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技师王辉超节气门确实该洗了.喷油嘴4万公里洗一次就行
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请问下节气门执行器控制指令什么意思？
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2015款别克威朗，1.5自吸，43000公里，动力弱，油耗高，换挡慢，3000转不升档，（3000转切换手动模式显示1档），机油已更换，节气门，喷油嘴，三元催化已清洗，动力依旧没有改善，网上众说纷纭，有的说变速箱油需要更换，有的说变速箱传感器问题，还有的说什么电磁阀问题，请帮忙分析原因。3000转才换档需要检查变速箱油，电磁阀和传感器，先读取是否有故障码，在保修期内质量问题可以免费保修。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。
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你好，15年十二月上牌别克威朗1.5T涡轮增压车型，目前行驶11万公里+，想请问下养护上还需要做什么保养或是检查。目前十一万已更换火花塞、燃油滤芯、清洗节气门基本上每次保养都洗、然后防冻液更换过两次，刹车油6万公里左右更换过一次，双离合变速箱齿轮油八万公里更换过一次，问师傅现在还需要注意哪里或者检查哪个部位需要保养更换？谢谢！您好，根据您的描述以及现在的果断现象这种情况你只要正常的保养，按时保养，其他的都不用去考虑的。不需要说，非得把那些不必要的东西给它换掉。
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故建议把机油换掉试试，不行的话需要检查机油泵和机油压力，还有可能是机油压力传感器有问题，需要看压力传感器的数据和实际的机油压力是否有偏差。，
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我的车是，“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯（原本的氙气大灯偏黄，而且不够亮，想换更亮的，于是X宝上买了6300K，结果~~自己手动换，拆到大灯后面的安定器后，就不会下一步怎么做了！可能是我的车型是旗舰版吧，构件的原理应该与中低配车型不一致，我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料，可是不适合用，或许是我不够用力拆（逆时针扭动，但是扭不动），又或许是我根本不会拆吧，反正就是”拆了安定器后就不会拆了，还有那个安定器是与防尘盖连在一起，说明这是原厂制作的，其他地方难买到“，因此，现在前来汽车大师，请问，顶配版威朗，车头大灯怎么换，我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了，接下来应该怎么做？网上说逆时针方向是指哪个方向（用汽车前进方向来说，是向左边还是右边）？还有要是有人能回答，请尽量详细点，本人新手
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你好别克威朗2016款，手动，6w多公里，开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动（上班不），我也没在意，隔了几天后，晚上下班又提示了2次，第二天早上打不着火，acc on时候，大灯都正常，中控屏正常，拧钥匙就是没反应，起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了，然后我试试看的态度，熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店，奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v，车启动13.8v，大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%，故障码没有。 修理人员让我继续观察，说可能是电机不行了 请问这个是什么问题？你好，这种情况相对来说还是比较好判断的，大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足，这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的，这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常？如果启动电压低于10.5的话，这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题，这个在车辆启动，没有任何反应的时候，检测一下，起动机位置的启动电源线有没有启动电压？如果有的话，前提是电瓶启动电压正常，这种情况基本上可以确定，就是启动机的问题。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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中冷器到节气门管有机油从故障现象来看，有轻微的机油问题不大，建议看下发动机其他传感器数据
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喷油嘴节气门多久清洗一次，喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁
喷油嘴节气门多久清洗一次，喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁喷油嘴节气门作为引擎系统的重要组成部分，起到了调节燃油供应量和空气流量的作用。然而，随着汽车行驶里程的增加，喷油嘴节气门的积碳堆积问题逐渐显现。
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节气门油路喷油嘴，清洗节气门喷油嘴油路多少钱
节气门油路喷油嘴，清洗节气门喷油嘴油路多少钱在汽车维修保养中，节气门油路和喷油嘴的清洗是非常重要的一项工作。这不仅可以保证发动机的正常运行，还可以提高燃油的利用率，延长发动机寿命。那么，清洗节气门喷油
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节气门和喷油嘴必须一起洗吗，为什么喷油嘴不建议洗
节气门和喷油嘴必须一起洗吗在汽车维修保养的过程中，许多车主都听说过“节气门”和“喷油嘴”的洗涤。但是，有些人却疑惑，为什么在洗涤时喷油嘴不建议单独清洗，必须与节气门一起清洗呢？了解节气门和喷油嘴首先，
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油路清洗多久做一次，油路清洗多久做一次 汽车之家
油路清洗多久做一次，油路清洗多久做一次 汽车之家为了保持汽车的正常运行和延长使用寿命，定期清洗油路是非常重要的。在汽车的使用过程中，積碳是一种常见的问题。積碳主要是由于燃料燃烧不完全时产生的残留物。这
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油路清洗多久做一次，昂克赛拉油路清洗多久做一次
油路清洗多久做一次，昂克赛拉油路清洗多久做一次昂克赛拉是一款优秀的汽车品牌，但是在使用过程中，我们经常会遇到车辆性能下降、油耗增加等问题。这时，油路清洗就成为了解决问题的有效方法。但是，油路清洗到底需
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12000公里需要清洗喷油嘴吗？
一万多公里是不需要清洗喷油嘴的，因为积碳是长期积累下来的，一万多公里，只要平时在正规加油站加油，喷油嘴处不会有积碳产生。一般行驶6万公里左右清洗喷油嘴。清洗喷油嘴的同时，清洗节气门。 如果是1.8L以
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奇骏两万公里保养，奇骏两万公里保养项目及价格
随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车保养的要求越来越高。对于日常使用的私家车来说，保养至关重要。在此我们将针对一款广受好评的SUV车型——日产奇骏的两万公里保养进行详细解读。1.奇骏两万公里保养项目在
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2万公里用不用清洗节气门，2万公里有必要清洗节气门吗？为什么要关注汽车节气门清洗汽车节气门是引擎进气量的控制阀，位于进气道与节气门室之间。随着行驶里程的增加，节气门上会积累一层积碳，影响了进气道的流畅
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