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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-盛兆民,很高兴为你解答。
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技师于雷曲轴信号不正常,所以没高压火啊。检查曲轴信号,或者信号盘。
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匿名网友曲位传感器换新的试过状态没得改变
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技师于雷检查一下曲轴信号线路,或者安装位置
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匿名网友只有你说的这一种可能吗
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匿名网友气门挺同打乱了会不会有影响
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技师于雷先检查这些方面的。其他机械部位,正时记号怎样啊。凸轮信号是否正常啊
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技师于雷信号靶轮安装位置也需要检查的
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匿名网友还有没有其他可能造成这种情况
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匿名网友曲位传感器两根线有没有输出电压
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技师于雷有的,这个是电磁的
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匿名网友没有输出电压是哪里的问题
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷检查确认一下
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技师于雷
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技师于雷电阻一般860欧姆
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匿名网友这个咨询限时不
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技师于雷都有时间的,48小时
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匿名网友明天您还能为我指导吗
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技师于雷要保证,高压包低压电正常。遇到过主继电器有问题的。特别是内部插针松动的。没高压火的。只要时间不过,就可以的。
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匿名网友今晚我先检查您说的那些,明天再来向您请教,这么晚打扰到你休息了
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技师于雷不客气
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匿名网友点火线圈两根线,有一根有12V
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友另外一根应该是多少V电压
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技师于雷
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技师于雷曲轴信号,电磁的,两线检测,交流电压的
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友这个车的正时正确的对法是怎么对的,我今晚在检查一下正时
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技师于雷这是发动机点火部分的线路图
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匿名网友谢谢
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师于雷
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匿名网友麻烦您帮我看一下现在的正时是√是错
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技师于雷内侧也有刻度的。对齐,然后与缸盖水平。内侧的看看,这样标准。
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技师于雷看着可以的
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匿名网友两个凸轮轴齿轮,每个内侧外测都有两个刻度
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匿名网友我是按照拆卸时对的那个刻度对的
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匿名网友好的再按您说的检查一下曲位传感的安装位置和线路
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匿名网友检查完看能不能解决这个问题
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技师于雷两凸轮,固定销在上面就可以
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匿名网友
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匿名网友用这个万用表怎么测传感器的好坏
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技师于雷嗯😊,上面有数据的,仔细看看
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匿名网友用这个表欧姆是怎么测的
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技师于雷选2k就可以,两个表笔在两线间就可以
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匿名网友测的正常值应该是多少
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技师于雷上面有啊,
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匿名网友测的电阻值是866
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技师于雷可以的
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匿名网友这个海马车的电脑板在哪个位置
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技师于雷右侧脚踏下面,地板革下
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匿名网友发动机气门间隙怎么调
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匿名网友气门间隙没有调会不会造成这种情况
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匿名网友师傅可以加个你的微信吗?
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匿名网友曲位传感器的两根线到电脑版针脚插头用万用表打了是通的,传感器是好的,正时是对到的,现在该检查哪里呢
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匿名网友能不能加你个微信,你帮我指导,只要能解决问题,该收多少费用您就收多少行吗
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匿名网友很着急,麻烦师傅看下
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匿名网友
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匿名网友哪一个是主继电器
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技师于雷
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匿名网友怎么检测它对还是不对
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匿名网友这个气门间隙怎么调
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匿名网友现在要跳火也要喷油了,测量了缸压,每个缸都没有压力,现在还是打不着车,是不是换了新气门没调气门间隙的缘故
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技师于雷上面的气门间隙检查一下,如果没有,就没缸压的
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匿名网友气门间隙怎么调
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技师于雷调换气门挺杆,来调整的
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技师于雷冷车检查一下,气门间隙,使用塞尺
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技师于雷比较其他各个缸,正常的间隙
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匿名网友每个缸都没有间隙该怎么调
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技师于雷调整气门间隙很麻烦的,需要每个缸的都检查的。其他缸压正常的,应该有间隙啊
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匿名网友4个缸都没有缸压
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技师于雷那就检查气门间隙了
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匿名网友4个缸之间没有间隙,自己怎么调,不知道间隙是多少
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技师于雷正时记号,气门间隙部位,或者活塞部分
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匿名网友把凸轮轴转到什么位置才能准确测量气门的间隙
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技师于雷活塞在上止点。就可是对正时记号的,一缸应该关闭的。
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匿名网友一点间隙都没有,是从新买顶杯还是用铣床把顶杯洗薄
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匿名网友
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匿名网友这个间隙应该是多少,用什么方法改变调整这个间隙
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技师于雷顶桶,内部有数字,表示厚度。就是更换不同厚度的顶桶,调整气门间隙的
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匿名网友顶桶能不能用铣床把内圆心铣薄
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技师于雷不可以,太硬
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匿名网友怎么才能算出买多厚的顶桶呢
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技师于雷有个公式的。晚会发你
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匿名网友间隙是多少毫米才正常
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷看看上面数据
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匿名网友这个是固定死的没有垫片
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匿名网友能留个联系方式吗
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技师于雷就是更换顶桶啊,看看上面的
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技师于雷
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匿名网友嗯,知道了,我是说留个联系方式以后有不懂的可以问这样方便,该怎么收费就收
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技师于雷奥,关注头像就可以。
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11款的海马福美来,跑了九万公里,半个月前加了点质量差的汽油,车子抖动,油表怠速来回晃,发动机故障报警(黄色的故障灯),开暖风外循环时会闻到一股酒精味,油跑到还剩一半时,去修车店看了下,排查故障一缸失火,说是以后要换火花塞和清油嘴,让我跑没油换换油再来,给我消除故障灯后,让我跑到油表指示针红杠下加点好油,到第二天早晨又出了故障灯,跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油,跑了几十公里后,车子抖动几乎没有了,怠速轻微有点抖动,油表也不晃了,今天去维修店看了下,维修师傅给我清除了发动机故障,更换了火花塞(听他跟别人说拿火花塞来,那人说拿捷达的)换了火花塞之后,开始用电脑检测,油门一直轰到3上,之后就听排气管突突的排气,说在换换油,下次来清油嘴,然后我就倒车走,就发现打哏,然后前进档也打哏,怠速也是打哏,油表忽上忽下,发动机震的厉害。请问这是怎么回事,是火花塞型号不一样造成的吗?与他检测时猛轰油门有关系吗?车子发动机问题,加速突突,建议检查火花塞,检查汽油品质。
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问: 你好,我的车是海马福美来二代,ZM发动机,1.6手动。出厂日期为:2007年11月,车型代号:HMC7162A,实际行驶里程:11700公里,无事故,无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时,车就会出现停顿半秒,然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重,市区内行驶时,驾乘人员都很难受。更换过火花塞,点火线圈,离合三件套,清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323(福美来一代),经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用,现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配,装配的国产变速箱匹配不好所造成,打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教:1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的?如果是的话是国内哪个厂家供应?配件编号是多少?2.马自达323(福美来一代)ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的,如果是的话,这两款车的变速箱是否可以通用?【车型:福美来】
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10年海马福美来3代,1.6排量自动挡,10万公里,每天早上一马达就打着了,然后就突突的熄火了,再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住,然后挂档车还突突的喘气,等跑十五分钟以后别也没事了,最高能跑130迈,火花塞是黑的,检查所有的传感器没问题,火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的,气门也是新的。检查发动机也没问题,油路也没问题,三元催化也没问题,缸压也没问题,没有一个故障码,还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题,
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06年马自达323zm1.6,手动挡,17万公里,油耗大,冷车排气管汽油味很浓,10.5升油一百公里,且冷车就报2缸失火,(没有失火的现象)火花塞燃烧是黑色的,且已更换火花塞和点火线圈,和2个氧传感器,还有清洗节气门和空气滤清器,但并没有改变,开起来跟没弄之前一样,没有缺缸,动力足。个人判断是混合气比例不对!求师傅指点一下该怎么修才能把发动机油耗降下。建议检测缺缸的缸压是否偏低,检查火花塞积碳是否多
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2005款马自达323,1.6自动波,冷车台速730转稳定,挡D档等灯台速波动偏低有时会死火,更换油嘴,高压包,火花塞,清洗节气门,机油,重匹配过,还是这样什么问题?电脑没有故障码!车子发动机怠速问题,建议先清洗节气门油嘴,更换火花塞这样一般的处理方法。上面这些做完,如果效果没改善,建议检查进气管积碳,检查缸内积碳。
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发动机故障灯闪烁打不着火车子发动机问题,发动机故障灯闪烁,这种情况检查车子发动机是否有缺缸的情况,检查车子火花塞,油嘴喷油是否正常。
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06年马自达323刚开始行车时出现颤抖,换了两个火花塞,没有解决问题,缺缸严重,仪表发动机灯一直闪你好,发动机报缺火故障主要检查火花塞,点火线圈,高压包,喷油嘴有没有问题?建议先互换高压包,喷油嘴高压线看故障码有没有变化。
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05年马自达323,1.6排量手动挡,发动机:ZM,最近感觉很费油,油路,节气门,进气支管,三元催化,都清洗过,火花塞,点火线圈,分缸线,氧传感器,也都换过,油价:7.45,加200块钱只跑的到210公里,车子发动机问题,油耗高,一般需要检查油泵压力,系统数据,特别是氧传感器的数据,反映混合气的浓希。检查火花塞,油嘴清洗,需要专用设备检查是否滴油。
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福美来三代479q发动机,加油排气烧红车子发动机问题,排气管红,考虑发动机混合气浓,检查油泵压力是否高,油嘴是否滴油。检查发动机高压火是否正常,火花塞,高压包是否有失火的问题。检查发动机正时记号是否准确。
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您好,我的06海马福美来二代,zm1.6发动机,冷车启动困难,启动后正常,一次打不着火,启动后开始缺缸慢慢怠速上来,启动后踩油门故障灯亮显示3缸失火,换过汽油泵,怠速马达,点火线圈都没有用,不踩油门慢慢怠速上来不出故障码,请问盛师傅是什么原因,谢谢!车子发动机问题,有时加速顿挫,检查系统有故障码,3缸失火,建议调换高压包,然后读取故障码,确认故障点。怀疑高压包问题。
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