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技师陈凯楠你好 建议拆掉排气管跑一下试试！
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我的车已开了6年，7万公里！以前一直在4S保养，最近一次去了外面的汽修店，换了机油，各种滤芯！结果保养完一个月后，开了千把公里，17年下半年，不知什么时候，突然感觉车的噪音大了起来【不知道和这次保养有没有关系？】，加油后“呜呜”的动静，开始没在意，后来大家都说，你车的动静怎么不对了，才重视起来。并且期间跑了趟高速，加油提速提不起来，才抓紧去那个汽修店维修：洗了节气门，换了刹车片等，还是不行！于是又去了4S，挂吊瓶、除积碳、换了整个排气管子！感觉动力稍微好点了，但动力感觉还是不入从前！“呜呜”噪音还在！于是再去4S，他们开了一下说正常，动力也就这样了，但是我开了6年，车以前什么样，我知道！现在开车，时间一长，那“呜呜”的动静就越大，有时候急踩油门，提速还是慢！但是现在已经不知道改去动哪里了，只能等年前再保养一次，看看毛病是不是可以消失，最近这个事儿快头疼的不行了，都不愿动车了！真心的请教专家，这个噪音问题应该如何解决啊？我感觉噪音和动力不足应该是有关联的！希望能得到专家的帮助，十分感谢！你好！据你的描述很有可能和你这次使用的发动机机油有关的。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？建议检查一下管路及空气滤芯
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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师傅我想问这个车开起来特别是三四档，加油门的时候车一直有顿挫感，车一串一串，火花塞也换了，油路也清洗了离合器片也换了，特别是冷车，车子只要有顿挫的时候，故障灯就一闪一闪的然后就灭掉了，电脑去查又没故障码你好，按照你的描述这种情况的话还是因为发动机工作不好，出现多缸缺火或者是某个气缸缺缸之后导致的发动机故障灯频繁闪烁以及出现顿挫的还是发动机工作不良？这种情况的话可以优先使用电脑去检查，看看历史有没有什么故障码记录。就是说它里面故障码的话，有当前故障码和有历史故障吗？就是说之前出现问题故障的时候，故障灯闪烁的时候，正常情况下电脑里面会记录故障码的。同时重点确认我们四个缸的气缸压力是否存在着不足，以及我们的燃油品质，汽油很关键必须烧干净，或者是抽出来重新加注正规的中国石化加油站去试验。然后呢就是高转速低档位的去跑一下，一档将油门踩到5000转行驶半个小时，或者是二档行驶5000转行驶20分钟，然后再去试就知道是哪的问题了，一般情况下就可以排除问题和故障，只要没有其它零部件损坏的情况下。大部分就是因为油品质量差导致的气门封闭不严，我们燃烧室内里面有积炭导致的缺缸。而通过这种方法，可以达到自清洁积碳的目的。还有可以拆掉火花塞，看一下火花塞的边缘陶瓷的地方，看有没有黑色的条纹。如果有就是漏电，需要更换这个高压包。
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汽车油耗高。换了喷油嘴。节气门洗了。火花才换了。碳管。碳管电磁阀换了。还是高油耗。新赛欧1.2进气支管控制阀调节阀真空罐调节器执行有声音。这不是这个坏了。引起有好高根据故障情况，建议检查一下燃油脉宽，前氧数据有没有问题的，另外检测一下油压看看。
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雪佛兰赛欧，燃系统过浓故障码，三四五当机油没劲，车有阻力，什么原因你看下燃油脉宽大不大，如果脉宽大，说明喷油嘴的雾化不好，导致电脑延长了喷油的时间，这样也会导致混合汽浓度高，另外检查一下氧传感器看看
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07年乐风耗油怎么回事检查下是否漏气，如果进气过多也会导致喷油脉宽增加，先检查下后氧传感器和三元催化器，另外清洗下节气门，喷油嘴。火花塞点火线圈检查
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2011年12月的1.2两厢赛欧，跑到80多脉速度就再也加不上去了，转速2100。在县城一家修理厂换了燃油泵芯 火花塞 清洗了节气门 喷油嘴 无效 请大师指点
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我的是13年的赛欧，跑三万多公里，有这个故障码，车还没劲，高速才跑80迈，火花塞也换了，该洗的也都洗了，还是这个病，上网一查有不少赛欧跟我这个犯一样毛病的，求大家帮忙解决一下，谢谢了检查燃油压力，喷油脉宽，氧传感器，空气流量传感器，氧传感器前有无漏气等，首先了解故障码定义然后按这个思路检查
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清洗积碳会对发动机造成影响吗，智能脉冲积碳清洗机积碳对发动机的影响发动机积碳是一种常见的问题，对发动机性能和寿命产生不利影响。积碳指的是在发动机燃烧室和进气系统中积聚的碳沉积物。这些沉积物可以堵塞喷油
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200万豪华跑车刚出加油站就“罢工” 托走一查车主气晕了
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
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