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技师卢礼文你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
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还好1大师看看是不是他操作不当之类的引起的 还是什么情况
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技师卢礼文换喷油嘴要拆气门室盖上的线束
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技师卢礼文让他们检查一下线束是不是碰断了
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技师卢礼文排气传感器,与进气,是一样的,可以互换一下,看看是不是传感器坏了
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技师卢礼文水泵,节温器,喷油嘴,确实都是易坏件
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技师卢礼文没办法,老车花钱是多
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还好1是啊,
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还好1现在的情况是换完上述那些东西,排气凸轮轴跟增压压力故障,过去之前这些故障都是没有的
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技师卢礼文是的
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技师卢礼文所以建议检查换喷油嘴的时候拆过的地方
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还好1刚才他说已经互换过了
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还好1线路都是有电的
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还好1故障还是没有排出
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技师卢礼文测排气传感器的波形
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还好1这个如果真的是凸轮轴坏了换的话要好几千吧
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技师卢礼文轴不会坏
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技师卢礼文最多是正常的轮
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技师卢礼文正时轮原厂3500左右
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技师卢礼文修理厂2000
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技师卢礼文但是,报传感器信号,一般是传感器问题
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技师卢礼文很少有正时轮问题
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还好1传感器跟凸轮轴不一样的吗
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技师卢礼文不是
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还好1他修理厂是不是在故意坑我的情况,已经修了16000了 现在又坏了,这样盲目的下去我怕换了这些其他的东西又出现了 无尽止的这样下去谁也受不了啊
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技师卢礼文应该不是坑您
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技师卢礼文修这么多,他们也不想
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技师卢礼文有些故障,确实是拆装出现的,但不是有意的
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技师卢礼文让他们仔细查一下吧
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技师卢礼文测一下传感器波形
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还好1如果真的坏了就真的需要更换了是吧
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技师卢礼文是的
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技师卢礼文传感器才几百元
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还好1
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还好1他说传感器调换过了 还是没用
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技师卢礼文测传感器上的三根线
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技师卢礼文与进气对比
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技师卢礼文应该是一样的
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还好1他说换了以后故障还是没有转移,
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技师卢礼文测波形最明显
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技师卢礼文如果测不到波形,说明轮子上的信号盘问题
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技师卢礼文要拆开气门室盖看
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还好1好吧 明天叫他测试一下波形 不行再咨询下你吧
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技师卢礼文好
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还好1信号盘贵不贵呢
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技师卢礼文不贵
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还好1所以你觉得不会是凸轮轴坏?
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技师卢礼文不会
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还好1好的 谢谢
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技师卢礼文不客气
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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吉利远景x6倒车雷迖感应器没感应了是什么原因您好,据您询问吉利远景X6倒车雷达传感器不起作用,而导致此故障现象的可能原因有以下几点: ①雷达传感器本身损坏导致整个系统失效,建议的话是触摸一下倒车雷达传感器,看看有哪个是没有发生震动的,如果哪个没发生震动呢,那可能就是这个传感器本身损坏。 ②雷达传感器的线束出现异常,比如说供电或打铁或者反馈信号出现了异常的,都会导致整个系统瘫痪或者说不起作用。建议的话是检查报故障码那个传感器,或者说依次检查传感器 ③雷达模块控制单元本身故障,或者说它的线路供电存在异常,导致雷达不起作用。 ④车辆加装干扰导致雷达模块不能正常工作,这种情况呢,有加装先去除加装,然后再检查其他的。 以上这些呢,就是关于吉利远景X6倒车雷达传感器不起作用的相关内容,如果您是车主本人的话,建议您到4S店或修理厂去做进一步的检查,需要用解码器读取一下看看有没有报相关的故障码,如果有故障码的话按照故障码维修,如果没有的话,检查线路和雷达模块本身是否存在异常的,希望我的回答对您有所帮助。
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陈师傅 你好 我这有个宝马X6 VTG里面报了二个故障码 仪表4*4还有ABS 方向盘 都亮了 故障码是55C3 和 55C6陈师傅 你好 我这有个宝马X6 VTG里面报了二个故障码 仪表4*4还有ABS 方向盘 都亮了 故障码是55C3 和 55C6【车型:宝马X6 2009款 xDrive50i】 措施:技术上建议更换分动箱
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我车是13款宝马x6,15年产上牌,换了中尾段排气,由于最近考虑换排气头段,为了声浪更好,不想装带三元催化的头段,据说会报警,麻烦请教一下,报警故障码要是清除了还会不会出现?有没有办法不报警?不考虑年审问题,我还有4年免检。这个没有三元催化肯定是要报故障码了,
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换了,链轮,4千转,还是一样,搞故障啊,根据您的描述分析:对调插头的方法不可用,请正确安装对应VANOS电磁阀插头。 请使用电脑对VANOS进行功能测试,对调插头同样会报故障,进气VANOS调节相应更快,所以会报进气。
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大力油门超过3000转报警发动机功率下降,感觉到加速有点没力,换了两个电磁阀还不行,检测烟雾仪,发现车底涡轮位置有烟雾飘出,现在两家店,一家说涡轮真空管可能漏气,另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐,哪个说法正确啊大力油门超过3000转报警发动机功率下降,感觉到加速有点没力,换了两个电磁阀还不行,检测烟雾仪,发现车底涡轮位置有烟雾飘出,现在两家店,一家说涡轮真空管可能漏气,另一家检查了发动机盖板说里面空气导管漏气还要换续压罐,哪个说法正确啊【车型:宝马X6 2009款 xDrive35i】 根据你的描述需要检查一下涡轮增压器是那个部位漏气,先把漏气的问题解决了,在检查其他问题。
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10年X6故障码:A6E7 JBE 运输模式进入工作状态 当前 怎么解决啊大师们!!!!去4S店用专业电脑匹配
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09年宝马X6专线故障灯还有4×4故障灯亮09款宝马X6转向故障灯还有4×4故障灯。根据故障码需要匹配一下转向角传感器,要是老是匹配不过的话可以断电半个小时在进行匹配,在匹配的接上充电器就可以了。
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宝马x6. 10款电瓶亏电导致方向跑偏和加重报方向盘故障灯,是什么原因 屏幕上显示说什么方向也关闭该车故障为电瓶亏电后导致方向跑偏和加重。 经过交流判断该故障现象由亏电导致 最后建议客户去4s店或专修店做一下学习可以排除故障。
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车报4*4和DSC失灵,消码后报54C6故障码换分动箱油。换完做个匹配就可以了
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换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗
换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化
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张先生的车子买了有两年时间了,一直没有什么毛病,但前段时间借给了朋友李先生,车子还回来后,不知道怎么回事车子的中控显示屏不亮了。朋友王先生觉得很不好意思,张先生和朋友一起开车到4S店看看,修理费他出。
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