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技师蔡旺你好!现在有什么样的故障码?
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技师蔡旺空气流量计的数据是多少?
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人生一场大梦5.5
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人生一场大梦弄好是2.9
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人生一场大梦开几天又高起来
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人生一场大梦系统过浓组1组2
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技师蔡旺上次你是怎样弄的,弄好了
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人生一场大梦换三元催化,氧传感器
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人生一场大梦没次去弄都是保持几天,又出现空气流量数据高
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人生一场大梦弄好都是2.9,开几天又到5.多
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人生一场大梦?
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技师蔡旺这种情况通常是氧传感器的数据引起的,
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人生一场大梦哪是哪里出问题么
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人生一场大梦呢
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技师蔡旺而氧传感器的数据是燃烧不好导致的数据偏差
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人生一场大梦怎么弄
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技师蔡旺你需要检查的是混合气过浓的真正原因
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技师蔡旺火花塞点火性能不好,喷油嘴滴漏,
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人生一场大梦这样都检查过了的
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人生一场大梦些
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技师蔡旺喷油嘴你怎么检查的?
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技师蔡旺碳罐电磁阀检查过吗?
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丰田锐志 系统过浓 一 二列 油耗高 换了油泵 油压阀 空气流量计 还是不行你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换氧传感器。检查空气流量计。燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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丰田锐志 把空气流量计插头传感器拔了 就能启动 插上就不能启动 是什么原因? 空气流量计是好的 线路没问题 可能是电脑总成坏了 还有其他的问题吗?
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丰田锐志2.5的,怠速抖动,燃烧不完全,排气管有汽油排出!高速跑不起来,,换过空气流量计,氧传感器,电路,保险丝都是好的!现在不知道怎么修了!
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你好,我的丰田锐志,12年,13w公里,在高速匀速一段时间后加速没力,己换排气中后段,三元催化检查没堵,火花塞己换,空气流量计己换,问题还没解决,请问是什么问题?
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大师你好,我的是12款丰田锐志,在匀速80到90公里的时候一段时间后加进就没力,发动机声音很沉闷,已经做了清洗节气门,换了空气流量计,火花塞,高压包,汽油泵,和氧传感器了,但问题还没解决,请问是什么问题?谢谢!
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你好,我车是06款锐志,改了3.0,最近一段时间经常都是开空调一挂d档,怠速就下降到500转,车子就抖,过几秒又提速到550转,油路清洗过,节气门清洗过,也尝试过和其他锐志对调节气门,空气流量计,发动机电脑板,也是没接解决,对换别人的电脑板出现过0172.0175混合比过浓故障码,换回我自己电脑,就没有了,别人的发动机电脑板是经过特调的,后来我就读取数据流,发现了是不是混合气过浓,有请老师指点指点!根据您反馈的这种情况来看的话,估计喷油嘴的可能性还是非常大的,建议您先把油嘴换回去测试一下。
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大师你好!我这台锐志车开着会熄火。高低速怠速也会,要热车才会熄火。前几天去4S店检查要更换高压煲。然后我去外面修理店更换了6个高压煲和火嘴。但是问题还是存在。如果熄火有时候等一下才能打得着。空气流量计更换过了电脑检测看下数据流是否存在哪缸缺火现象。
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09年丰田老锐志,二手车拿过来的,之前消过两次故障码,故障码p0102.p0113.主要问题出现于这两个。卖旧件的朋友说是空气流量计太脏或者故障了,消完故障码,开一阵子就会出现vsc,车身,还有机头故障灯,3个图标。做了保养,清洗了一下流量计,又消除了故障码,又开了一两天市区的路,今天又着了。想请问一下究竟是哪方面出了问题。出现这几个灯真的不爽。另外还有可能是空气流量计的问题,但是这种可能性会比较小。
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您好陈师傅,08年丰田锐志18万公里,热车动力下降,冷车正常,热车时怠速时不时抖一下,同时转速表掉一小格就回来了,就是咳一下的感觉,请问您这是什么问题?全部火花塞高压包空流换新,全段排气拆洗,进气系统拆洗,没有故障码。你好,建议检查进气系统是否漏气,检查气缸压力,检查水温传感器信号是否失准,检查节温器,水泵。和水箱是否堵塞。
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
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过量空气系数,过量空气系数与基准氧含量
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故障码p0104,故障码p0104怎么解决(今日/2023更新)
汽车故障码p0104是指“空气流量计电路输入电压太低”,通常是由于空气流量计损坏或电路故障引起的。这个故障码会导致发动机失去动力,油耗增加,甚至无法启动,因此需要及时解决。首先,我们需要了解空气流量计
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2023-05-18
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过量空气系数,过量空气系数a>1,则此时混合气称为什么是过量空气系数过量空气系数是指在内燃机中,空气与燃料的混合比例。当我们谈到过量空气系数大于1时,我们指的是空气的供给超过燃料的供给。这种燃烧方式被
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