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技师高长振您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。 -
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技师高长振车子发动机是zm的吗？ -
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匿名网友钥匙打火 -
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技师高长振更换的火花塞质量怎样 -
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匿名网友应该还可以，熟人店里换 -
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技师高长振油泵压力怎样 -
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匿名网友正常 -
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匿名网友之前检查正常 -
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技师高长振检查这么多。主要是检查完的这些是否有问题。这种情况如果不在档，空挡位置，开空调怎样 -
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匿名网友空挡没事，开不开空调一样 -
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匿名网友就是挂D挡会出现托速向下拉 -
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匿名网友热车才有的问题 -
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技师高长振其他档，R位置怎样，是否变速箱内部有 -
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技师高长振变速箱内部有影响。 -
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匿名网友就前进挡，S,L挡基本不挂不清楚有没有问题 -
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技师高长振d档，冷车正常，热车有问题 -
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匿名网友是 -
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技师高长振跑车加速动力怎样啊！ -
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匿名网友冷车挂D挡都会出现问题 -
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匿名网友动力问题不大 -
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匿名网友主要在D挡出现问题 -
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技师高长振正常挂入d档，怠速会低的，但是不会过低 -
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匿名网友刚挂没问题，挂着不走都会出现问题 -
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匿名网友挂挡没阻碍，正常 -
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技师高长振建议检查清洗积碳，进气管的，检查缸内积碳是否过多。 -
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技师高长振冷车，混合气希。读取发动机的水温传感器信号，观察观察。 -
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匿名网友好的，回去检查一下 -
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技师高长振好的
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我是11年海马福美来3代手动舒适版，最近空挡时怠速不稳，易熄火。行驶中卡顿，低速挡较明显。到汽修店清洗节气门，做了发动机清洗，养护，更换火花塞，还是没有消除故障。后到海马维修部用电脑查故障码，显示相位传感器对地短路，更换相位传感器后故障消失，但发动机排放故障灯亮黄灯，用电脑消除故障码后，再启动依然亮黄灯，问什么原因，怎么解决。
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海马福美来二代，1.6自动挡的，前面有红绿灯的时候，在D挡行驶中，缓慢踩刹车，感觉发动机不稳，怠速会上下浮动，踩得重的话会发怂，清洗过节气门换了火花塞，朋友嘴油路都洗！现在有时挂D挡的时候会熄火,就是一下子憋死的感觉冷车特别严重,请问这是什么原因造成的？？
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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2011福美来三代，手动版，一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中，经常出现，强烈顿挫，一冲一冲的，就好像新手开手动档的车，控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上，都会出现，也不分热车还是冷车，也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳，故障时好时坏，仪表台故障灯也不亮，去修理店用电脑检测，也没有任何故障。现在清洗了节气门，换了火花塞，空气滤芯，齿轮油，机油，汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下，到底是哪里出了问题？非常感谢。
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
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换了正时三件后，冷车发动时转速上下波动厉害，等好几秒后才稳住，起步窜动厉害，油门较重，去查了没有故障码，查过火花塞，节气门，传感器都正常，又重新装了正时皮带，冷车发动转速还是波动，约五六秒后正常，起步好了，油门也轻了，前后两次安装热车时启动怠速都正常，请大师指点车子发动机问题，怠速抖动，加速性能差，这种情况主要检查发动机正时记号是否错牙。建议检查正时。特别是两凸轮记号需要对齐，然后与缸盖上水平面对齐。
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海马福美来尾气不顺，有间隔，像是失火，高压包，火花塞都换过了，节气门也洗过了。无故障码。车子发动机问题，有缸工作不好，检查油泵压力，高压包。除外检查油压调整电磁阀，检查可变进气部分。
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2004款海马323 起步时怠速降到200转左右又跳回800转左右 车子一抖一抖的 正常行驶 没问题 开车时 踩离合滑行 怠速也会降到200又跳回800 车子没力 油耗也偏高 没故障码 怠速感觉车子有点不正常的抖动 换过火花塞 清洗过节气门 三滤也换了建议检查汽油泵压力。压力不足更换即可。检查汽油滤芯是否脏了。更换。清洗喷油嘴。
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福美来三代原地踩油门，发动机转速卡在2500转左右就上不去，持续5秒左右才能上去，并且有回火现在，试车轻踩油门，提速慢但是能跑到110码，猛踩油门提速很慢，只能跑到70/80码，当车速100的时候猛踩油门车速降到70，目前更换了，火花塞，高压包，汽油泵总成，曲轴位置传感器，3元催化，变速箱油，节气门位置传感器，车子加速问题 主要分清是发动机问题，还是变速箱问题，建议读取发动机变速箱故障码，如果发动机系统没故障码。检查变速箱。阀体，油泵。常出故障。
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自动挡转速很高不升档，自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档，是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况，车主不必过于担心，因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中，车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档，确
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开车一大傻！D档换S挡必须踩刹车减速是真是假？
很多新手司机们在开车时因为驾驶经验还不够纷纷选择购买了自动挡汽车，虽然在驾驶时不需要自己手动挂挡，但是换档时总是让人手忙脚乱，一个没注意就犯了错。因此，有许多老司机开玩笑说，新手开车开D档就好，S档完
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汽车总熄火就是节气门问题吗？
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