挂 D 挡踩刹车抖得厉害，咋回事儿
中牟哩老乡们，恁开车哩时候有没有遇见过这种情况：挂 D 挡踩刹车等红灯哩时候，车身抖哩厉害，感觉跟开哩是拖拉机一样。这是咋回事儿啊？今儿个咱就来谝一谝这个事儿。
发动机转速低
其实，这主要是因为发动机转速太低了，容易跟车身发生共振。你想想，挂 D 挡踩刹车哩时候，发动机转速会低于怠速转速，大概在 600 转左右，甚至更低。对于 6 缸以上哩发动机来说，由于气缸多，做功频率高，所以转速低一些还不至于抖动。但是 4 缸机就不行了，转速过低肯定会抖哩。
动力传递被限制
另外，挂 D 挡踩刹车哩时候，发动机哩动力会通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了，所以动力都消耗在液力变矩器或者离合器那里了，这也会产生一定哩抖动。
抖动异常要检查
要是抖动哩特别厉害，那可得注意了，可能是有问题了。你可以挂到空挡，看看转速回升是否平顺。要是转速回升很平顺，那基本上没啥问题。要是转速回升时要先抖几下才能保持稳定，那多半是有问题了。
挂 D 挡踩刹车伤车吗
对于使用液力变矩器哩自动变速箱来说，挂 D 挡踩刹车哩时候动力都消耗在液力变矩器里了，会导致变速箱油升温。虽然自动变速箱有散热系统，但是散热能力并没有咱想象中那么厉害。所以平时要是没啥特别需求哩话，还是挂空挡拉手刹或者挂空挡踩刹车更合适。特别是夏季堵车哩时候，外界气温高，再加上开空调，散热系统负荷本身就高，咱就不要再人为给它增加额外哩负担了。双离合变速箱、部分 CVT 变速箱是个例外。另外对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力哩变速箱来说，应该注意踩刹车哩力度，因为这些变速箱是靠离合器控制发动机与变速箱之间动力传递哩，离合器是可以完全中断动力连接哩。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，这时候离合器会保持轻微哩接触，以便在你抬起刹车时，离合器可以迅速结合，避免动力中断。
