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技师李晓刚这个坏了,然后再换个6⃣️缸的火嘴
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技师李晓刚
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲 踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的 车子发动机那里发抖 进完档速度上来了就没有发抖了 尤其2档进三档的时候 或者超车有时候感觉踩下去就发抖 油门过2000转就不抖了 前天去修理厂检查了分动箱正常 后来他去试了一下车子 说是什么锁止离合器坏了 修要花2万元 当时我就吓到了 找了一个借口把车子开走 变速箱油我不知道多久没换 请师傅根据我的描述给点建议 我该不该去4S店看看到底是怎么回事? 没报故障码!你好,根据你的描述这种情况。首先需要用,电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了,然后再观察一下,如果还是有问题的话,就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)
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宝马X6热车起步冲击 短程行驶正常,但长时间,温度高时异常,挂档没异常,只是D档起步晚了0.7秒后才动,同时有一下猛烈冲击,像齿轮相碰撞的巨响,而且这时行驶过程中,D档自动换档感觉不顺畅!但停放一晚又恢复正常,这异常情况有一年半,上个月换了波箱油,问题还是存在,电脑无任何故障码!2011年初买的宝马X6,七年车,行了七万公里!以下是别人的建议,一,换分动机油,二,换尾齿油,三,换变速箱油(刚换了一个月,但现在还是赃),四,变速箱内部杂质多,要大修清洁,五,把变速箱调校复位一下,六,自动变速热交换器的节温器故障(节温器坏了为什么没故障码),七,变速箱散热器堵塞,清理完就可以!总之,温度高才异常建议先拔分动器插头,排除四驱故障,不行就换换变速箱阀体了~
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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开的过程中突然熄火关于车辆可能存在偏心轴损坏的情况,那么会出现相应的故障代码,例如电子气门调节频率过高,例如电子气门位置传感器相互不可信,这一类的故障多半都是电子气门,这套系统存在问题了。您可以按照我的描述检查,确认是否有相关的故障记忆,也就是修理厂诊断电脑那个诊断报告,车辆描述电子气门系统也就是偏心轴,这个位置有零件工作异常的情况下,会造成车辆行驶过程当中出现熄火。关于这款车辆常见的几个熄火可能性de发动机电脑损坏第2车辆目前描述的电子气门系统损坏,第三车辆的燃油供应系统损坏,燃油供应重点的就是车辆可能存在燃油高压油泵损坏。为了保证检查确认的结果,准确性,推荐车辆有时间使用修理厂诊断电脑读取发动机存在的故障代码,进行拍照上传,通过那个故障代码可以准确验证。
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宝马X6 座椅启动以后不能调节。现在无故障码。动作测试都正常 把模块复位一下功能都正常。下次在启动故障再次出现PuMA 措施座椅调整装置功能失效V5-CN 62943177-06 - 17-5-23ui-button投诉: 前部座椅的电动座椅调整装置失灵 原因 静电放电 措施 所需的材料(最少量): - 鲸须或楔形件 - 剪线钳 - 电缆(2.5 mm2,最好为棕色) - 电缆终端,规格 M6 (适用于 2.5mm2) - 2 件 - 绝缘带(黑色) - 梳齿连接器平插头接触件(零件编号 1387144) – 4 件 - 梳齿连接器绝缘外壳(零件编号 1393739) – 1 件 - 梳齿连接器(零件编号 1387150) – 1 件 - 附件中分为两部分的视频说明 准备工作: - 将两根电缆(2.5 mm2,最好为棕色)截为约 45 cm 和 65 cm 长并除去两端的绝缘层。 - 必须给两根电缆的一个端头装上梳齿连接器平插头接触件(零件编号 1387144)(见图 10)。 - 之后必须给两根电缆的另一端头装上电缆终端(规格 M6)。 处理客户投诉时进行下列修理: - 通常应更换所投诉座椅的座椅模块。 - 首先从车辆中拆卸所涉侧的座椅并可靠地靠在靠背上。在此必须注意,不要弄脏或损坏座垫(见图 1)。 - 必须拆卸触点固定器。为此,借助鲸须/楔形件小心地松开机械保险丝,方法是沿靠背方向推入(见图 2)。 - 然后,必须松开电缆束。在此要小心地松开保险丝插脚(见图 3)。 - 必须从倾斜电机上拆下电缆束(见图 4)。 - 现在可以向下从座椅中导出黄色的触点固定器(见图 5) - 接线盖可以借助鲸须/楔形件小心地取下(见图 6)并拆下电缆束的固定绝缘带(见图 7)。 - 然后可以通过按压卡扣从触点固定器中松开接地线(见图 8)。 - 现在可以用剪线钳截断接地线。在此必须注意,截短电缆的位置不要过于接近插头(最小距离 10 cm 或 4 英寸)。 - 借助剪线钳将梳齿连接器截为正确的长度(见图 9)。 - 可以将两个端头去除约 1 - 2 cm 的绝缘层并且各装上一个梳齿连接器平插头接触件(零件编号 1387144)(见图 10)。 - 现在,必须通过梳齿连接器和梳齿连接器绝缘外壳(零件编号 1393739)将所有已装上平插头接触件的四个端头聚在一起。 通过该方法将预集束的电缆连接在接地线上(见图 11)。 - 必须注意,借助绝缘带整齐地绝缘所有事先去除绝缘层的地方。 - 现在,可以从电缆束开始将带电缆终端的第一个未连接端头(65 cm 长的电缆)穿过座椅机械机构导至座椅机械机构中的空孔(见图 12、13 和 14)。 - 必须注意,要将新的接地连接导至座椅机械机构一侧,不能位于带电机的座椅升降机械装置一侧上。 - 借助绝缘带固定住新铺设的电缆,以防止自由震动和可能存在的噪声干扰。 - 必要时,可以从电缆束开始将带电缆终端的第二个未连接端头(45 cm 长的电缆)穿过座椅机械机构铺设并固定在带电机的座椅升降机械装置一侧上(见图 15)。 - 在此必须注意,由于事先磨削的触点确保了电流通过。 - 用绝缘带防止新铺设的电缆振动和卡住(与图 16 类似)。 - 最后,可以按相反的顺序重新组装座椅并装入到车辆中。 结算: 处理和结算要按有效的 保修规定进行。 临时故障代码:61 35 91 12 00 此故障编号不在正式故障编号目录中,但存储在系统中。因此可按如下进行保修结算: 工时代码:00 64 230 工时数:23 个 仅一侧出现投诉问题时。 工时代码:00 64 231 工时数:36 AW 两侧都出现投诉问题时。 有效信息 车型系列:[F85, F86, F16, F15]发动机系列:[ALL]车身形式:[ALL]故障代码:[]生产工期:-
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宝马x 6启动不了,报故障宝马x 6启动不了,报故障【车型:宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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宝马X故障码2E0F电子气门宝马X故障码2E0F电子气门【车型:宝马X6 2013款 xDrive50i】 根据故障码需要更换电子气门伺服马达和偏心轴。
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宝马X6节气门开度.吸管绝对压力,比较:压力过低此故障总结为此故障大部分的情况下都是发动机进气系统泄漏以及进气系统工作异常造成的这个问题出现。那么车辆这个问题,实际维修方案第1步,车辆清洗气缸,积炭清洗节气门,使用核桃砂清洗设备对气门背面积炭全部进行清洗,然后进行安装,然后使用原厂诊断电脑对。发动机调效值进行删除,并使用烟雾测试仪进行进气系统的烟雾测试泄露。在发现问题或者是未完成的操作情况下,请将未完成的项目进行完成。并且在发现故障位置进行维修。车辆在上述描述操作不能解决故障的时候,请将车辆电脑软件升级到最新版本。然后进行再次测试车的要求就是车辆匀速行驶一段时间之后进行车辆的急加速行驶。然后观察车辆故障代码的出现变化。故障仍然存在的情况下,请将电子气门系统进行重新磨合,并且重新极限位置学习。在这些操作都不能解决故障的情况下,重点考虑车辆可能存在汽缸盖的损坏。车辆发动机缸盖垫子,气门的调节系统,这个由于轻微的制造工厂以及轻微的机械机构磨损,就没有办法目测发现这个问题只能是通过进行调换来测试。官方经过全国的数据反馈统计车辆大部分的情况下再清洗气门积炭升级车辆电脑软件以及重新删除发动机学习之后,并且确认经济系统无泄漏的情况下,此故障都不会再出现。
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标题:比亚迪宋u0199故障码是什么1. 比亚迪宋故障码u0199的含义比亚迪宋是一款备受瞩目的SUV车型,但在使用过程中,难免会遇到一些故障。当仪表盘上的故障灯点亮,并显示出u0199故障码时,这意
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