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技师蔡旺你好!检查下发动机控制系统有无故障码在维修
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没有
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技师蔡旺如果客气流量计坏了肯定要报故障码的了
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流量计没坏
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技师蔡旺检查下压力传感器
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什么压力传感器?
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油压?
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技师蔡旺空气压力传感器
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试过了
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技师蔡旺你换过空气流量计试了的吗
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对的
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技师蔡旺故障还是应该在进气或者点火正时上、多检查看看
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嗯嗯
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02年大众宝来1.8T开始只有一个故障码空气质量计:信号太小,着车的时候拔了空气流量计的插头之后显示了这么多故障码,消不掉,哪位师傅知道怎么回事?您好,检查一下空气流量计线路。如果没有问题,清洗一下空气流量计看看情况
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06款锐志,走起路来急加油感觉到整台车好似抖一抖降挡那样子的。波箱发动机电脑版都换来试过了,油泵,空气流量计,节气门也换来试过了。故障一样在,请问大师们怎么解决呀
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大师你好!我这台锐志车开着会熄火。高低速怠速也会,要热车才会熄火。前几天去4S店检查要更换高压煲。然后我去外面修理店更换了6个高压煲和火嘴。但是问题还是存在。如果熄火有时候等一下才能打得着。空气流量计更换过了电脑检测看下数据流是否存在哪缸缺火现象。
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07款2.5V锐志三十万公里问题是打着火开一段时间在倒挡直接挂到前进档剧烈抖动怠速不稳有时候会死火,洗了节气门,三元催化,换了火花塞,点火线圈,空气流量计,碳罐电磁阀都没有用请问这是什么问题,外面修车师傅说是波箱耦合器的问题是不是这样的呀根据你的描述,这个说的很正确,就是变速箱里面的液力变矩器里面的耦合器有问题。关注前进挡踩住刹车的话,这个工作的不平顺就会出现这种抖动,而且还会出现熄火的情况。需要更换液力变矩器总成。这个估计至少需要三四千块钱。
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09年丰田老锐志,二手车拿过来的,之前消过两次故障码,故障码p0102.p0113.主要问题出现于这两个。卖旧件的朋友说是空气流量计太脏或者故障了,消完故障码,开一阵子就会出现vsc,车身,还有机头故障灯,3个图标。做了保养,清洗了一下流量计,又消除了故障码,又开了一两天市区的路,今天又着了。想请问一下究竟是哪方面出了问题。出现这几个灯真的不爽。另外还有可能是空气流量计的问题,但是这种可能性会比较小。
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
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冷车怠速不稳,挂挡一顿一顿的,热车没问题,火花塞,高压系,节气门,喷油嘴检查过没事你好,这个情况如果进气歧管有漏气现象的了这样就更换一下进气歧管看看效果怎样了,如果进气歧管没有漏气现象的话,这样就需要考虑一下空气流量计怎样了更换一下空气流量计看看效果怎样了,如果更换空气流量计还是不行的话这样就需要在冷车的时候检查一下发动机缸压是否正常的了发票是否在冷车的时候气门有漏气现象造成的冷车怠速抖动的了,或者冷车的时候燃油压力不足造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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06姥姥锐,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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丰田锐志冷车加油无力,热车就好了空气流量器可能性比较小,因为你冷车加速无力,热车就不会了,空气流量器有问题的话热车、冷车体现的故障现象该是一样的,发动机本体内部没动过也不太可能会有问题的,制动优先没接收到刹车灯开关信号和制动力感载传感器信号所以也不可能有问题,节气门是ETCS-i的有问题就报故障码亮发动机故障灯了。综合情况,最大的可能性是燃油管路压力不足,喷油嘴燃油喷射量不够导致的冷车加速无力,数据流也能看出来空燃比电压会高于3.3v混合气稀。
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科鲁兹冷车启动怠速不稳车抖
冷车时发动机抖,热车就没问题,主要原因有: 1.水温传感器误报数据,实际水温30摄氏度而电脑显示100度,这样发动机电脑控制减少喷油,所以会抖。 2.活塞环间隙大,冷车的时候窜气,导致缸压低,等热车后
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