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技师张明顺你的发动机是不是烧过高温的。
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匿名网友沒有啦。
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我的车是2007年的中华尊驰,车子一直按时保养,机器也没出过问题,但是现在水温表有时遇到堵车的时候温度高,超过90,到100多了,不过车一走很快就下来了,检查冷却液不差,水泵工作正常,电磁扇也正常!请问,这是什么原因?怎么解决?
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(半桶水不要瞎接单)中华骏捷——水温走一下就到顶开锅了,风扇一直走。 1.节温器打不开,已经拆了,上下水管温度还是不一样,下水管微热,上水管烫手。(水箱温度一样) 2.这车原来在外地修过,换了水泵和气缸垫(缸盖有抛过,周边还有很多抛过的细沙) 3.我现在把缸盖拆下来了,气缸垫看起来没啥事,就是二缸进气门有点水迹一样的。水泵更换,节温器拆掉,冷却液可以正常的进行大循环散热,上下水管不应该温差过大,您车辆的上下水管温差过大,应该是水箱内部堵塞,热水通过量较小,不能对发动机充分的散热,导致水温高,需要更换水箱
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你好,我的中华骏捷车十年了,跑了二十四万公里,之前一直好着,前两天突然从节温器通水泵的地方漏水,到修理工那去修,结果怎么都治不好漏水,车温只要一起来就感觉好像有很大的压力,而且水箱风扇还没有低速扇,水温一直升到中杠上边那一杠直接就是高速扇打开,求大师门帮忙分析下,谢谢了!
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我的是中华骏捷FRV2011年的车,跑了十万零七千公里,现在有个毛病就是凉车打着火开着走,发动机有嗒嗒响声,等发动机温度上来了响声变小,或消失,在怠速的时候没有响声, 请问大师,这是气门响,还是敲缸你好,根据你描述的这种现象。如果是发动机敲缸。不管冷车还是车,怠速的时候,加油门的时候,它都会有响声。出现这个声音只能是气门发出的声音。建议你机油用0w40的全合成机油,这样声音会比现在减小。
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最近发现水箱水消耗的很快,刚加满也就是跑过三百来公里副水壶那就要加水了,这是什么回事?机油很久没换了都有两万公里了,就刚到下限线,现在换了火嘴车子也有劲就想不明白水就消耗的快。对了,在五月份时曾经因为水箱堵了一半而试过温度到红线打开盖副水壶那在喷气出来,请大神们帮帮忙,车是老中华
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中华骏捷08年,14年开拉缸了,从新大修一次,换了火塞,环,是因为水泵坏了,没看水温开的拉缸了。水温看上去都正常了。只后15年又坏一次水堵,换水堵又开发动机,装好后跑了一段后水箱就开锅,问师傅说先开开,后来不行特别是带速不走时水温就高,回水壶就外回水。在后来没办法,怀疑气缸漏气,就又开发动机缸盖,看缸盖不平直接换了缸盖,后来用着还算正常,最近发现车子水箱又像开锅,一怠速发现水箱就咕嘟咕嘟,这是不是又水温高呢!这车到底是什么情况。请大师给诊断
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师傅您好,我的车是中华H530 1.5T手动。今年初出现过漏水升温后检测说是节温器坏了,天气暖和就直接拆了没装,到冬天才买了个新的装上,但还是高温,高出一到两格,风扇不停。水温传感器也换了,水箱换了,水泵都换了。请问这是什么问题?和怠速过高有关系么?高的时候都快1.4了。431检测到P0507“怠速高于目标值”.还有一个D0203第一个问题检查节温器。换个82度的或者去4s购买一个,还是这样就要检查气缸垫坏了没有,气缸垫检查需要拆装缸盖才可以,怠速高,清洗节气门。检查进气压力传感器,还有前后氧传感器,同时检查发动机有没有漏气的
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你好,我的车是中华尊驰2003年的自动挡2.0 at,现在跑了18万公里了,去年下半年的时候,车一发动有顿挫感,都要跑一公里左右,等水温升到50以上水温之后顿挫感就没有了,油耗也一下大的惊人,之前油耗100元的油,大概可以开140公里,今年七八月到现在都要开两公里以上,水温达到90才不会出现这种顿挫感,有时候转速达到4000到5000,最近刚刚更换了空气流量计,解决了我汽车怠速不稳老熄火的问题,现在100元油,也就勉强能开到90公里左右应该变速箱出现问题了建议维修变速箱
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2.0L08年手动中华尊驰,水泵漏水溅到正时皮带上打滑时间错位,在没找出原因前车启动起来是缺缸的声音像拖拉机,在开起来不远熄火后就不在起车,后来找人看时启动过几次,都是缺缸,后更换水泵和正时皮带全套,调整正时后车容易启动并可以开,但是车振动比以前大,排气有扑扑声,起步,换档显的没力,请问师傅还需要修啥?会不会是顶了气门,还有其它可能吗?去修理厂测一下气缸压力。如果气缸压力低,可能是顶气门了
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你好.大师,前年买了个中华尊驰07款的二手车,开了快两年了也没啥毛病,跑到现在有11万公里,最近冷车打火的时候感觉车身抖动的有点凶,还有水箱里的水经常被烧干,水箱加满水跑个百把公里又没了,要经常加水,刚才去车上拿点东西的时候,顺便打了下火,发现右边前轮附近有漏水,而且漏的还是热水…问哈这是啥子回事?是不是哪有问题了?求回答,谢谢…
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