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技师张俊松你好，我是汽车大师专家技师-张建，很高兴为你解答。 -
你好
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就是刚才我描述的问题，今天明天准备去检查一下点火线圈
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刷程序的人明天说回来带我去清洗节气门油路灯，再给我检查低压油泵 我现在怀疑是程序本身的问题
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技师张俊松嗯，你的情况是刷完程序以后出现的，我比较怀疑是程序的原因 -
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技师张俊松我给你分析一下 -
可是刷程序的人不承认，说他是专业的，钱我也花了4400刷的，不知道他还能不能给我刷回去，主要刷回去4400块钱也不退了
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就怕钱不退还刷不回去原厂的程序
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技师张俊松加油出现顿挫，第一供油不足（这种情况电脑应该出现油压不足的故障码）第2有缺缸失火的情况（这个电脑也会存在故障码） -
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技师张俊松检查这2样其实比较简单，油压测试正常压力2~3BAR -
我看他跟我说什么失火
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技师张俊松失火检查，进入发动机数据组15，16组看跑起来顿挫的时候有没有失火，失火的话，数据组里面会记录失火次数 -
说我用的油差，我又换了油
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如果是硬件问题跟哪部分有关 点火线圈我还没去换
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技师张俊松先进行这些检查，如果显示哪个缸失火，不要着急换东西，可以和其它缸换位置来判断是不是硬件问题 -
就是来回换一下点火线圈对吧
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技师张俊松是的，这就能判断是不是硬件问题了，不用白花钱 -
如果不是这个点火线圈问题的话，还需要检查什么
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技师张俊松还有喷油嘴也可能影响，如果排除了这些原因，那就很可能是程序的不匹配造成的 -
他说的清洗油路 节气门什么的是不是也包括清理喷油嘴了 要用那个碳无敌清理 就是那种燃油添加剂
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技师张俊松是的，洗油路主要洗的就是喷油嘴 -
用他说的那个添加剂就可以清洗对吧
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技师张俊松不是加汽油里面那种，直接用吊瓶清洗喷油嘴好些 -
如果不是喷油嘴和点火线圈问题基本可以断定是程序问题对吧
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技师张俊松是的 -
基本修理厂多少钱清洗一次，麻烦吗
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不知道我保养的时候他给清理了吗
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技师张俊松不算麻烦，很简单，4s清洗一次500左右，我们这里清洗200一次 -
我怎么去你们那边呢？你们在临沂这里有没有维修地方
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技师张俊松汽车大师没有线下店，我是成都的 -
好吧，那我去附近修理厂看看吧，有啥事我在随时问你，是48小时对吧
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技师张俊松[分享]【汽车大师】去除积碳神器 神彩除积碳-汽车黄金液积碳清洗剂300ml 1瓶 - 大师优选https://j.youzan.com/_2b549 -
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技师张俊松如果你要加的话，就自己买这个来加油箱，这个产品是经过使用观察的 -
刷程序的已经给我买那个碳无敌了，我钱给他了
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技师张俊松以后要买就自己买这种添加剂 -
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技师张俊松要经过测试的才行 -
好的
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技师张俊松感谢对汽车大师的支持，你可以关注我以后有问题可以单独向我咨询，谢谢！ -
怎么关注
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技师张俊松你需要先下载汽车大师APP
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2014年高尔夫6代，1.4T自动挡，刷了AW一阶程序后，深踩油门五六千转加速顿挫感觉加不上速，发动机报故障码，刷程序前很确定是好好的，刷程序的人让我换汽油滤芯和火花塞，都已经换了还是没有改善，然后说清洗节气门，或者是低压油泵，点火线圈问题。已经花了很多钱了，我在想会不会是程序问题，车之前是没问题的，已经买了碳无敌添加剂加上了，喷油嘴问题估计过几天就能出效果，低压油泵修理厂不建议换，说应该不是低压油泵的问题你好，根据你的描述，这种情况就是程序的问题。你让他们把原来的程序给刷上去。然后再观察一下。像这种改装程序都不建议刷的。因为刷这种改装程序本身就是有一定的风险。
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大众高尔夫4 2006年1.8 5V手动挡的，车子空踩转速时无任何异常，挂当加速1挡和2挡没问题3挡往后速度上不去，油门踩的很深但感觉转速上不去，速度也上不去感觉速度闷在那，提速很慢，发动机生意也变大了。缓慢加速一切正常 去修理厂检查，解码仪读取两个故障码一个是发动列1什么的，修理厂说是前氧传感器，还有一个废气再循环定位计，信号不可)信，两个故障码，氧传感器换过了，废气在循环那个也换了换了拆车件，火花塞，也换了，节气门，喷油嘴也都洗了，汽油滤芯也换了，但问题还是解决不了。图中就是换的那个废气再循环的东西，东西很贵所以就买了拆车件，这个是什么问题啊，希望得到答案，谢谢.可能是空气流量计的问题也可能是有地方漏气
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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等
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请教一下各位高手:13年购入高尔夫6自舒版1.6，行驶66000公里。车子行驶过程中发现突然抖动厉害，排气故障灯亮起！开到店里检查，显示“气缸2不发火，超出上限”。师傅帮逐一检查，先调换1-2缸点火线圈，电脑检测故障仍然如此。火花塞是一个多月前刚换四个新的。师傅把2号缸点火线圈火花塞拔出来，打火观察它，发现它有火星间歇“趴趴”冒火，师傅排除了火花塞和点火线圈问题。然后把四个点火线圈和火花塞全拔出来，用手电照着看插孔里面，发现1-3-4缸黑乎乎干燥的，而2缸有湿漉反光现象，好像地砖刚用拖把擦过没干燥的那种潮湿，师傅怀疑喷油嘴故障:淹缸！要求清洗喷油嘴或是更换2号喷油嘴。先是清洗喷油嘴，给它用清洗剂“打吊瓶”几分钟，反复踩油门3000-4000转，清洗后无效。问更换一个多少钱，要998元（800工时+198喷油嘴），被我否决。只好悻悻回来，启动时排气故障灯闪烁二分钟后又变成常亮不灭。网上查询，说还可能缸压或者高压包问题，不知各位高手怎么看这个问题？还有更换一个喷油嘴一般多少钱？
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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你好， 14年高7 1.6手动 11万公里 加速照比以前有明显下降，行驶时突然给油加速 常会感觉闷闷的速度上不来闷在那里 极偶尔伴随着这种加速无力的时候发动机那里会发出砰砰的闷响 清洗过节气门 喷油嘴 换过火花塞 请问是什么原因引起你好，根据你描述的发动机加速无力，发动机故障灯常亮，首先用电脑读取故障码，根据故障码去分析排除故障，如果没有故障码一般更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，三元催化可以解决。
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我有一个12年高尔夫6代1.4T到现在更换部位有进气蘑菇头/排气头段加三元催化/GTI排气中尾段/红头高强度点火线圈4个/1金火花塞4个/B16减震一套/波兰战斧225/45/17R轮毂轮胎/ECU2阶段/（现在想换一个跟我这个车比较匹配一点功率大些的涡轮增压不知道怎么入手..或者该不该入手..这个问题）原车1.4功率96，刷到现在我认为极限了。多了对车不好，涡轮无需更换
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高尔夫gti，全油门加速4缸失火，报epc和发动机故障，松开油门或重启故障消失，反复几次直接缺缸，换全火花塞和点火线圈后故障不变，故障前清洗过节气门和进气支管，，根据您描述的故障现象，建议检查4缸，火花塞，喷油嘴，点火线圈，积炭，缸压，和4.缸喷油嘴电压，是否正常
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04年20气门1.6发动机高尔夫四代，换了氧传感器，火花塞，清洗喷油嘴，进气道，节气门。换了氧传感器。可是一直有这个故障P1165见图。油耗高，车内有废气味道。建议更换空气流量计和废气阀 以前遇到这问题，更换这两样后故障消失。
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2011款手动1.6时尚型高尔夫6，发动机动力弱，油耗很大。已经更换火花塞，清洗喷油嘴，清洗节气门，更换前氧传感器。都没办法解决，前氧传感器中毒，显示灰白色。更换前氧传感器后，挂1档还是瞬间49.99升百公里油耗，发动机还是动力不足。问题，解决发动机动力不足问题。你好/量一下气缸压力/低于十千帕则更换进排气门即可/以及看检查三元催化是否堵塞
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