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技师聂金建你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
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匿名网友帕萨特2011年2.0T换完发动机后变速箱出现控制单元无通讯故障 当ESP灯亮后挂不上档 -
技师聂金建根据你描述的故障情况需要检查变速箱机电控制单元的插头插好了没有，线路和打铁线检查是否连接正常
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匿名网友这些都检查过了 没问题 热车比较频繁 EPS灯亮后就挂不上档 -
技师聂金建你把故障代码拍照过来看一下
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匿名网友 -
技师聂金建与变速器控制模块通讯丢失，电子控制模块(ECU)检测到与变速器控制模块的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题，也可能是ECU或机电单元自身的故障
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匿名网友您好！在冷车的情况下正常，在路试下要跑十多公里才会出现空挡或挂不上档。 -
技师聂金建先使用专用诊断电脑对变速箱机电控制单元进行重新学习匹配一下再试试看，不行就是机电单元坏了
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匿名网友机电单元在变速箱里面是吗？ -
技师聂金建是的，就在变速箱前面的一块
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匿名网友不拆变速箱在上面能换上不 -
技师聂金建可以的
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07款大众帕萨特2.0，变速箱报故障制动器控制单元无通信，故障码代码01316，变速箱不升档，ABS模块更换过了。根据描述，这车是通过仪表进行通讯的，也就是说所有的控制单元信息共享，ABS，发动机，变速箱，仪表，空调通讯线都是直接连接到仪表的，然后再通过仪表将信息给到其他模块，也就是说变速箱想要获取轮速信号，需要通过仪表网关进行数据交换获取ABS系统的信息，但是ABS和变速箱本身是可以正常通讯的，所以分析下来就是网关有问题
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11年2.0上海大众帕萨特制动器控制单元没有通讯 故障启动车后清楚不掉 加速无力你好，根据你的描述，你的这个故障码报的比较奇怪，报的是制动系统通讯，我建议你最好找一个专用电脑读取一下故障码，然后再做判断。
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09年大众帕萨特领驭2.0 变速箱有01316故障码制动器控制单元无通信 量abs到仪表的线是通的 现在不知道变速箱电脑在哪里根据描述，变速箱CPU 11K4里面的程序坏了才致使这种故障，更换MC68HC11K4数据
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我想咨询下大众帕萨特变速箱问题。我的车是2011款帕萨特御尊版7速双离合干式变速箱。我的车在2015年在4s店换过变速箱机电单元。以后变速箱还会出现故障吗？比如网上说的大众车变速箱的“死亡闪烁”的问题？谢谢！如果已经更换了变速箱机电单元，是没有问题的。
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11年帕萨特，打火没有反应，量了很多故障灯，清楚后打火成功，档位在p不能向别的档挂，故障码显示发动机与变速箱无通讯。放一晚上后，第二天又没事了
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11年帕萨特，故障现象着车之后一两秒后自动熄火，扫描控制单元只有变速箱模块，其他模块扫描不到。维修历史 车主在路上熄火过，然后变速箱带机电单元烧了导致变速箱模块保险烧。最后更换过变速器总成，换好了之后发现着不了车，电脑只扫描到波箱模块而已。你去测量变速箱电脑的供电，搭铁以及CAN线电压
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03年大众帕萨特1.8自吸，爬陡坡容易熄火，加不上油，空挡急加油后怠速往下掉，读发动机故障码显示01165节气门控制单元控制差别故障是怎么回事？你好，建议更换前氧传感器，排除漏气问题试车
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一辆12年大众帕萨特 1.8L 行驶里程95291 用电脑读取故障码 发动机电控系统报00256空气流量计-G70,供电电压 变速箱电控系统报01314发动机控制单元-请读取故障代码 制动电子装置报01325轮胎压力监控控制单元-无信号/通信 01314发动机控制单元-请读取故障代码 空调/暖风电子装置报B10AF04空气质量传感器损坏 车辆加速无力 抖动 故障码清楚不掉 请问有遇到过的吗您好，根据故障码分析。需要检查以下部位，读取空气流量计数据流，看看数据正常不，怠速在2.10左右。如果不正常清洗或者更换。还有高压油泵检查是否漏油，喷油嘴是否漏油。然后再清洗氧传感器
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大众帕萨特2006款出现变速箱不升档的现象两次 ，但停一晚上，第二天又好了。平时发动机转速上2千转以上就升2档了。不升档时都到3000多转，时速最多到30公里。采用拆放油螺丝，换油底壳的方式，更换过原厂变速箱油。两次不升档在换油前、油换油后各出现一次。需要先检查有没有转速传感器上的故障
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我是11年1.8T 7档双离合的帕萨特行驶中突然跳出esp故障灯，然后又跳出发动机故障灯，接着发现慢踩油门加速正常，猛踩油门车身不断顿挫，无法加速，还自动降档，节气门已清洗，继电器也更换，油也还有半箱
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