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技师许军你好,我是汽车大师银牌技师-潘孝军,很高兴为你解答。
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刘**修你好
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技师许军你好
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技师许军节气门清洗了吗?
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刘**修洗过了
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技师许军匹配了没有
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刘**修正时换了
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刘**修匹配了
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技师许军恩,怠速的时候多少
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刘**修没有故障码?
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刘**修750
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技师许军怠速的时候正常的
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刘**修是的
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技师许军车子在怠速的时候发动机抖动还是忽高忽低
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刘**修在p档正常
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技师许军我知道
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技师许军你给我拍个视频,在D档的时候
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刘**修在d档等红灯就会不稳
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刘**修
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刘**修
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技师许军照片看不出来,发视频
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刘**修
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技师许军正时是对的吧
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刘**修
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刘**修对的
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技师许军看下数据流
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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刘**修
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技师许军在不在
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刘**修在
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技师许军你这个故障是不是你今天修了之后就有的
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刘**修上次换过凸轮轴电磁阀以后出现的
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技师许军你看下气门室盖后面有两根打铁有没有松了
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刘**修因为出现了怠速不稳,报ckP和cmp不一致换的链条
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刘**修好的
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刘**修后面没有打铁线
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技师许军在气门室盖下面点
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技师许军我看了下你发的视频,仪表抖动的不是很厉害
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刘**修开的时间短,时间长了就会在700-1000之间
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技师许军看下是不是碳罐电磁阀漏气
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刘**修回到p档后就马上稳定
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技师许军气门积碳严重吗
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技师许军还有一点怀疑就是这个车的变速箱问题
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刘**修好的
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技师许军怠速正常,倒档的时候也是正常的吗?
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刘**修有点脏
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刘**修倒档到没试
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技师许军正常报CKP的故障,换链条的时候我们都是连气门积碳一块做
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技师许军你回头试试倒车,看看正不正常
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刘**修好的
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技师许军今晚系统网络有点不稳定,信息来的慢
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刘**修是的
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技师许军别克的变速箱不是什么好变速箱,这些事很正常的
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刘**修好的
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刘**修我在研究一下
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技师许军好的,有什么问题我随时都在
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刘**修好的
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问一个尝试,汽车跑起来方向盘都会有轻微共振吗?就像是挂d档踩刹车那种感觉
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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GL8. 刹车点刹,刹车踩的急,D档等红灯放刹车时,底盘有咕吱咕吱的声音这是由于踩住刹车档位还在前进档,车子有向前运动的动力,而此时刹车把车轮给刹住啦,
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06陆尊gL8,挂档好紧,突然就挂不进d档,什么原因?建议到修理厂检查挂档绳是否折到了,,
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16年GL8热车40码刹车波箱会冲击,仪表D灯会闪一下。中控会跳一下40码左右,里面电磁阀估计工作不正常,影响整个电脑版的正常工作,导致失去通讯,变速箱冲击。变速箱在D档挂P的时候有解锁动作的,所以我觉得应该是模块死机一下导致的,因为你也说了,故障出现的时候,会失去通讯
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gl8挂在d挡不踩刹车刹车灯还是要亮吗?这个就需要检查一下线路啊,先用那个电脑读取一下。故障码如果有故障码,根据故障码的提示检查维修这个问题是修出来的还是突然出现的呢?请问你是车主还是维修人员呢?
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别克GL8 3年8万公里换胎平轮,定位,都才检查过,跑130踩刹车方向盘抖,120以内不抖是不是刹车盘的问题,需要更换吗?或者有什么补救的办法
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克gl8胖鱼头停车踩刹车有啪啪的响声怎么回事你好,这个是档位机构发出的,这个自动挡踩刹车里面是一个锁销,一踩就工作这个属于正常的,这个急踩刹车响的话是abs系统工作发出的这个也属于正常现象,这个抖的话检查一下火花塞看间隙是否过大其次检查一下节气门积碳
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2015款别克gl8刹车盘质量问题
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口碑最好的七座商务车是哪些?丰田埃尔法 指导价:81.90-87.00万 丰田埃尔法在香港明星的带动之下,如同星火燎原般卷袭着整个内地市场,所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车,面子和气场绝对是够的。 当然了,这款车无论是内饰配置还是底盘调教,都是朝着舒适享受的方向去的,不过倒也不见得有多好,与GL8不相上下。所以说,丰田埃尔法强的不是产品力,而是对拥有者身份地位的提升力,讲白了就是一款面子车。 2、奔驰威霆 指导价:28.98-34.18万 威霆是福建奔驰生产的一款商务车,需要注意,这款车并不是座驾级别的商务车,而是商务接送车,朴素感比较重,修长的车身更像是面包车,比起奔驰V级来说要低一个档次等级。 威霆有7座、8座、9座三种座位选择,空间是它最大的优势,不仅乘坐空间好,储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜,在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平,有不错的价格优势。 3、别克GL8 指导价:23.29-52.99万 别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV,而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚,接待客人一点也不失礼,海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。 别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样,任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大,是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置,深受国内消费者的青睐。 4、雷克萨斯LM 指导价:11660-146.60万 埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价,真正百万级别MPV,还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了,但雷克萨斯LM要更加高。 雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价,后排的体验感受比飞机的头等舱还要好,让刚刚从飞机下来的客户,在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上,所以前排反而比较普通。 5、奔驰V级 指导价:47.18-65.18万 奔驰V级是一款宜商宜家的MPV,相比起埃尔法来说,它的价格更加容易让人接受;而且比起GL8,奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV,车内的豪华感会更加好,而且第二排座椅可以掉头向后,这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。还有本田艾力绅也很不错的
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君越2.4开空调怠速不稳,君越开空调d档怠速震动
君越2.4开空调怠速不稳,君越开空调d档怠速震动问题描述开空调时,君越2.4在怠速时出现不稳定的现象,特别是在D档下怠速时还伴随着明显的震动。这个问题让很多君越车主困扰不已,究竟是什么原因导致这种现象
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2023-07-31
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