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技师周泽鹏你故障码看过去是要换除了第二缸点火线圈以外的点火线圈，还有节气门断电清洗过没有。还有就是火花塞检查过没有 -
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技师周泽鹏你换的配件是否可行，你可以去拆六个点火线圈试下，原车的。五个坏了是会不好启动。和熄火。 -
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孙**第二缸也有， -
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孙**好启动 -
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孙**节气门也清洗过了 -
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孙**第二缸也有故障码，只是这次没有 -
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孙**着不了车的时候，都是有点火和油 -
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技师周泽鹏你可以看下电脑里面数据是否存在缺火。通过对调来判断哪缸不行。那个故障码是指点火线圈，出现 -
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孙**点火是正常的 -
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孙**油门踩到1500转怠速还是会熄火，熄火后要等一下才能着车 -
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技师周泽鹏数据流点火缺火数正常吗？还有就是节气门电压是否正常，踩油门的时候电压变化情况。 -
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技师周泽鹏原车点火线圈拆六个试下，还会就检查节气门这块 -
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技师周泽鹏你试了有点火并不代表点火线圈是好的，只能代表他点火不良。 -
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技师周泽鹏六点半以后要开会，会造成回复不及时请见谅 -
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孙**大师你好！我把另外一台车的火花塞和高压煲换过去问题还是没有解决 -
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技师周泽鹏节气门拆过去试下 -
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孙**节气门不一样，是汉兰达 -
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孙**节气门换过去要不要匹配 -
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技师周泽鹏你可以看数据流，点火开关打开，不起动情况，踩油门，看节气门电压变化情况 -
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孙**会 -
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技师周泽鹏不需要匹配，就是最好节气门清洗下 -
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孙**清洗过了， -
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孙**还是清洗干干净净的 -
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技师周泽鹏换过去试下 -
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孙**不对 -
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孙**现在熄火的次数越来越频繁，而且熄火后很难着车 -
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技师周泽鹏你是换锐志的节气门吗？排量会不会一样 -
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孙**不关节气门 -
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技师周泽鹏确定没问题可以测下缸压，还有看下这车有没有泡水过。 -
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孙**缸压没问题。没有泡水。只是撞过 -
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孙**已经撞了很久了 -
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技师周泽鹏检查下燃烧室积碳和喷油嘴，燃烧室积碳和喷油嘴都会产生缺火而抖动
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大师你好！我这台锐志车开着会熄火。高低速怠速也会，好像要热车才会熄火。前几天去4S店检查要更换高压煲。然后我去外面修理店更换了6个高压煲和火嘴。但是问题还是存在。重点还是要检查一下水温传感器，另外检查一下电脑板的供电和打铁
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06姥姥锐，冷车转速表忽高忽低，发动机抖动。热车之后稳了许多，降到700怠速低，然后700600之间无规律上下抖动，发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖，要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑（也换了一个试了一把）氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过（没换发动机之前也是这个毛病）节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开（故障依旧）电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。
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06 2.5锐志，冷车转速表忽高忽低，发动机抖动。热车之后稳了许多，降到700怠速低，然后700600之间无规律上下抖动，发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖，要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑（也换了一个试了一把）氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过（没换发动机之前也是这个毛病）节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开（故障依旧）电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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你好，我的是06款四月份的丰田锐志在一年前出现过一次水温高的情况，当时去汽修厂排查只是发现在缸盖饰盖垫处有轻微的渗油油渍（当时汽修厂说有轻微的油渍是正常的所以我没有太在意）之外没有发现其他存在任何问题之后汽修厂猜测可能是水箱盖的问题，给我加满冷却液换了水箱盖后一直正常使用，直到半年前又一次水温高了处理方法照旧汽修厂给的结果也是一样……直到现在，几乎每天都要往水箱里加水，到汽修厂说冲缸床要打散发动机大修了。在此我发现一个问题请各位师傅给我做个判断一下，水温高的情况已经在一年前就已经出现了这不等于说是在一年前就已经冲缸了吗？而且在这一年的时间里我是居住在广东广州市的还常常开着这部车从广东到广西、云南、湖北、四川等省份而且是常常拉高速的，如果在一年前就开始冲缸的话我用到现在为止都没有发现发动机存在什么毛病大家会不会觉得已经冲缸了的车还可以被这样的车主常常拉高速穿洲过省是不是很奇异？说回正经事，在每天都为这部锐志加冷却液的同时我发现一个问题就是那个缸盖饰盖垫哪里现在已经不是当年那样的轻微渗机油了，而是机油明显地从缸盖饰盖垫哪里往外流的情况了，而且动力也是下降了很多，请问缸盖垫密封不好的话会不会引起水箱缺水？
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你好！现在燃油压力怠速时3.2公斤，但是熄火后二十分钟的样子，残压就会下降到0公斤，然后再去启动车辆的时候，打马达的时间稍微长一点点才会着车，如果停车几分钟再启动就很好着车最后的图片是油压调节器。调节管路内燃油压力。 冷启动容易，热车熄火较长时间出现启动稍延迟，冷启动时需要较浓混合气，热车启动混合气浓，会导致启动困难。如油压不足，冷启动也会困难，建议拆检喷油嘴是否渗漏，专用喷油嘴清洗机，可直观看出喷油量，有无渗漏，也带清洗功能。
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07款锐志。热车怠速不稳转速忽高忽低。有时候随挂D档熄火。停一会再打火又正常你这个情况主要故障可能有 电脑板，曲轴位置传感器，节气门本身故障建议进行检查下看看
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丰田锐志07款20万公里现在有时候怠速不稳抖动，r档直接挂进D档熄火无怠速点火线圈火花塞空气流量计那些都换了问题还没有解决是什么情况怠速不稳一般是节气门或者是汽油的问题。别的很少有引起怠速不稳的。让他们检查一下空燃比传感器吧，把传感器插头拔掉试一下，看看怠速稳不稳。去修理厂怠速不稳时看数据流有异常的吗？看空燃比传感器是否工作正常，之前遇到过空燃比传感器引起偶发性怠速不稳的，没有故障码
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06年丰田锐志怠速不稳 偶尔会导致发动机熄火 是哪里出现故障师傅你好，你这个情况主要是怠速马达坏了导致的，只需要更换怠速马达这样问题就可以解决了
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锐志怠速低熄火 发动机缺火怠速低缺火造成的问题可能是进气漏气和喷油不好燃油压力不够和发动机械缸压不足，建议检查汽油，和有没有漏气的情景，氧传感器和进气流量传感器碳罐电磁阀 ，油门加大了进气流量增大是正常，高的离谱就有问题
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4s店换4个火花塞多少钱火花塞是汽车发动机点火系统的重要部件，用于将电力能量转化为火花，点燃混合气体，促使汽车运行。由于使用时间的不同，火花塞会逐渐损坏，需要定期更换。那么，在4s店换4个火花塞需要多
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