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技师谷志超你好,我是汽车大师金牌技师-杜志强,很高兴为你解答。
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来**盖你好
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技师谷志超马上专车资料送上
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来**盖稍等
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来**盖是车辆信息吗
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技师谷志超维修手册解释步骤
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技师谷志超马上
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技师谷志超P085000是哪个模块报的故障码?还没找到
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来**盖发动机模块报P085000
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超稍等我分析一下
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超变速器液位低可能性大,先检查一下液位。
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来**盖液位正常油路板和线排都换了。
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技师谷志超车是怎么了出现这个故障码
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来**盖锁档无法升到高速档。
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来**盖意思就是不会升档。
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技师谷志超破行模式
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技师谷志超正常开着出来了的?
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来**盖是的。
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技师谷志超刚开始放的油液里有异常吗,比如铁屑
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来**盖有维修资料电路图吗?
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来**盖没有变速器分解了,正常。
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技师谷志超您可以再看看我给你发的,故障原因里边油液不缺,阀体换过,没有ABS相关故障码,就剩变速器内部传动机构和变速器电脑了,电脑你可以看一下有无软件刷新,电脑可能性小。
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来**盖大师变速器系统电路图发一份过来看看。
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技师谷志超好的
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超系统发不了文件只能给你拍照,拍照看的效果不够好。
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您好,12年牧马人撒哈拉3.6的不升4档,故障码显示1731此车出现P1731的故障码,报码后变速箱会进入保护程序,管路压力直接调节到最高,挂档会出现冲击。此问题建议检查变速箱输入转速传感器是否正常,如果输入和输出转速没有问题,考虑阀体过脏出现卡滞或者内部故障导致出现变速箱锁档的问题。
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这车来时发动机路试只能跑3000转,70码左右,不跳档,变速箱故障码P1731不正确的档位啮合,清掉故障码,一切正常,跑一段路又出现,故障出现时仪表档位不显示根据技师反应问题以及故障码,建议技师考虑变速箱机械
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10款3.8牧马人,变速箱锁止在2档,故障码报TCM电源输入电压低根据技师反应问题以及故障码,建议技师考虑变速箱电脑,
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牧马人改装黑米6.4发动机之后变速箱一直报P1731.变速箱大修好几次,都是跑不了多少公里就烧片,最好一次跑了二百公里,老变速箱修了四次还是问题依旧,后换了一个二手变速箱还是一样,都是同样问题手动切1/2档正常3档挂上挫车。【车型:牧马人 2012款 3.6L Rubicon 四门版】您好!根据你的故障码p1731码不正确的档位齿合故障来看,应该是速比不配引起的。
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牧马人变速箱不跳档故障码报12档传动比错误P0731-1档传动比错误 工作原理 变速器系统使用两个轮速传感器,一个用于测量输入每分钟转数,另一个用于测量输出每分钟转数。这些输入对变速器的正常运转来说十分关键。因此,此数据的完整性通过以下检查核实。 注意: 各种传动比错误DTC只能当第一次达到正确的传动比后,变速器滑入时才会设置。因此,不驾驶(或倒车)时的变速器不会设置任何传动比错误DTC,因为,无法达到正确的传动比。 1) 挂入特定档位后,如果传动比与正确的传动比不同,就会设置相应的在档位故障代码(DTC P0731-36和P1736)。 2) 输入或输出速度的过度变化指示信号间歇,会导致设置DTC P0716和/或P0721。 3) 如果失去了普通轮速传感器接地电路,在“空档”档位停止时,传感器输入将从输入轮速传感器读取脉冲。由于输入轮速传感器从输入离合器轮毂读取60个轮齿,输出轮速传感器从驻车档读取30个轮齿,结果明显为1:2的速度比,并将导致设置DTC P1794。 工作状态: 在点火开关打开、发动机运行,以及变速器达到适当的传动比时连续进行。 设置条件: 如果输入转速与输出转速的比与当前传动比不匹配。MIL亮起前,此DTC需要5分钟才能确定此故障。 可能原因 UD活塞密封件切断 液位低 初级机油滤清器或密封件破裂或安装不正确 总调压阀卡滞或卡住 超速离合器故障 UD蓄电池密封圈切断 UD蓄电池活塞断裂 反作用轴支撑密封圈断裂 管路压力低 总阀体排气孔损坏或丢失 反作用轴支撑上的滴油孔总成损坏或丢失 泵阀体表面加工质量问题 输入或输出轮速传感器和相关导线 变速器电磁阀/TRS总成 动力控制模块(PCM) 诊断电脑也可以进入车身模块改写轮胎数据。
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牧马人变速箱电脑报传动比不正确什么故障 变速箱机械检查过 阀体线排也换了你好此故障码一般情况下报传动比错误是变速箱内部机械部分打滑引起,此车型搭载奔驰5速后置变速箱。建议你1检查内部机械部分活塞泄压状态2维修变矩器3更换质量好的阀体。
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泡水车!不升挡!之前车身控制模块、ABS都报过U0101与TCM不通讯!可变速箱没有故障码根据技师反应问题以及故障码,建议技师先处理ABS的故障,Abs故障影响变速箱换挡
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换了油封以后,齿轮速比错误,后来把变速箱油也换了,还是报这个故障根据技师反应的问题以及故障码,在其他系统没有故障的情况下,建议维修变速箱
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牧马人3.6变速箱故障码 不正确档位啮合根据电脑检测出来的故障码进行维修更换。
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牧马人故障码不正确档位齿合P1731 - 使用的齿轮不正确 工作原理 变速器控制模块(TCM)根据输入速度传感器1和2(N2 - N3)信号以及计算出来的输出轴速度来持续计算变速器比。 该诊断旨在监测TCM换挡时,变速箱是否在尝试机械换至低档。 NOTE: 如果P0730或P1731代码设置,则编程变速器控制模块,立即将变速器置于空档位置。 这些代码指示变速器经历未知或错误的齿轮比。 将变速箱置于空档可防止可能的灾难性故障。 出现这种情况时,变速器将维持在空档位置,直至车辆减速至29公里/小时(18英里/小时)。 当受监测时: 发动机转速高于450转每分,无N2 - N3输入速度传感器错误存在,无换档杆错误存在,无ABS系统错误,和车速高于10 公里/小时 (6英里/小时)。 设置条件: 无换档操作,但实际档位与目标档位不同。 无换档操作 - 实际(计算)档位与目标(期望)档位不同,实际(计算)涡轮速度高于300转每分或计算 传动比高于阈值。 升档时 - 实际(计算)档位低于目标(期望)档位。 降档时 - 实际(计算)档位高于目标(期望)档位。 例外:实际(计算)档位为1档而目标(期望)档位为2档。 可能原因 液面过低 防抱死制动系统(ABS)故障码显示 存在变速箱电磁阀、速度传感器和/或其它电气相关故障码 阀体间歇性卡滞 内部变速箱问题 变速器控制模块(TCM) 参考可能原因排查。排除简单油液故障的话建议找专修变速器的全面检查变速器内部维修,质量有保证,价格还便宜。
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故障码P085000,故障码P085000怎么解决
故障码P085000是汽车领域的一种故障码,它通常与排放系统相关。当传感器或其他组件出现故障时,车辆电脑会记录相关的故障码,P085000是其中的一种。P085000故障码通常会出现在某些车型的发动机
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