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技师高畅洁你好,我是汽车大师金牌技师-罗廷明,很高兴为你解答。
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匿名网友2018年09月17日 09:03 菱智v3启动正常放一夜早上跑起来松油门熄火1两次,热车啥事也没有,熄火后接着启动打不着火等个几十秒就能启动起来,电脑检测正常,火花塞,缸线,怠速马达,曲轴传感器全换新的,就是找不到毛病,大夏天还得热车,
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技师高畅洁你有检查过油压吗?汽油格有换过吗?这种现象是未建立起标准油压。一般情况是油压调节器坏了,熄火后油轨里没有油压保持,极少数问题出在水温传感器,冷车温度传感器数据不对
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匿名网友没检查过
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匿名网友烧气也熄火
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技师高畅洁先检查一下。你改气了这个就不好弄了,顺便看看那有没有漏气的
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,拆车电脑板,高压包,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,431读也没有故障码,冷车加速还可以,热车不行发闷,跑不起来,请专业此车型师傅对此车有研究的指导下,没修过此类车的不要接,要会懂数据流,怀疑这,怀疑那的,试一下的不要接,另外能分到问题所在的还有红包酬谢,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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师傅好 !我的风行菱智M5,两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米,换挡踩油门没反应,车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店,电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞,擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了,上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000,说可能电脑板问题 ,后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着(不是感叹号那个灯)。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ? 谢谢!您好,根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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我的菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 换了怠速马达 清洗了节气门 问题还是没有解决你好 菱智v3 天气冷了以后 早上出现怠速熄火 启动后 冷车状态 转弯溜车熄火 跑热了以后 减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速 出现这种现象 需要重点检查进气系统是否有漏气 重点检查气门间隙是否正常
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东风风行菱智M3,打不着火,火花塞有火,但火花塞不湿,油泵新的,压力正常。根据用户问题分析,建议检查线束,还有是否喷油,缸压是不是正常,最后就看电脑
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风行菱智m3,18款,热车熄火打不着火,等冷却后就可以打着是什么原因这个首先检查一下启动机位置的启动电源线有没有?如果启动电源线没有需要检测一下,启动继电器,或者是相关的启动线路是不是有问题?如果启动电源线电压正常,这个需要检查启动机是不是有问题?
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打不着火!11年的凌智你好 风行菱智出现打不着车现象 保险丝频繁断开 这种现象属于线路短路 需要检查用电器是否内部短路 线路破皮或者烧坏 插头进水等现象
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东风风行缤智M3 ,怠速时经常熄火,重新启动需要把钥匙拔出来再插回去启动。不然就打不着火,报故障码 低于最小阀值你好,报这个故障码,你主要检查发动机正时也没有问题。检查一下怠速马达有没有问题。建议重点检查发动机正时。
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东风风行菱智怠速经常高,有着车又熄火你好,设定目标怠速即可解决问题
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各位大神,我的车是2014款V3,现在时不时出现无怠速,启动需要加油才能启动,要加油才能稳住怠速,换过火花塞及油封,清洗节气门都没效果。发动机故障灯时不时亮一下。怠速熄火越来越频繁。你好,偶发性熄火无怠速,是无怠速引起熄火,节气门上怠速马达是控制怠速时进气量从而控制怠速,一般故障率较高的是怠速高。所以建议将怠速设定900转以上,然后拔掉怠速马达插头,进行试车。拔掉插头冷车时可能会没有怠速。
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热车打不着车,热车打不着车,把真空管一拔就可以打着
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