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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师高凤武喷油嘴,油泵都需要检查一下
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匿名网友你好,我车是2012款高尔夫6gti,现在几天就出来一个故障灯,是燃油测量系统过浓 点火线圈已经换了,火花塞已经换了,传感器已经换了 也清洗过节气门和积炭,现在还是出来,有时候踩油门不下油的感觉 走空位,是不是我的喷油嘴有问题了
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匿名网友我把喷油嘴直接更换可以吗
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匿名网友不想清洗
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技师高凤武可以的!
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匿名网友如果再次出现这个故障码,那怎么办
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技师高凤武检查一下汽油泵,及高压油泵
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匿名网友每次都说气缸1燃油测量系统过浓
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技师高凤武嗯,喷油量过大,还是问题就在油路!汽油泵,高压油泵,喷油嘴!重点检查一下!汽油泵压力过高,高压油泵漏油,汽油进入机油里面了!喷油嘴喷油量过大等都会引起!有时间检查一下!
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2014年高尔夫6代,1.4T自动挡,刷了AW一阶程序后,深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速,发动机报故障码,刷程序前很确定是好好的,刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞,都已经换了还是那样,然后说清洗节气门,或者是低压油泵,点火线圈问题。已经花了很多钱了,我在想会不会是程序问题,车之前是没问题的,点火线圈今天准备去检查一下,求助!!!加油出现顿挫,第一供油不足(这种情况电脑应该出现油压不足的故障码)第2有缺缸失火的情况(这个电脑也会存在故障码),检查这2样其实比较简单,油压测试正常压力2~3BAR,这些检查都正常那就应该是程序的原因
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2014年高尔夫6代,1.4T自动挡,刷了AW一阶程序后,深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速,发动机报故障码,刷程序前很确定是好好的,刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞,都已经换了还是没有改善,然后说清洗节气门,或者是低压油泵,点火线圈问题。已经花了很多钱了,我在想会不会是程序问题,车之前是没问题的,已经买了碳无敌添加剂加上了,喷油嘴问题估计过几天就能出效果,低压油泵修理厂不建议换,说应该不是低压油泵的问题你好,根据你的描述,这种情况就是程序的问题。你让他们把原来的程序给刷上去。然后再观察一下。像这种改装程序都不建议刷的。因为刷这种改装程序本身就是有一定的风险。
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高尔夫4,1.6,手动,怠速不稳,加速车辆抖动,提速无力,(高压线已换原厂的,火花塞已换,喷油嘴,节气门已清洗,喷油嘴也检测了,没有密封不好或雾化不良现象,氧传感器已换,缸压都正常,油路压力也在正常范围内,点火线圈已更换),拿电脑测完,故障码为P1,P2,两个气缸燃烧不完全,三元催化也拆下来检查了,没问题,现在修理师傅说可能是气门的问题,要拔缸盖
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林师傅您好,高7 1.6自动17款,2万公里的时候凉车怠速游车,转速1100-1300转来回浮动几次,感觉自动在加油!过一会儿就正常了,热车也正常,冬天冷启动怠速也稳定,夏天温度高一些放一晚上就游车!!二次发动也正常,真的是奇了怪了,洗了节气门,发动机,进气道,喷油嘴,换了火花塞,水温传感器,洗了进气压力传感器,换了机油,还是没解决,也没有故障码,到现在一直没解决。这种情况和积碳的关系很大,先去彻底清洗一下缸内积碳再试一下,如果还有就检查发动机电脑的供电和接地线路
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你好!我的车是高尔夫1.4T天窗版的,2011年的车,2018年以来出过几次问题,想请教一下。在高速路上行驶两个小时左右就开始打跟,然后加不上油,车速急剧下降,直至停下来,发动机故障灯亮,。熄火再启动可以继续走,但还是打跟,然后将空调,收音机和灯都关掉,稍强一点。为此,我清理了油路,更换了火花塞,好了一段时间,最近又出现同样的问题了,请问是怎么回事?不知道是否是高压油泵、发电机、点火线圈的问题?燃油泵或燃油泵控制单元问题,请按给出的数据测量确定故障点
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爱车是2011款10月出厂的高尔夫gti!天气热的时候点火有一定几率会出现:怠速低于正常值,转速表在低于正常值区域上下摆动不稳定(或点火正常行驶一段时间后,去便利店买个东西出来点火也会一定机率出现这样的情况),怠速低的时候会导致挂档不走,每次出现这样的情况,只要空踩一下油门,转速正常后就正常了!行驶过程中不会出现怠速低,只出现在点火的时候!(火花塞,碳罐,节气门全部都更换或清洗过)也没用!希望能有老师能指点一下,十分感谢,谢谢!
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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6,行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害,排气故障灯亮起!开到店里检查,显示“气缸2不发火,超出上限”。师傅帮逐一检查,先调换1-2缸点火线圈,电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来,打火观察它,发现它有火星间歇“趴趴”冒火,师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来,用手电照着看插孔里面,发现1-3-4缸黑乎乎干燥的,而2缸有湿漉反光现象,好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿,师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸!要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴,给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟,反复踩油门3000-4000转,清洗后无效。问更换一个多少钱,要998元(800工时+198喷油嘴),被我否决。只好悻悻回来,启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询,说还可能缸压或者高压包问题,不知各位高手怎么看这个问题?还有更换一个喷油嘴一般多少钱?
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没换冬季机油,天冷打火比以前感觉延迟很多,问题是方向盘故障灯打火后每次都会亮一下就没了,偶尔还会闪一下故障,没有在P挡位置,车子最近还特别费油,这个比较关键,行驶了四万公里,上次保养不到一个月,不知道什么原因,是不是该清洗节气门,或者换换冬季的机油才能把油耗降下来,现在怠速还高,大概9百转吧,以前是打火一瞬间一千多转,然后马上就会降下来,现在是一直9百多转,以上描述围绕两个问题,油耗怠速高,仪表盘故障灯每次打火出现方向盘故障灯亮和没有在P挡位置故障,然后过一会就都没了,大师们有经验的帮我看看,在这里感谢啦
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的,车子空踩转速时无任何异常,挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去,油门踩的很深但感觉转速上不去,速度也上不去感觉速度闷在那,提速很慢,发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查,解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的,修理厂说是前氧传感器,还有一个废气再循环定位计,信号不可)信,两个故障码,氧传感器换过了,废气在循环那个也换了换了拆车件,火花塞,也换了,节气门,喷油嘴也都洗了,汽油滤芯也换了,但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西,东西很贵所以就买了拆车件,这个是什么问题啊,希望得到答案,谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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