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技师许晓蕾您好,挂挡会不会冲击?
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技师许晓蕾如果您排除了发动机方面的故障,清洗了节气门,油路,积碳,egr阀!那么我们就要考虑这个变速箱的问题的,一般故障点,都在电子控制系统或者液压控制系统方面的问题,电子控制系统就是线性电磁阀出现问题, 根据您的情况,我觉得可能就是液压控制系统中的调节器阀体出现问题,这个阀体主要用于调节液力变矩器的油压和系统润滑元件的油压,当阀体上的阀门出现运动受阻的情况下,那么液力变矩器供油压力错误,就会导致发动机怠速不稳,甚至熄火的情况,同时还可能挂挡有冲击
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我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ,购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下,本以为状态正常 ,在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时,我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查,因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测,第一次说是正常 ,第二次 还是正常,第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火,检测—维修—检测 —检测 等等,共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次,最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ,申请给我更换喷油嘴,维修更换好后, 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻,还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了, 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ,我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次,我回电了400 厂家电话反映这个问题, 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ,用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办,调整还是维修 店里人员回复我 ,没办法在给你维修了不知道该动哪里!抖动的状态就是:怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ,热车也抖 高运转 就感觉不出来了,静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点!喷油嘴线束 点火线圈线束 火花塞 点火线圈 发动机线束 缸压 液压顶杆 都检查一下。
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专家好,我是05年广本奥德赛rb1车主,至今已行驶36万公里,保养方面一直很重视!现在就一些问题请教专家,万望仔细一一作答,问题如下: 问题1:最近感觉车子动力有所下降(朋友都说是我心里作用,可是我的车,我心里清楚)。尤其在开空调后,越发的感觉到动力不足,踩油门转速上来了,速度上不来,不过深踩到4000转的时候,推背感还是很好,而且排气口声音好像变大,发动机声音也不对劲,电脑检测没有任何的故障码! 问题2:怠速抖动,怠速驾驶室共振,方向盘抖动。 问题3:行驶中,收油时车转速表突然降到1000转一下,又弹回1000,车子好像被什么拖住了,再次轻踩油门车子向前冲一下。 问题4:高速行驶时感觉车身不太稳定,有点晃!走不平的路方向盘往一边跑,, 维修记录:清洗过节气门、怠速马达、三元催化器,测过汽油压力(正常),更换过汽油滤清,火花塞是年后换的(在网上买的NGK铱铂金)。始终不见好转。。。 请教专家问题在哪,怎么修理,谢谢!
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怠速抖动,挂D档,抖动消失你好,根据故障描述分析,此情况是由于大修发动机后调整的进排气门间隙过小,导致的怠速抖动,建议按规定是进行调整进排气门间隙。
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老款本田奥德赛拉线节气门那种,怠速开空调挂档位会掉转速此车出现挂档后转速下降很多的问题,检测发现打开空调和加大发电机负荷之后,怠速可以提升,发动机控制部分没有问题,挂档转速下降过多考虑变速箱耦合器或者变速箱油有问题导致的挂档后发动机转速下降过多。
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你好师父 我大修了一张06年的奥德赛发动机现在就是怠速走车的时候会自己熄火可以帮我分析一下吗根据你描述的故障分析 1.大修发动机后怠速运转时会熄火,且发动机没报故障码。 2.检查一下缸压,油压。以及线束有没有连接好
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你好,我的08款奥德赛,冷启动10喵左右,发动机怠速会突然升高,然后过会怠速又降低,感觉要熄火了,还有就是车子跑起来会有抖动,速度越快越异响,加速无力有时候,是不是半轴坏了?根据用户描述!如果换了这个才引起怠速不稳很有可能就是他引起的,配件导致的!异响建议举起车辆跑起来用听诊器听是哪里发出来,这种情况一是半轴二是变速箱内部会有问题!
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你好, 我的是03年的奥德赛 2.3豪华版 挂D档或R档抖动,挂N档踩一脚油门怠速很低甚至会熄火 请问是什么问题 这个情况有时候有有时候没有建议重点检查一下节气门,对节气门进行清洗匹配
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老师你好,我本田奥德赛o4年2.3排量的,变速箱冷车挂D档有很大的冲击,起动后升档也有冲击,有时冷车一档升二档升不上去,D档灯闪,挂空档D档灯也闪,熄火后再打开发动机后D档灯正常,也可挂D挡,热车以后正常,我变速箱油才换,在4S店换的,以前也有冷车挂D档有冲击,他们给换了油,但现在天冷了,这个故障已出现多冷,请教老师,我车开了三十万公里,您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀,和油压开关其实就是一个零件,只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀,控制1-2档的电磁阀也不止一个,所以还不能准确判断出是ABC的其中一个,还是多个。 另外,电磁阀控制的是油路的接通与断开,假如电磁阀没有问题,而是油路中出现油压不对(比如油道内有杂质,堵塞)也会出现类似的故障现象。
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06年奥德赛16万公里。怠速高,更换节气门后还是高,空挡怠速1500转下不来此车出现怠速过高的问题,堵节气门后发动机可以迅速熄火,基本排除进气漏气的可能,此车在怠速位置,节气门传感器必须在0.45V,如果电压正常,进气系统也不漏气,检查怠速阀信号控制线没有问题,更换怠速阀,如果随着温度变化节气门传感器电压出现漂移或者每次踩油门后怠速位置传感器电压不固定,有可能是传感器有故障,建议更换节气门总成。
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本田奥德赛怠速熄火而且挂档也想熄火你好!按附图中的资料进行怠速学习。
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