
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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低温怠速温。高温怠速不稳。高温怠速在1500转到2000转左右水温高了,散热不好,喷油量过大,怠速也会增加
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04年 别克gl8换气缸床没怠速可以把油门拉线调紧一点让怠速在700一850转,也可以把节气门清洗一下,把怠速步进电机清洗干净重新试车,若是还不可以建议检查一下气门的配合间隙是不是过小
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07年GL8 怠速3500转不降发动机怠速高,需要检查节气门位置传感器和怠速马达。用诊断电脑读取节气门位置传感器的开度。
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10年gl8在d档怠速不稳怠速正常,在D档的时候油门忽高忽低,检查一下气门积碳或变速箱压力是否泄压
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09年别克GL8怠速高有什么办法解决求大师解答怠速高的原因有很多,一般情况是积炭或者进行漏气造成的,需要检查清洗怠速马达和节气门 发现怠速马达磨损需要更换,节气门翻板轴向间隙过大,需要更换节气门总成。并调取故障码读取数据流看一下。检查进气道,是不是有漏气的地方 针对排除故障。
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怠速高,1500到2000转,换了节气门和空气流量计还是高更换怠速马达后,需要专用电脑做怠速设定
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06年别克GL8 2.5排量,怠速不稳易熄火,拔掉空气流量计就正常你好,发动机怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸的情况,检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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别克Gl8车𡿨的怠速电机工作原理及作用?你好它是用来控制车辆的怠速运转的它的原理是永磁步进电机
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领克09怠速运转时发动机有异响
领克09怠速运转时发动机有异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克09怠速运转时发动机有异响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致
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车子怠速多少转正常,车子原地怠速多少转正常
在汽车行驶或停车的过程中,怠速是必不可少的一部分。车子怠速多少转才是正常的?车子原地怠速多少转才是正常的呢?下面为大家详细介绍。一、车子怠速多少转正常在一台汽车的发动机正常运转时,发动机系统会控制发动
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