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蠄钧歚但是4s店给我换了34挡同步器
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蠄钧歚换完还是出现
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技师陈朝康就是同步器呀,它在变速箱里面
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蠄钧歚不是离合器三件套吗?
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技师陈朝康那调整一下换挡机构,是不是没有锁止
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技师陈朝康不是离合器。离合器这个转速早就糊了
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蠄钧歚换挡机构还的拆变速箱吗
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技师陈朝康不需要
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蠄钧歚有的技师说是离合器打滑,我现在不知道到底是什么情况,8月在4s店换了同步器,还是这样
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技师陈朝康那就在找回去。离合器可能性不大
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蠄钧歚换挡机构怎么调整
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蠄钧歚我去修理厂,要花多少钱?
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技师陈朝康你还是去服务店吧!
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蠄钧歚幸亏今天没买三件套,这里面有很多大师说是离合器三件套的问题
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技师陈朝康你好,这应该是同步器问题,也就是变速箱问题,需要拆下来,希望对你有帮助
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你好,我的车,长城m4最近偶尔出现,3挡升4挡时,加油提速转速从1700升到2400时突然转速升高到5000或是6000转,这是踩离合器挂4挡又没事,之间也就是1到2秒,嗡嗡嗡响,感觉在空挡,但是肯定是在3挡,有时,4挡升5挡也会这样,去店里换了345的同步器,移轴抹油,换变速箱油,都试了
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请问大师,3挡能跑80迈,转速4200转,起步没事,踩离合器也不响,换挡也没事,只是偶尔有两次,3挡加油深踩油门,会出现转速突然升高6000转,就像空挡加油一样,但是没脱档,请问需要换离合器三件套吗?
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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请问大师,我的车拉紧手刹踩住刹车,挂一挡,慢松离合器,灭火了。1挡起步没有问题,离合器没有异响,速度和转速还可以,3挡80迈也没有打滑,只是这5个月有三次3挡加油门转速突然升高,但是这时踩离合器挂4挡没事啦,请问大师有必要换离合器三件套吗
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2013年长城m4行驶57000,现在偶尔出现问题,车一档起步没事,加速2挡没事,怠速稳定,6月清洗过节气门,进气道,换了原厂火花塞,问题是,3挡加速转速从1400加油到2300,这是转速突然升高5000或是6000转,感觉在空挡加油一样,但是方位没有脱档,也没有挂空,这时踩离合器挂4挡没事啦,有时4挡挂5挡也是,7月换了345同步器,检查离合器片,说有点锈打磨没事啦,换了变速箱油,挂挡没事,不知道是离合器三件套,还是离合器总泵的问题,?再次感谢所有大师帮我解答
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长城m4 2013年车,跑了57000公里,现在一个月有几次出现转速突然升高,就像在空挡加油一样,不知道是不是离合器片还是离合器总泵坏了,在4s店换过345同步器,变速箱油从86元,换了安索的,但问题还是,1 2挡没事,怠速也不斗,踩离合器也没有异响,1挡起步车也不窜,就是3挡加油转速到2500突然升高到6000,
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二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失, 但是新的问题来了, 车子一档起步正常,在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常,如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动,如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题,我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺,挂挡无异响,除了二挡的问题每个档位都正常,加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题?以前好像没有这种感觉, 前两天拉着手刹打火,带着一档突然松了离合器,当时是冷车怠速比较高,听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗?
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请问大师,我的车在3挡深踩油门时,转速表突然升高5000转,空挡踩油门一样,可是没有脱档,这时踩离合器挂4挡又没事啦,平时3挡正常加油没事在1800转,这种毛病也不是经常,有时一个月有两次,跑短途没有,主要是跑长途时出现,清洗过节气门进气道,也匹配啦,换火花塞,变速箱油,机油,345同步器,可是有时还是出现,油门踩得也不是很猛,观察过两次主要是加油们超过2200转时,会出现这种现象,请问大师,是离合器三件套还是,节气门和油门踏板问题,还是离合器踩快了,油门还在供油啊?
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高尔夫4,开了有72000公里,以前挂一档,加油行车,转速表升到2000转左右,踩离合器,转速马上就下降了,但是这段时间,转速同样到达2000转,踩了离合器,转速下降的很慢,导致换二挡有顿挫感!请教各位大师,是怎么一回事?谢谢
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在3档上4的时候转速在1800这样突然跑到2300上完挡松离合转速又回到1800这样,4上5时2000就瞬间到2500,去修理厂那问了说离合传感器坏了,换了一个新的也是一样,在四档稳跑的时候,我松了油门,然后踩下离合,转速还往上升点,有经验的师傅告诉下是怎么回事车子离合信号,一般发动机控制系统,接受离合信号,然后控制发动机转速。踩离合,防止发动机负荷变低,转速升高。
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