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技师李学勤你好，我是汽车大师专家技师-高晓东，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤你好，故障码多少的呢 -
A**6我发给你
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A**6P021
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技师李学勤你好，少一个数字或者字母 -
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技师李学勤你好，水温高时散热风扇转不转 -
A**6实际水温不好，温度高时风扇转的
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A**6热风
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技师李学勤嗯，那冷却液会不会少 -
A**6不贵
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A**6不会少
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技师李学勤故障码少了一位 -
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技师李学勤节温器呢 -
A**6节温器打开了
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技师李学勤实际水温高，首先看看防冻液是不是少了，散热，节温器，水泵这些 -
A**6
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A**6实际水温低，报的水温高
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A**6原车水泵是电子水泵，更换的服务站的机械水泵
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A**6水温传感器换了
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A**6节温器换了
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技师李学勤看下水温和散热风扇的数据流 -
A**6问你个问题这个车的缸盖温度传感器在哪个位置
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A**6我没找到
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技师李学勤你看看前面的百叶窗有没有正常工作 -
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技师李学勤缸盖温度传感器在排气歧管上面看看，气门室盖的后面 -
A**6眼镜都找瞎了，没找到
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技师李学勤 -
A**6百叶窗一直开着的
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A**6风扇停了也是开着的
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
A**6
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技师李学勤 -
A**6
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技师李学勤嗯嗯 -
A**6
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技师李学勤嗯，缸盖温度，和增压冷却液，增压冷却空气温度，百叶窗开度，散热风扇速度都选上 -
A**6现在温度水温，风扇都是正常的
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技师李学勤嗯，缸盖温度，和增压冷却液，增压冷却空气温度，百叶窗开度，散热风扇速度都选上 -
A**6
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A**6
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技师李学勤风扇没有on和off显示吗 -
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技师李学勤如果散热格栅就是百叶窗一直打开着，先解决这个问题 -
A**6刚刚跑了一个多小时，所有的故障都没出现
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A**6数据流都正常
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技师李学勤嗯，百叶窗现在工作正常吗 -
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技师李学勤刚启动那会会关闭，然后温度上升后会打开 -
A**6工作正常
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A**6我现在把电脑板也拆开了
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A**6
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技师李学勤嗯，故障还未解决，是吧 -
A**6看到之前有两个针脚有点歪，也测量了是通电的
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A**6头大了已经
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A**6你帮我分析下，看是个什么情况呢
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤先按这个来，然后反馈一下 -
A**6
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A**6这个一直是开启状态啊
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A**6熄火状态，现在
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A**6
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技师李学勤那肯定不对啊，熄火一段时间是关闭的，除非温度在94以上 -
A**6是关闭的
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A**6刚刚是取了电频插头的
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技师李学勤嗯，防冻液内是否有机油或者变速箱油 -
A**6
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A**6上下开度差不多的
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A**6防冻液内无机油或波箱油
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技师李学勤嗯，再次确认一下是否有外部或者发动机内部泄露 -
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技师李学勤 -
A**6检查了无防冻液泄露
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技师李学勤你把那个P0217的数据快照打开看看，当时的温度与风扇，百叶窗这些的工作情况 -
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技师李学勤快照里的数据就是当时温度高时，所有这些部件的状态
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13款福特蒙迪欧1.5T的，着车行驶大概10分钟左右就会出现水温高温，下车检查实际温度并不高，进出水管温度正常，用X431清除后水温回复正常，车子可以正常行驶。初步怀疑是水温传感器报的故障，更换了。更换后还是报同样的故障“发动机温度过高”你好，根据你的描述，发动机温度不高，哎而水温表报温度过高，这种情况有可能是水温传感器，线路虚接导致的。建议重新把发动机上面加装一根搭铁线试试看。
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福特蒙迪欧1.5T发动机大修后，正常着车，怠速磨合水温104度风扇就转，车主着急提车，行驶一两天后车主打电话说发动机高温了，爆表，带解码器去检查，发现不漏水，不缺水，当时着急，就忘了读取实际水温，清楚故障码，水温立刻回到正常中线了，开回厂里，又没出现水温高的情况，水温高没有缸盖传感器。目前只能路试除问题判断了。
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概40分钟左右，期间车子风扇一直响，发动机高温报警，温度120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？你好，根据你描述的这种情况，后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质，这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的，感谢支持
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你好，我的车是13款新蒙迪欧1.5T的，16年3月份买的，现在已经61000公里，前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下，但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉，加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下，然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气，怠速了大概1个多小时左右，期间就一直怠速着换变速箱油，大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了，发动机高温报警，温度指向最高120度，他用电脑消除故障后，看到水壶防冻液下降又添加了一些，一熄火又全部冒出来了，就这样反复几次实在没辙，他让去另一家他朋友店里去排下气，然后我车就开走了，大概七八公里左右，到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了，熄火后防冻液又回流到中线，但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害，基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响？最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液，如果没有的话，而且并没有高温的现象，那这种情况应该是没有问题的。
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13年福特蒙迪欧1.5T，冷车打着火风扇长转，继电器没问题，水温，环境温度，空调压力数据流正常，现在拔掉增压空气冷却液传感器测量没有供电，电脑数据流里面温度一直在55度不变，拔掉也不变，没反应长安福特。 13年长安福特蒙迪欧，1.5T发动机。车辆故障现象为冷车电子风扇常转。侧重故障现象，用户已经更换了水温传感器，空调压力数据正常。环境温度数据也正常。电子风扇继电器已经更换排除过。风扇常转的问题，用户已经做过基本排查。检查水箱百叶窗是否应开启角度过大，造成的风扇常转。检查继电器的控制线路是否出现与正负极短路现象。排除线路短路可能造成的问题。然后对车辆电脑板进行检查，检查是否因电脑板出现故障造成的车辆电子风扇异常工作。更换水温传感器需要保证水温传感器的品质为原厂配件。否则可能由于配件品质过差造成的人为问题。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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福特蒙迪欧2.0t水温传感器在什么位置像福特蒙迪欧这个车型的水温传感器是安装在发动机右侧发动机的出水管部位的，如果出现水温传感器方面的故障，建议您先检查一下水温传感器的线路是否正常，在打开点火开关之后，线路上面应该有5伏的供电，如果没有供电的话，有可能是线路故障或者电脑有问题，如果有5伏电压的话，那么就说明是你的水温传感器坏掉了，这个需要更换水温传感器。而且像这款发动机的话，在发动机缸盖的背面还有一个缸盖温度传感器，这个也会影响到车辆的正常使用。
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福特蒙迪欧16年1.5T更换缸床垫之后启动一两分钟水温立马报警描述的故障已经排除了。其他的问题也详细回答了，有问题继续咨询
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14年1.5t蒙迪欧，假高温 冷车仪表水温都120° 报缸盖过温保护，缸盖上没有温度传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码的话，一般大多数都是水温传感器的线路出现虚接导致的，建议先将重点检查一下水温传感器上面有没有5V供电跟搭铁。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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间歇性水温高温报警，报警后风扇冷风如果节温器，水路，空气，水泵都没有问题，要考虑缸垫了，
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