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技师李晓刚你好，我是汽车大师金牌技师-姜洪，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友你好 -
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技师李晓刚你好 -
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匿名网友03款奥迪a6，1.8t，新换涡轮增压，装上去后，起步轻踩油门到30迈后开始持续吹哨，原地怠速大力踩油门也会听到吹哨声，请问是怎么回事 -
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匿名网友03款奥迪a6，1.8t，新换涡轮增压，装上去后，起步轻踩油门到30迈后开始持续吹哨，原地怠速大力踩油门也会听到吹哨声，请问是怎么回事 -
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匿名网友03款奥迪a6，1.8t，新换涡轮增压，装上去后，起步轻踩油门到30迈后开始持续吹哨，原地怠速大力踩油门也会听到吹哨声，请问是怎么回事 -
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技师李晓刚在什么地到换的？ -
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匿名网友修理厂 -
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技师李晓刚换的新的？ -
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匿名网友是的，我写的不明白吗 -
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技师李晓刚可能是里面涡轮叶片太薄导致，或者空气循环阀控制阻力不够 -
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匿名网友怎么排除？ -
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技师李晓刚你可以把你之前旧的空气循环阀给换到新的上面去，看还有没有声音，如果还是有那就只有涡轮内部的叶片。 -
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技师李晓刚应为只有这两个才会出现这个声音 -
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匿名网友要是涡轮内部的叶片有问题，只能更换涡轮才行吗 -
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技师李晓刚嗯.这个是不能单换的 -
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匿名网友再不会是其他部件的原因吗？ -
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匿名网友再不会是其他部件的原因吗？ -
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技师李晓刚看一下你的空气格是不是原装的？如果我导致进气量过大，也会出现这个声音。 -
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匿名网友还有进气管道和短路阀这俩会不会有问题？ -
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匿名网友还有进气管道和短路阀这俩会不会有问题？ -
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技师李晓刚进气管道如果没有出现漏气是不会影响这个问题的，而且之前也没有这个现象。 -
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技师李晓刚你说的是那个电磁阀，真空电磁阀，他如果有问题，电脑上面是会报故障的。 -
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匿名网友这两个阀也是管涡轮的吗，是在涡轮旁边吗 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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匿名网友对换？ -
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匿名网友有点不太清楚 -
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技师李晓刚就是把你你可以把你之前旧的空气循环阀给换到新的上面去，看还有没有声音， -
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匿名网友空气循环阀也是涡轮里面的部件？ -
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匿名网友空气循环阀也是涡轮里面的部件？ -
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匿名网友空气循环阀也是涡轮里面的？ -
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匿名网友空气循环阀也是涡轮里面的？ -
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技师李晓刚对，但是这个涡轮循环循环法是可以换的，单独换的。 -
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匿名网友原来的早就丢弃了，上次换那个已经退了 -
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匿名网友这几种原因给个一一排除的顺序 -
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技师李晓刚你现在就只有这样试一下。最简单的就是试一下那个空气循环阀兑换一下，最好的方法就是。 -
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技师李晓刚首先看一下你的空气格，然后兑换一下涡轮循环法。 -
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技师李晓刚如果这两样都是对的。那就只有是涡轮里面内部出现的问题。 -
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匿名网友空气循环阀有单独卖吗 -
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匿名网友空气循环阀有单独卖吗 -
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技师李晓刚肯定有的，你在淘宝上搜涡轮增压空气循环阀。 -
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匿名网友有图片吗？没有找到 -
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匿名网友有图片吗？没有找到 -
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技师李晓刚
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03款奥迪a6，1.8t，新换涡轮增压，起步轻踩油门到30迈后开始持续吹哨，原地怠速大力踩油门也有？
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11年奥迪a6l. 。加速时候有吹口哨的声音，类似警笛一样的声音，显示故障码P0171 自己买的车载电脑显示的。不是废气阀的原因，废气阀换的原厂的。 修理厂车说是机油润滑不好的原因叫我换个机油试试。 也说有可能是涡轮增压的问题，涡轮增压新换的。另外，重点要检查一下，衢州香强制通风阀。
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早上打火不到一分钟就冒大量的蓝烟，怠速冒加油也冒，就换了涡轮增压器，连带正时皮带一起都换了，换完后还是那样冒烟，车热了就不冒了，停车两小时后在打火还是那样，继续冒大量的蓝烟，几分钟后就好了，什么原因由于换了涡轮过后才出现的，就可以确定是涡轮增压器问题
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奥迪a6车速超过50迈松油门有哨声那是涡轮增压发出来的声音 ,你在急加油门儿 然后收油的时候没有口哨声吗
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师傅们好，我的车是03年奥迪A6，1.8T自动挡。去年大修过更换过缸套活塞，涡轮增压器，三元催化器，节气门油封。但是从大修后还是一直有烧机油的现象，冷车启动后，怠速时没有问题，看不到烟，燃烧很好。空车大脚油门有黑烟，看不见蓝烟。但是市里行走每次起步走车时能看到一股蓝烟冒出来，匀速跑高速也看不到蓝烟。涡轮增压器中冷器根部的管子打开检查，没有机油，很干净。涡轮增压器出口处也是很干净。全车的废气管都检查了，只剩下通往进气歧管处的废气管和阀门没有看，因为不好拆。四个缸的压力都测试了，虽然偏低，但是都在10兆帕左右，火花塞也还可以。车子启动和劲头都还可以，百公里10个油的油耗。现在1000公里要烧接近1升机油。请大师们帮忙确诊。谢谢您们了。
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04年奥迪1.8t手动，机油压力报警换了换了很多东西逐一排除，最后发现是机油泵过滤网堵塞，换了机油泵。修完之后涡轮很大的口哨声，声音很大。高速跑了一圈突然冒白烟，很严重的那种白烟，直接整条街都是机油。排气管里面出来的好像是机油，之后因为发动机缺机油发生异响。现在一直在家里扔着，这车是不是没修好还是什么出了问题？我该怎么办？
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我的车加速和超车无力缓慢，很沉闷。上坡深踩油门都爬不上斜坡。反正一百码的速度很难提上去，要深踩油门，才慢慢提上去。我去检查一下，换了个涡轮增压，换了之后感觉比以前好多了，速度提上去了。不过感觉还是那里不正常，还是有点缓慢。因为是2.0T的，按道理来说，正常加速不应该这样。请问是不是三元催化的问题？首先与同车型进行比较，然后确定是否存在故障，此类故障建议检查车辆的三元催化器以及燃油压力是否正常
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09年奥迪A6L 2.0T 现行驶16.6万，高速超车发动机抖动，加速无力，无故障代码，4s店检测等半天电脑都没上，还说要检测费用，说了一堆没用的，去当地车之友维修中心检测，缺第2缸，转速2500上下，车速80左右，突然加速时出现问题，考虑火花塞，和点火线圈问题。于是拆下12缸火花塞对倒，23点火线圈对倒，然后安装完毕试车，还是出现缺缸问题，维修工人说是第2缸喷油嘴的问题，需要更换，清洗其他三缸喷油嘴，费用大概在2500左右，全部更换5000左右，请问这个诊断是否合理，如此能否解决问题？个人考虑在加速时，涡轮启动是否也会出现抖动的问题？涡轮增压是不是哪里不对？还想了解一下氧传感器，三元催化如果有问题，会在车子上怎么体现？先谢谢各位了！
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你好，我有一台奥迪c6，车子在行驶中加油不通畅，去修理厂检测，有一个p310b故障，这怎么解决该车加速不畅发动机灯亮，电脑检测故障码为增压压力传感器过大信号超出上限。吧了增压压力传感器一切正常，建议检查增压压力传感器线路，一根5V供电一根搭铁，一根信号线，如果线路正常建议更换压力传感器，如果增压压力传感器更换后故障依旧建议检查涡轮增压进气调节真空控制和控制电子阀控制正常不正常，以及真空管路，检查涡轮进气电子调节阀是不是里面薄膜损坏，控制正常不正常。
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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