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技师王琦一般,会的希望我的回答可以帮助你
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比亚迪F3R473QB发动机冷车起动缺缸,在重新动就正常了。电脑检测1缸失火喷油嘴,点火线圈,火花塞已换,没好,又检测进气压力传感器不合理已换,又检测4缸失火点火线圈已换也没好,进气管都清洗了,进气口无积炭。请教各位大师什么情况这种现象是电脑板损坏所造成的。需要更换损坏的电脑板就可以解决了
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比亚迪S72·0T487发动机怎对配汽相位,怎么对点火正时,怎么对曲轴传感器,怎么对平衡器,在没有专用工具情况下,急求大师指点。我按倒八字大概对好配汽相位,曲轴传感器对曲轴飞轮20,车现在车速不超过60加不起油,求高手指点
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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我的是07年的比亚迪f3,几个月前出现不着车了,当时检查是油泵不工作,换了油泵之后当时好了,过了两天又出现这个毛病,开着开着就熄火了,有时过半个多小时又能发响了,现在是没有着车痕迹了,检查没油没火。油泵,电脑板,曲轴位置传感器,前后氧传感器,车身模块,蓄电池火花塞,都换了,点火装置也换了整套,现在还是找不出原因,求大师帮忙解答一下。谢谢
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你好老师,我是09年比亚迪f3三菱4g15机器,两周前更换四缸火花塞、正时皮带、涨紧轮、发电机皮带、水泵皮带。现在发动机无力,排气管突突声,感觉好像是缺缸。 第四缸不工作,拔掉第四缸线发动机无变化,把第三缸线插入第四缸工作正常。清洗四缸喷油嘴,万用表测量喷油嘴正常,第四缸线有电压,第四缸线明显比其它缸跳火弱,请教一下各位老师,是点过正式不对还是缸线或者是电脑故障?谢谢了
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
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比亚迪F3,16款的,油改气,里程40万公里,一小时前刚停车,这会打不着火,柠钥匙仪表盘能点亮,大灯也亮,但是起动机,发动机没有任何反应,柠钥匙的一瞬间也听不到油泵继电器的声音,现在身处在荒郊野外,求各位师傅能答疑解惑,帮我走出困境谢谢根据你的描述,这种情况有可能是线路问题,或者是启动机有问题。启动机上面有一个电磁开关,有可能这个电磁开关是有问题的。打开发动机舱盖,然后在变速箱和发动机连接的部位。看一下能不能找到启动机,如果可以找到启动机的话,找一个东西在起动机上面敲几下试一下。保险盒盖子上面都是有标注的,找一下这个启动继电器。有可能的,可以把车推动后,踩住离合器,挂进一档或者倒挡,然后再松开离合器。不能憋着。
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你好,我的车是比亚迪f6 2010款 7万公里 CVT版本 现在车子转速超过2000转就会搓顿,拉住2000转不给上,如果给油去到3000就会搓顿一下掉到2000转,平顺起步感觉有点抖动,松油门有搓顿。火花塞高压包缸线、机油、汽油滤已换,凸轮传感器已换,正时皮带准。请问怎么解决?
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各位师傅好、我的比亚迪F32011年的、比亚迪自主发动机、仿飞度那款、跑了七万多公里、本来好好的、前几天手痒自己拆进气歧管清理积碳、清洗怠速马达、,没拆火花塞和喷油嘴、清理完后就装回去、现在启动就有3000转、下不来、现在也是启动困难、有时要打几次才能着车、这是什么原因呢?去修理厂换过油泵、
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曲轴传感器故障现象,曲轴传感器故障现象会不会引起点火时间久曲轴传感器故障可能导致点火时间久汽车发动机中的曲轴传感器扮演着重要的角色,它可以监测曲轴的旋转速度和位置,从而确保点火系统的正常工作。然而,当
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2024-06-21
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2023-08-18
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