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技师许军
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费劲的星星听不到语音
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技师许军我意思,如果确定电瓶没有问题,一个是车子发电机发电机低还有就是车子漏电,漏电的可能性比较大,有没有加装过什么电子设备
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费劲的星星之前加了升窗器。拆了。有一个月都没问题了。 最近又陆陆续续出现
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费劲的星星但是我去洗车地方 三次。三次都是在那里打不着。是不是洗车水漏到车里面什么地方原因
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费劲的星星我屏幕提示电池电量低
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技师许军有可能造成线路进水插头短路,
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费劲的星星这个送去4s店再检查吗? 这偶然性的。
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技师许军如果持续出现这种情况需要检查
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技师许军你需要说明情况
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费劲的星星我电瓶刚看了下。11.4v
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费劲的星星打了三四次 慢慢就着了
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技师许军不正常,
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费劲的星星正常12v嘛
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技师许军最少要12点几伏
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费劲的星星不是
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技师许军12伏多,正常的电瓶电压
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费劲的星星没启动车辆状态哦 只是开了电脑
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技师许军嗯。我知道,最低也要12伏往上跑的电压,
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费劲的星星那你给个建议呗
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费劲的星星我放4s店给他们检查呗?
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费劲的星星有点远。 。
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技师许军不是说了,这个肯定要检查,电压低的原因,
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费劲的星星好的
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费劲的星星谢谢
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技师许军车子发动起来电压是多少
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费劲的星星14点来
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技师许军那正常,说明蓄电池或者车上漏电,就这两个原因
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费劲的星星我想问下
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技师许军说
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费劲的星星哎,我这车子吗?我一开车门吧,然后我这个车灯怎么就亮了呀。
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费劲的星星
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费劲的星星刚启动 又能启动了。偶然性的。真是醉了
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技师许军那个灯,
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费劲的星星前面大灯
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技师许军你开在自动挡没有
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费劲的星星是啊
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费劲的星星
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技师许军这又怎么了
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费劲的星星没事
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技师许军哦,
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费劲的星星车灯在Auto上。 但是有时候光线很亮 也自动亮了
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技师许军这个应该是阳光传感器的问题,
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费劲的星星懂了
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技师许军嗯
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费劲的星星
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费劲的星星是这个东西不
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技师许军对,你可以打开大灯把这个盖上看看灯亮不
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费劲的星星估计是我遮的这个布有关系
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费劲的星星正常电瓶 电量足不足 电压是不是都12v啊?
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技师许军最少12.3几伏
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费劲的星星我还是不懂 电压不足是啥问题
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费劲的星星跟电池电量百分比没关系哦?
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技师许军不是说了,漏电或者电瓶本身不存电
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费劲的星星知道啦 谢谢
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技师许军不用谢,可以关注我,有问题随时点击头像联系!
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费劲的星星好的
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技师许军嗯
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16款ATSL,三年半车龄已有49000公里。4月份出现无法启动的情况,后续换了一个瓦尔塔的启停电瓶。现在正常行驶中车内显示的电压在12.3V~14.5V之间来回波动。去4S店没查到原因。看到论坛上有人说在电瓶满电状态下发电机是不充电的,因此电压才会降低。升高是因为在充电。 但是我了解到的是启动后不低于13.5V才是正常的。心里忐忑,跪求师傅解答。发电机是智能发电的,是正常的,不是发电机坏了
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你好,ATSL出现P1075故障(其他故障码忽略),是4月中旬更换了一个汽车锂电池后出现的,当初是一个多星期不开就出现P1075故障码,消除故障码后只要没有太长时间不开都没出现,近几天出现消除后,一晚不开又出现。是车辆的停止/启动电容器有问题,电容器电量过低,需更换多功能储能电容器,
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你好,ATSL出现P1075故障码,其他故障码无视,4月中更换电池后出现,以前出现过故障码是一个多星期不开,后面消除后只要没有长时间不开就没事,现在出现1075消除了以后一到两晚晚上不开就回又出现,在无故障吗情况下打火1分钟不到就出现,请问是什么问题呢?修车没有确定和认定。这故障码,建议检查或者更换电源稳压器模块。指向这个模块,存在问题
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2016年7月买的ATSL,现在开了7500公里,这个月开车频率少了点,差不多3天一开,每次30分钟,昨天早上钥匙无法解锁汽车,最后只能用机械钥匙进去,但是无法发动,后来叫了救援车来搭电了才开到了4s店,说是电瓶亏电,但检查了一泡电瓶健康度什么的也没检查出异常,然后在4S店那充了半天电就开回来了。本人平时操作规范,无不良习惯,就是最近天热空调打的多而已,当初提车时4s给加装了倒影,导航,自己加装了行车记录仪,不过一年来一直没问题,后来二保4s给换了两个led灯珠,请教是什么问题,以后会不会也出现这种情况。
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2016年7月买的ATSL,现在开了7500公里,这个月开车频率少了点,差不多3天一开,每次30分钟,昨天早上钥匙无法解锁汽车,最后只能用机械钥匙进去,但是无法发动,后来叫了救援车来搭电了才开到了4s店,检查了一泡电瓶什么的也没检查出异常,然后在4S店那充了半天电就开回来了。本人平时操作规范,无不良习惯,就是最近天热空调打的多而已,应该也不至于这样,请教是什么问题,以后会不会也出现这种情况。换换电池,还不好,可以到4S免费维修中控接收器故障。
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之前车辆事故更换过方向机总成,后来在行驶过程中经常会跳出电子助力故障,方向盘变得很重,重启车辆后故障会消除。用431电脑做过多次方向机匹配,故障还是存在,麻烦看看是什么原因导致该故障现象,谢谢!方向机报硬件故障和扭矩传感器都是方向机问题,建议更换原厂新的方向机。
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ATSL14款的,开了六万多公里。 从去年开始空调制冷时偶尔出现出热风情况,因是分温控区,今一边出冷风,一边出热风,而且明显的感觉制冷效果不行出风量也不如从前。 停车熄火后几十秒,打火后,重开,又可以制冷,但风量和制冷效果却大打折扣。 空调滤芯是换了的,今区去4s去检查,所有电路系统,电脑版都是正常。也没有出现漏氟现象,调到最低测量出风口温度,两区出风口温度明显感觉不一样。 空调调到只吹脚模式,出风口没有风。调到吹玻璃模式,正面和玻璃都有风。你不管调到哪个模式正面的风挺大,其它微弱。脚的出风口是一点没有。 三十多度的高温受不了啊,求大神帮瞅瞅是怎么回事,需要怎么做,谢谢建议检查压缩机及线路。
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凯迪拉克atsl中控系统启动的时候屏幕花屏,启动慢,半天进不去。进去后屏幕就不会出现花屏问题你好,出现这种情况一般是蓄电池的寿命要到了,更换一个即可。蓄电池电压太低,无法达到显示屏的条件就会出现花屏。
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汽车涉水发动机进水 行驶中熄火 熄火后立即打火听到马达声 发动机喘了喘没动静 又一次打火什么反应都没有了, 打火完毕后机盖冒白烟,当时发动机故障灯亮 电瓶灯亮, (水不算深 刚到底盘可能浪高 自己行驶30km)接着就是拖车修理厂,一检查空滤湿透了 发动机进水很多 火花塞有两根开裂 马达坏了 电瓶300A的保险片坏了, 然后就是排水 换了发动机油 空滤 机油滤 马达 四根火花塞 电瓶保险片, 当时顺利着车, 就是发动机有一点点抖 ,开了两天 无异样 就是启动的时候有点弱 心里怀疑给我换了副厂马达 就连着打了三次火结果电瓶保险烧了, 接着换好保险就感觉到动力弱 刹车系统最起码弱水了百分之三十 超车光吼不走 30km以后明显感觉不对劲 变速箱换挡逻辑混乱 换挡慢但是动力上不来 放了一点变速箱油黑黑的但是修理师傅说没有进水 到今天十天左右了 动力弱和刹车弱一天比一天明显 还渗油 师傅说可能是曲轴后有风 新车没过一年 心里难受啊该怎么弄现在此车涉水后,发动机出现动力不足,渗油的故障,初步分析可能是发动机进水后已经导致出现轻微顶缸,建议客户尽快去修理厂检查气门是否密封严实,检查连杆有没有顶弯,检查活塞有没有拉伤等机械问题。以免扩大故障造成更大的损失。
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凯迪拉克atsl亏电了,借了个充电机,刚接上的时候是充上电了,灯都亮了。后面拔掉去启动,响了几下没启动起来然后充了三四个小时,现在还是没有一点反应您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般都是电瓶时间久了内部老化损坏引起的,内部储存电量不行了啊,所以出现这种现象的,需要更换电瓶!不是已经用充电机充了三到四个小时啊,还充不上电,就是电瓶不行了啊!如果不放心电瓶是否损坏,可以用一是充电机不行引起的充不上电!二是电瓶损坏引起的!建议您有时间了先用帮电线帮电把车子启动着车以后,用专用汽车检测仪个充电机检测和充电,就可以非常直观的知道电瓶是否损坏是否需要更换的!电瓶检测仪测量一下电瓶是否损坏,您车这种现象遇到的太多了一般都是电瓶不行了啊储存电量不行了,需要更换电瓶的!一是充电机不行引起的充不上电!二是电瓶损坏引起的!建议您有时间了先用帮电线帮电把车子启动着车以后,用专用汽车检测仪个充电机检测和充电,就可以非常直观的知道电瓶是否损坏是否需要更换的!电瓶的使用寿命一般也就是三到四年左右,按照我上面讲的,先帮电启动着车,用汽车帮电线连接好启动着车,然后用专用汽车电瓶检测仪充电机检测和充电,就可以非常直观的知道电瓶是否损坏是否需要更换的!检测的时候专用电瓶检测仪会给车子的电瓶先充电的,充电完成以后,会出现检测结果电瓶是否损坏,如果显示电瓶良好就不用更换的,如果显示电瓶已经损坏需要更换电瓶,就需要更换电瓶的!普通的充电机检测不出来结果的,建议您用上汽通用专用AGM蓄电池检测仪检测!
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在4s店修车被坑百元没修好 “大师”手到病除
汽车在用车过程中难免会出现各种各样的问题,面对此类的问题毫无经验的车主最为被动,因为车主不懂车在维修过程中就很多可能被无良的商家欺瞒。像类似的事件也发生过很多,当然车主为了维护自己权益也作出了一些比较
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第八代凯美瑞到底怎么样?开了2年2.6万公里,听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞,我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在,开了2年2.6万公里。它是我的生活用车,也是我
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