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技师刘佳跟你维修没关系!压力不够检查真空系统是否泄漏和进气环路是否漏气,都正常的情况下换压力变换器,至于熄火检查火花塞是否发黑,就知道喷油嘴好不好,
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车子由于油水分离器垫子损坏、导致机油和水互串、修理后、出现以下故障码那位大神告诉我车子出现什么问题了!最后一个故障码总是在!
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你好,我是宝马X515年的车。然后在修理厂换完机油散热器垫子跑了2万公里。然后防冻液就跑到机油里面了。4s店说是垫子的问题,如果垫子有问题的话,应该不可能跑这么长时间就会坏吧。所以问一下这个是什么引起的?跟外边换完机油散热器垫子影响大不大毕竟换完跑了半年,然后跑了两万公里才出现这种情况。如果维修才半年就出现故障,建议回修理厂进行复检,如果是人为操作或者配件问题修理厂都需要承担一定的责任
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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04年宝马挂档p旁出现一个齿轮故障码,这个故障码在开车后15分钟左右出现,特别低速时顿挫感强烈,像踩刹车,请问一下是什么问题?此车之前上线检车时出现两个故障码,当时没有在意,隔天后上高速开了一百多公里,回时开了90多公里车子高温,皮带断成麻花,水箱吹个洞,同时就出现了p档旁的小齿轮,车子大修之后小齿轮依然出现,车子目前在变速箱维修店,他们非说便速箱没有问题,说是发动机故障导致!发动机故障根据车辆的实际情况,目前只需要对电子气门系统进行维修,即可解决车辆问题。根据车辆的实际情况车辆要重点维修的,是更换偏心轴传感器,然后试车。
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你好!我车子13款宝马5系GT前段时间修理过发动机漏油(换了汽缸垫和盖子.加了两桶防冻液)然后开车高速和市区提示了几次高温!高速时提示了一次停下来休息几分钟就没事了!有时候风扇会自动开最大狂转!去了修车地故障代码:因为堵塞导致水泵停止工作(我好像看到还有几个电子线路短路的代码,师傅没说我也没问)然后熄火踩油门看电子水泵工作吗.当时试的电子水泵工作.修车师傅说节温器正常.水泵工作不稳定.建议换水泵!我听别人说可能冷却系统防冻液有气体没有排出!我就网上搜了怎么排气!排气时发现电子水泵工作断断续续只能持续2-3分钟就要重新启动才能继续!还是只能持续2分钟!而且这2分钟还不是连续的出水.(出三秒休息2秒)不知道是电子水泵坏了还是排气没排出还是线路问题?更换水泵,真空加注适当比例防冻液并电子排气。
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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15款宝马520尾箱未关好进水了,燃油模块烧了,换了拆车的燃油模块未有编程过,车子可以着车正常使用下不会有什么问题,只是有时候车子一通电就显示传动系统故障车子就起动不了,停留在之前模块有问题起动那个声音,把燃油模块拆开接口几十分钟才插回重新通电故障码又未有了,车子就可以正常使用什么问题都未有了.平时一日会出现几次,每次都是车子停好了,开车一通电如果出现故障码就起动不了又要重插一下燃油插头一会才可以正常起动?您好,宝马车辆更换燃油泵模块必须编程,不然会出现此类故障现象。
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我的车子是05年老马六,水箱冻坏了,去换的水箱,换完了,修理店的告诉我说发动机出水管拿那不出水,说节温器坏了,换了一个上去还是不行说我发动机里面有问题,然后和我说把节温器直接下了直接循环就能出水。但是现在发动机温度,低到极点 正常跑水温和原来一样 油门一大就温度下降。把节温器去掉到底有没有影响 到底什么原因导致我发动机出水管那不出水
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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲 踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的 车子发动机那里发抖 进完档速度上来了就没有发抖了 尤其2档进三档的时候 或者超车有时候感觉踩下去就发抖 油门过2000转就不抖了 前天去修理厂检查了分动箱正常 后来他去试了一下车子 说是什么锁止离合器坏了 修要花2万元 当时我就吓到了 找了一个借口把车子开走 变速箱油我不知道多久没换 请师傅根据我的描述给点建议 我该不该去4S店看看到底是怎么回事? 没报故障码!你好,根据你的描述这种情况。首先需要用,电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了,然后再观察一下,如果还是有问题的话,就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)
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你好,我的车是13款宝马520典雅型的2.0t四缸发动机,一个月前我的车过积水路面,导致发动机从进气口吸进水去了,现在换了一套活塞连杆,修完后正常使用没问题,就是出现声音比以前大了,尤其是这天冷了,刚点活的时候声音比以前大,现在出现一个问题,猛踩油门一下3000转以上,发动机声音哄哄哄的响,3000转一下声音就降下来了,我想知道这是什么原因,那种声音给我的感觉就是速度与发动机转速不匹配,驾驶舱一滴水都没进入,车速快前保险杠把水给堆起来了根据故障描述建议检查涨紧器及发电机
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