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技师于雷您好,有可能是离合打滑,您可要温柔点开,不要猛加油门,否则越来越跑不起,真到一点都动不了
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匿名网友你好师傅我也怀疑是这个问题了,那要是修的话修什么地方?换离合三件套吗???
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技师于雷您好,既然拆了下来,一般都要全换掉,因为拆来一次很费工,万一不好使再拆一次就不合算了
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各位大师我车5年9万里奇瑞E5,今年正月初4出现一个问题到三月初三了还没有好,现是上高速5档一直跑1百公里左右我加不起速度,油门踩到底一直只有1百码2千转如松了减速下来就加不起速度,空挡都都加不起,甚至歇火,发动机科尾气放炮,这样情况时不时都会好,4S店没有找原因,我换了:油棒,火花塞,高压线,后氧传感气,三氧隹化,气油格,废气感应,代速码达,气门位置传感气,积碳电磁阀,喷嘴清洗过,离合换了,
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各位大师我车5年9万里奇瑞E5,今年正月初4出现一个问题到三月初三了还没有好,现是上高速5档一直跑1百公里左右我加不起速度,油门踩到底一直只有1百码2千转如松了减速下来就加不起速度,空挡都都加不起,甚至歇火,发动机科尾气放炮,这样情况时不时都会好,4S店没有找原因,我换了:油棒,火花塞,高压线,后氧传感气,三氧隹化,气油格,废气感应,代速码达,气门位置传感气,积碳电磁阀,喷嘴清洗过,离合换了,车内还总闻沒有燃完的气油味
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奇瑞E5加不上油门,感觉像油泵压力小的那个样子,偶尔会放炮一下,检测没有故障码,火花塞,氧传感器,油泵,点火线圈,高压线,都更换新的试了,不起作用您好,汽油油压表接上去出现故障的时候,或者是油门加不起来的时候,看一下油压多少。以及汽油质量怎么样,汽油里面是不是有水或者是汽油问题。使用清洗吊瓶使用正常车的汽油到里面然后连上压缩空气管路然后试一下。以及进气压力传感器的信号有没有异常?车辆熄火的时候,我们进气压力的传感器的电压是多少 有没有在4伏左右?启动装车以后,有没有在1.3伏左右?急加速的过程中进气压力传感器的信号电压有没有大于4伏。以及怠速的时候进气压力是不是在30千帕?油门加起来的时候,是不是同样也是在这个范围?如果油门保持怠速更高的时候压力增加了。那你说明排气堵了。这个堵并不一定是三元催化堵后面的。排气管同样也会堵塞。所以这一块的话需要重点的确认一下。
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奇瑞e5,76000公里,加速无力,百公里12个油,开空调,用电脑看水温不正常,忽高忽低,电子扇频道启动,电子扇间隔20秒左右就启动,低速还挫车,麻烦师傅解答,谢谢了
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师傅好,请问下方向跑偏怎么回事?四轮定位做过了,行驶中还是会跑偏,往右边跑偏,还有加速的时候感觉有一股力气在把方向盘往右拉一样的!和轮胎胎压无关,已经打过气!轻微的跑偏,不会影响到安全驾驶的。现在这个情况和转向助力泵关系不大。汽车行驶跑偏的原因有 1.两侧的轮胎花纹不一样或者磨损不一样,最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。 2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来也会跑偏。 3.前减振器弹簧疲软 漏油 失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀 4.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。需要检查更换 老化的转向拉杆球头、下摆臂胶套、稳定杆胶套 5.某个车轮分泵回位不良也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动 6.车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。 7.还有就是安装轮胎时,没有注意花纹方向,需要检查重新安装
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高端车跑专车哪个平台好可以选择滴滴出行这花小猪打车或者是曹操专车,神州租车这几个平台上面都是可以跑专车的,这个价位也是比较合理,而且这个客流量也是比较大的。
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车子跑偏做了四轮定位还是不行,还有车辆怠速的时候抖动的厉害,特别是方向盘抖动明显,我的是奇瑞e5求师傅指点就是这种车检查减震器、下摆臂及羊角,检查火花塞
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怠速抖动,行驶中踩油门踩不上去,尾气有呛味,请问是氧传感器坏了么,还有什么地方需要检查。根据您的描述,这个情况,一般原因是混合气过浓,是要检查氧传感器以及相关线路,进气压力传感器,燃油压力,读取故障码和数据流看一下。在针对排除故障。这个和燃油本身是没有关系的。
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奇瑞e5电源断了跑步起速度来,四挡只能跑六十码!请各位大师指点一下,急急急
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奇瑞e5怠速抖动,排气黑烟不客气的,你先检查一下验证一下,或者是测量一下它的电压值都可以。它正常的电压的话,就在1.2~1.3伏。这个都是处于发动机怠速情况下,发动机暖机状态,发动机水温温度90度左右的时候的一个数据。你刚启动着车的时候,电压高,转速也高,它的空气密度也不一样,压力也不一样。但是它漏气了以后,它的电压一定会大于1.5伏以上,这个这个一定会大于35千帕以上。这些如果说更换了新的传感器依然是很高的情况下。你就按照我上面说的去查吧造成他真实压力高的,就我上面说的那几点。这个压力高电脑就是根据这个压力来控制喷油的,你压力越高,我喷油量越多。喷油量越多就烧不完嘛,因为你怠速的时候根本不需要那么大的喷油量。真实的压力高的情况下就是属于我们气门漏气正时了错误,以及排气管堵塞进气泄露。剩余的就是说,我们的进气压力绝对传感器信号压力飘移错误。
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高速路开车真的刹车失灵怎么办?听亲历者怎么说
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